KRRRR9
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Declaraciones de Ruperto Stadler, Presidente de Audi.
Quiere marcar diferencias con BMW.
Apuestan por reducir pesos y afinar más aún la tecnología TDI y TFSI.
http://www.autoblog.it/post/23800/audi-non...n-marchio-verde
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tu coche es diesel creo que no tiene mariposa eso es en los gasolina saludos
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lo primero que miraria son las bujias cuanto hace que no las cambias????? porque te ha aumentado el comsumo ???? tambien podria ser la sonda lambda.
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yo miraria amortiguadores. y holguras de suspension
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yo montaria michelin o good year asimetric
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en delanteras pues Piaa o pilips blue vision . en matricula bombillas de led pero no son legales creo
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PIAA o pilips night guide
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+1 y yo que me estoy sacando el modulo de mecanica ando tol dia enredando
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1º parece de termostato
2º Creo que no lo as purgado bien
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Pon unos angel eyes y listo parece el restiling aunque no lo sea
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Puede que te valga el de algun volkswagen o skoda que comparta plataforma
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lo primero sabes que es ilegal aunque los faros sean para xenon.
depues yo no pondria mas de 5000o 6000k por el cantazo y porque a pertir de 4300k bajan los lumens que es lo que alumbra por lo tanto pondria un 6000como muxo
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No es bueno provoca mayor deagaste de motor y mayor comsumo de combustible ala larga sale caro.
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lo primero agua mineral no a quien se le ocurre agua destilada en todo caso. lo segundo te tira humo blanco por el tubo de escape no en frio si no cuando esta caliente.
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Bien se debe de quedar complicao un rato hay que desarmar medio motor.
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Yo no te aconsejo brembo a no ser que sean de alta gama los demas son una castaña yo ya e visto 8 o 9 discos alabeados.
hay cosas mejores como zimerman. y por cierto si quieres mejorar del todo pon latiguillos metalicos y un buen liquido de frenos.
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EL humo del aceite suele ser azul no blanco. el blanco cuele ser por quemar refrigerante ves revisando el nivel del refrigerante.
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Pues yo creo que esos precios son demasiado altos!!!!!
Las correas con poleas te pueden salir sobre unos 200 euros tirando para arriba, y luego la mano de obra....el autodata dice que son 2,5 horas desmontaje y sustitucion, asi que no entiendo esos 400 euros de mano de obra de donde salen, a cuanto cobra la mano de obra sobre 160 euros/hora?
pero hay que desmontar el morro y los datos de autodata se sacan con un coche nuevo que es facil de desmontar pero uno con años los tornillos se agarran y etc etc. se tarda mas tiempo.
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suelo cambiar a unas 6000rpm en aceleracion estando as u temp de trabajo. no piso el embrague en el semaforo si no que punto muerto y suelto el pie luego piso embrague primera y salgo.
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Pues yevalo aun tapicero aui en elche a mi me cobraban 150€ por tapizar un techo de una berlina de 4 puertas.
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Pues por poder se puede ahora que es mas facil de automatica a manual.
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Para ponerlas en grande solo tienes que copiar el direct link de la imagen y copiarlo en insertar imagen.
Por cierto bonito buga.
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en el foro de a4 hay uno con un millon de kilometros y subiendo.
Limpieza EGR
en Mecánica General Audi
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Es buena anularla pero si vas a la itv posiblemente no pases gases eso es para bajar la contaminación