Alberto10

Así es como desde NEVECO me explicaron el tema del coste. Vamos por partes. El precio de NEVECO era más de 400€ menor que el conseguido en primera instancia en el concesionario AUDI. El precio final conseguido y, por tanto, esa diferencia de tan sólo 400€ se debe única y exclusivamente a mi empeño y tesón a la hora de renegociar el precio del coche con varios concesionarios (algo que explico en mi anteior post). Respecto al contrato de NEVECO, la persona que se puso en contacto conmigo (de la cual guardo nombre y teléfono) me aseguró que era IMPOSIBLE enviarme el contrato sin antes pagar esos 300€ (también lo comento en el anterior post). Debo decir que le insistí muchísimo al comercial en este aspecto. Desde luego, no voy a dar 300€ a nadie para que luego me envien un contrato del cual desconozco contenido general y claúsulas en particular (igualmente lo dejo claro en mi post anteior). En cuanto al tema del Paquete Técnico, en el concesionario donde finalmente he hecho el pedido, nada me comentaron de ese tema, si bien queda reflejado en la misma hoja de pedido que la fecha prevista de entrega del vehículo es "12/2009", por lo que no debiera tener problema alguno, y en caso contrario, buenamente podría reclamar a la OCU o directamente justicia ordinaria. Quiero dejar claro que lo escrito por mi al respecto, no deja de ser una opinión personal basada en una experiencia personal con NEVECO. Ni aconsejo ni desaconsejo la compra de un vehículo por mediación suya, para eso está la decisión de cada uno. Saludos.

Interesa el tema. Seguro al 100% que cambiaré las llantas originales de 16" por unas de 18". Queda decidirme por el modelo. En internet he visto muchas réplicas, si bien desconozco su calidad.

Una de las medidas que más se acerca en cuanto a los valores es 215/40 R18. Se aumenta un poquito la anchura del neumático, si bien el diámetro total es prácticamente el mismo, al igual que los demás valores. 205/55 R16 (Original) Diámetro llanta: 406 mm. Altura perfil: 113 mm. Diámetro total:632 mm. (+0 %) Distancia/revolución:1.99 m. Revoluciones/km:504 rev. Velocímetro (a 100 Km/h marcara): 100 km/h 215/40 R18 Diámetro llanta: 457 mm. Altura perfil: 86 mm. Diámetro total:629 mm. (-0.43 %) Distancia/revolución:1.98 m. Revoluciones/km:506 rev. Velocímetro (a 100 Km/h marcara): 100 km/h Si preferís pasar a ancho 225, se puede optar por la medida... 225/40 R18 Diámetro llanta: 457 mm. Altura perfil: 90 mm. Diámetro total:637 mm. (+0.83 %) Distancia/revolución: 2 m. Revoluciones/km:500 rev. Velocímetro (a 100 Km/h marcara): 9 km/h

Gracias.

Aclara esto. Y por escrito...

En mi caso, también solicité presupuesto a NEVECO. Te cuento. La cosa no cuajó por varios motivos, siendo el principal que para obtener el precio que te anuncian debes hacer un "acto de fe" entregándoles 300€ (su comisión), tras lo cual y según manifiestan, te envían un contrato, que debes leer, firmar y reenviar. Es entonces, y sólo entonces, cuando te remiten al concesionario que te ofrece el precio anunciado por NEVECO. Decir que el precio que te ofrecen ya lleva incluídos esos 300€ de comisión, por lo que al concesionario debes pagarle el precio estipulado menos esos 300€. Además, para confirmar el pedido con dicho concesionario, se debe dar una paga y señal de 3.000€. Finalmente, y tras negociar bastante con dos concesionarios, obtuve un precio final por mi A4 que, sin llegar a igualar el de NEVECO, sí que se aproximaba bastante (unos 400€ de diferencia). Además, esta empresa no me aseguraba el precio final por el tema de la promoción del Paquete Técnico, argumentando que si el coche llegaba después del 31 de Diciembre, quizás esa promoción ya no existiese por parte de AUDI, teniendo yo, en tal caso, que hacer frente al sobreprecio. Además, al no tener delegación en mi ciudad, me comentaron que me harían entrega del vehículo en Alicante (con los gastos adicionales que ello me supondría). Es de ley decir que el trato fue correcto (lógico por otra parte, pues te están vendiendo un coche de muchos €uros), si bien y ante mi petición previa al pago de esos 300€, de que me enviasen un contrato estándar para ojearlo, éstos se negaron en rotundo. En mi opinión, y por mi forma de actuar en la vida en general, no voy a entregarle 300€ a nadie para que luego me envíen un contrato que a saber qué contenido en general y cláusulas en partiular pueda tener. Por otra parte, en el pedido realizado a fábrica por el concesionario al que he encargado el coche, se especifica como fecha de entrega "12/2009" por lo tanto, nada tendré que temer si surgiese algún problema en este aspecto. Aun así me aseguran una y otra vez que el coche llegará en plazo. Resumen: por 400€ más que el presupuesto de NEVECO, encargué mi A4 en un concesionario AUDI, previa lectura del contrato de pedido ofrecido por éstos, dejando aspectos como el plazo de entrega bien atado y siendo consciente de lo firmado en el mismo. Entiendo que haya casos en los que la diferencia de precio en los presupuestos de NEVECO con respecto a un concesionario visitado por nosotros sean mayores y haya alguien que esté dispuesto a realizar ese "acto de fe" y pagar los 300€, si bien éste no es mi caso. Saludos.

Pues con esta aclaración, sí que son buenos los valores obtenidos.

con todos esos extras solote sale 34615? muy buen descuento, te ha costado mucho conseguirlo? GRACIAS Hola. 34.615€ es el precio que da el configurador de www.audi.es Bien es cierto que luego en concesionario es algo menos, pero la gran parte del descuento conseguido se debe a mucha insistencia por mi parte, llamadas a distintos comerciales informándoles sobre ofertas recibidas de otros (sin dar nombres, por supuesto. Así evito que se llamen) y por qué no decirlo, una buena dosis de "ajuste" en los presupuestos obtenidos. Esto es, si el concesionario A me daba precio de X, llamaba al concesionario B y le decía: A me deja el coche en X-1 y además me incluye el Servotronic, por ejemplo. Saludos.

Gracias a todos por la bienvenida. ¿Realmente veis necesario el FIS a color? Quizás aun esté a tiempo de modificar el pedido..., aunque no es algo que me parezca indispensable. Lo digo porque de igual forma le pondría el Paquete Alumino Holograma, etc... y es eso lo que quse evitar cuando realicé la configuració: elevar el precio innecesariamente. Saludos.

Bueno, ya tenemos algo sobre lo que opinar. Evidentemente, con una repro de podría alcanzar una cifra mayor de caballaje en todas y cada una de la diferentes motorizaciones, pero noes moco de pavo los contras que ello puede tener...

Gracias juananjimenez por tu análisis. Me satisface leer que el tan comentado ruidito no es tan molesto, además de tu positiva impresión sobre el sistema Start & Stop. En cuento al consumo, muy bueno a falta de conocer la velocidad media a la que circulaste (y el sobrepso en el coche), si bien debería bajar algo con el iempo. Saludos.

Sería interesante saber, en principio, las diferencias mecánicas que puedan tener los motores 2.0 TDI, en sus distintos caballajes: 120cv, 136cv, 143cv, 170cv. A partir de ahí, hacer una estimación de lo apretado (o no) que pueda ir cada variante.

A continuación os dejo la configuración elegida, con sus extras correspondientes, así como precio final acordado y firmado con el Concesionario: A4 Berlina 2.0 TDI e 136cv 6 vel. [2010] (8K2EYC) Color Rojo brillante (C8C8) EXTRAS Paquete Técnico (WTA) Asientos delanteros deportivos (PS1) Volante deportivo de tres radios multifuncional (1XW) Apoyabrazos central delantero (6E3) Servotronic (1N3) Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil (9ZX) Alarma antirrobo (7AL) Fijación ISOFIX para asientos infantiles (PIH) Tornillos de ruedas con seguro antirrobo (1PD) Precio según configurador: 34.615€ Precio FINAL: 30.000€ (IVA, Matriculación y Pre-entrega incluidos) - Descuento conseguido: -13'33% Plazo previsto de entrega: finales de Diciembre de 2.009 Un saludo.

Hola. En mi caso, tuve la misma duda: Concert de serie o salto a la Symphony. Mi comercial me aseguró que la diferencia de prestaciones no justificaba el sobreprecio. Además, viendo que la Concert reproduce mp3 y tra ranura SD, decidí mantener la de serie. Saludos.

no es un extra ya que solo viene de fabrica cuando pides faro xenon. y si lo quieres pedir cuando tienes el coche aqui no es barato. entonces con los faros de xenon delanteros tambien vienen de xenon los traseros. Y eso que he leido por ahi de que dentro de poco vendran de serie, es cierto? Hola Andrés. Ya acabo de encargar un A4 con Paquete Técnico (que incluye faros delanteros de xenon), y los faros traseros vienen con leds (rojos, por supuesto), nada de xenon. Según tengo entendido, las primeras unidades del A4 B8 montaban faros traseros de bombilla de toda la vida, siendo los A4 de especificación MY2010 los que ya traen leds traseros (siempre y cuando se monten los faros de xenon). Espero haberte resuelto la duda. Saludos.

Buenas a tod@s. Me presento al Foro como futuro propietario de un AUDI A4 Berlina. Tras la venta de mi anterior coche, un tres puertas diésel de 150cv, llega la hora de ir a por una berlina... pensando un poco en el futuro. Pesaba mucho la recentísima experiencia con mi Astra GTC, de ahí que el OPEL Insignia (con una excelente estética) fuese una de mis primeras opciones, junto con el Honda Accord y AUDI A4. Ni qué decir que la elegida es la marca de Ingolstadt, por diseño, motores, calidad general y por precio. ¿He dicho precio? Pues sí, finalmente he conseguido lo que a mi parecer, y por lo que he leído en el Foro, es un muy buen precio. Otro de los motivos que me han decidido (aparte de la incisiva opinión de mi mujer ) ha sido el querer acceder (esta vez sí) a una marca de las llamadas PREMIUM, aunque sólo el tiempo dará o quitará razones. Espero, con la ayuda de tod@s, poder encontrar y compartir todo aquello que sea de interés, tal como información, prestar/recibir ayuda y, por supuesto, pasar unos buenos ratos. A continuación os dejo la configuración elegida, con sus extras correspondientes, así como precio final acordado y firmado con el Concesionario: A4 Berlina 2.0 TDI e 136cv 6 vel. [2010] (8K2EYC) Color Rojo brillante (C8C8) EXTRAS Paquete Técnico (WTA) Asientos delanteros deportivos (PS1) Volante deportivo de tres radios multifuncional (1XW) Apoyabrazos central delantero (6E3) Servotronic (1N3) Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil (9ZX) Alarma antirrobo (7AL) Fijación ISOFIX para asientos infantiles (PIH) Tornillos de ruedas con seguro antirrobo (1PD) Precio según configurador: 34.615€ Precio FINAL: 30.000€ (IVA, Matriculación y Pre-entrega incluidos) - Descuento conseguido: -13'33% Plazo previsto de entrega: finales de Diciembre de 2.009 Un saludo.