ByTe

pues nada ya tengo cita para cambio de aceite y filtro, gracias chicos.

Buenas tardes chicos, me ha salido este aviso y se contradice un poco, es posible que marque cambio de aceite fuera de las inspecciones? gracias de antemano.

Gracias @davis

Chicos tengo una duda existencial. Voy a ver si consigo actualizar el MMI, pero llevo una reprogramación de ABT en el coche, creeis que puede interferir o perderse la repro por hacer esto? Abrazo.

Muchas gracias, me he registrado, he podido ver el equipamiento del coche, he podido descargarme los últimos mapas, y ya los tengo actualizados en el coche. Ahora a por el siguiente paso, quisiera actualizar la versión de firmware del MMI. Me pongo a investigar... En cuanto a la multimedia, sigo buscando la mejor opción, de momento la que me convence al 75% es esta: https://www.vag-navisystems.com/a6-4g/1833/navegador-tactil-navitouch-android-gps-wifi-3g-usb-sd-audi-a6-a7-4g-a8-4h-rmc-mmi-3g-low-high-65-8/1137 Problema que le veo, una versión de Android antigua, potencia de hardware muy justa. A ver si alguien se ha puesto algun interface y le funcione bien Android Auto / Carplay puede dar su experiencia.

Muchas gracias @Ocio me pongo al lío con todo lo que me comentas. abrazo,

Buenas tardes chicos, No se si me podéis ayudar, quisiera saber que método tengo que usar para actualizar el MMI de mi coche, creo que trae los de origen (2015), desconozco si puedo acceder online, lo compré de segunda mano, os paso unade foto para que me orientéis please (creo haber leido que pediais foto de esta zona más arriba): Por otro lado, mi objetivo es poder ponerle al coche Android Auto, no se si con alguna actualización es posible llegar a esto, o bien, se necesita alguna interfaz o cambiar directamente la radio. si me podéis dar algo de luz sobre este tema os lo agradezo mucho. un abrazo,

Me está pasando exactamente lo mismo pero en la puerta del copiloto, así que estaré atento a ver que soluciones tenemos :ranting2:

www.ebay.de -> audi a4 b5 1.8t DROSSELKLAPPE Algun ejemplo, fata que sepas exactamente que referencia necesitas: http://cgi.ebay.de/DROSSELKLAPPE-AUDI-A4-1...id=p3286.c0.m14

Te bajas al coche y te anotas tu número de chasis, ya que depende de este es una u otra referencia, la comparas con las de oscaro y sabrás cual es la que lleva tu coche.

Y lo tenemos complicao para poner los antinieblas? Ya que podemos poner esa opción... 1saludo Yo los he puesto, busqué un parachoques de un restyling en un desguace y me llevé los antinieblas "by the face" puestos también. Luego compré el conmutador (el boton del antiniebla para la consola) pasé los cables y listo! Esto último cualquier electricista te lo hace. Salu2.

Se debe a que tu coche no llevaba ese extra, como el mío Respondiendo a la pregunta original, sí, sí merece la pena el cambio, hay una gran diferencia en ganancia de visión con los restyling.

Si a mi también me consta esa referencia, yo se la cambié a mi AEB hace unos meses, la compré por ebay por unos 200€ en Alemania. Salu2

Mamona Jaja

Gracias Puffy justamente me lo estoy mirando, lo he visto al acabar de escribir el post, a ver si lo encuentro ahi adentro. Gracias.

Alguno sabe done conseguir el esquema de fusibles para un a4 b5 1.8t? supongo que en el manual de usuario saldrá pero yo es que no lo tengo. Si alguien lo tiene o me lo puede escanear le estaría muy agradecido, el caso es que mirando la caja de fusibles no se a que corresponde cada uno! Y tengo algun problemilla como que los motores de regulacion manual no me funcionan y no se si será algun fusible eso o no lo llevara. Gracias.

Yo lo cambiaba entero por esos 200€ que te va a costar entregando el viejo, así te aseguras que durante una buena temporada no vas a tener problemas, porque si cambias el solo la polea y a los 30000 kms se jode el alternador vuelta a pagar... En según que piezas no vale la pena escatimar creo yo.

Bueno no te va a mejorar mucho, yo lo llevo desde hace año y medio o así y poca cosa, ahora si sacas el intermedio igual notas más, eso quería hacer yo pero no se que va pasar con la itv

Bueno ya esta solucionado, como modo aclarativo por si alguien se anima a hacerlo y le pasa como a mi que creí era todo plug and play jaja, el conector nuevo teneis que comprar tambien si no teneis terminaciones para los cables que hay que cortar las que llevan que no sirven para el nuevo conector. Los intermitentes, el conector antiguo no os sirve, hay que comprar los conectores para el b5 restyling en recambios y los mismo, cortar el conector viejo y poner el nuevo, poniendo las terminaciones en los cables para que encajen en el conector. Me queda únicamente solucionar lo del motor de regulacion de altura de las luces, en el faro restyling este va instalado dentro del propio faro, en el conjunto de cables hay un conector blanco pequeño que es el que hay que unir al motor. Imagino que para que funcione hay que poner los tres cables del conector del motor de regulacion antiguo en las posiciones 5, 6 y 7 del conector general del faro. Yo lo he probado pero no me funciona, claro tambien que no se en que posición hay que poner dichos cables. Son 3 y los colores de los mios no se corresponden con los del esquema de Iskander. ALguien que lo tenga funcionando que me pueda echar una mano por favor!!

Entiendo bien? Mi coche tiene matricula de Barcelona porque vivía allí cuando lo compré. Ahora vivo en Lérida, puedo rematricularlo por este hecho GRATIS???

M A R I C O N A Z O XD Todo bien, aquí con algo de tiempo libre comiéndome la cabeza con bricos jajaja

Bueno pues hoy he empezado a montar los faros restyling. Al principio todo bien el brico de la xapa OK, la colocacion, todo perfecto. El problema el cableado. No me funciona NADA. Compré los conectores y he colocado los cables en el orden que indica el esquema del amigo Iskander_G, pero no me funciona yo creo que no me acaban de entrar hasta el final. Otro problema es que el conector de luz de posicion lleva una ficha más delgada que los demás, con lo que no se agunta y se suelta. Mañana lo llevaré a un "pofexional" para ver si el puede hacer que funcione. Esto por un lado, aunque hay más. Resulta que los intermitentes el conector que llevan es diferente, con lo que hace falta otro conector, que no se de donde sacaré ni como lo haré. Para los motores de regulacion altura lo mismo, llevan otro conector o no se como pero no consigo que funionen. Ahora voy a repasar el brico a ver que cosas he podido hacer mal porque supongo que será culpa mia que soy un patas, pero vamos que estoy sin ninguna luz en el coche O_O Adjunto una foto del esquema que subió Iskander en su dia y señalo los conectores de los intermitentes que en mis faros valeo son diferentes de los prerestyling con lo cual no los puedo conectar, y señalo más abajo unos cables que no se de que son a ver si alguien me orienta. Gracias de antemano y si nadie me inspira mañana lo llevaré a un taller a ver que me dicen. Edito la foto que se me habia subido mal.

Nadie tiene una foto o puede indicarme mejor que cable hay que cambiar? el caso es que la foto del primer menaje ya no esta disponible y no puedo saber como hacer el brico! Gracias!

Gracias joe por contestar. Leí el brico del que hablas hace unos días, pero no es ese mi problema. El caso es que he pasado de unos faros pre-restyling a unos restyling, teniendo estos últimos una bombilla para cortas y otra para largas, al contrario que los viejos que llevaban todo en una sola bombilla. El problema está en que al accionar las largas las cortas se apagan, y hay un brico por ahí para arreglarlo cambiando no se que cable, al parecer es sencillo. Mi problema estaba en como desmontar el airbag y el volante lo cual tu me has solucionado, no me habia fijado que el airbag iba con tornillos de torx, mañana me lo miro. Muchas gracias!