Alberto10

Muchas gracias MANCHEGO84 por las fotos y la web. Tengo decidido el modelo que pondré: NEW RS4 en medida 245/40 R18. Por los precios que he podido observar vía web, las diferentes medidas (con neumáticos de calidad más o menos similar) quedarían así: 215/45 R18 (- 0.26%) Toyo PROXES T1-R 93Y...175,00€ Continental SportContact3 93V...175,10€ 225/45 R18 (+1.11%) Avon ZZ3 95Y...138,00€ Falken FK-452 95Y...141,70€ 245/40 R18 (+0.12%) Falken ZIEX ZE-912 97W...126,90€ Avon ZZ3 97Y...137,40€ Goodyear EAGLE F1 GS-D3 93Y...145,10€ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- galiza, ¿podrías decirnos qué ET llevan tus llantas?

PERFECTO. Gracias. Vaya tela... Espero tener paciencia, por la cuenta que me trae. Saludos.

Buenas. Tengo instalado el ETKA v7.0. Hasta ahora he actualizado correctamente hasta la actualización nº 643 (AU) (introduciendo el pass AKTEForum.TK). El problema viene cuando me dispongo a instalar la actualización nº 644 (AU), la cual me pide igualmente pass, pero éste no es válido. ¿Alguien puede darme una solución? Saludos y gracias.

Hola a tod@s. Tras mucho leer y sopesar pros y contras, he decidido ponerle unas nuevas llantas a mi futuro A4 TDIe Rojo Brillante. Como ya sabéis, este modelo monta de serie unas 205/60 R16 92V, además de tener la "suspensión deportiva", rebajada en -20mm respecto a la estándar. Ha quedado claro por parte de varios foreros que la Ficha Técnica del TDIe no especifica ninguna otra medida homologada, aunque ya se ha hablado mucho del tema (información de peritos e ingenieros incluída) y estoy convencido de que puedo montar otras medidas, siempre equivalentes (+ ó - 3%), aunque no estén homologadas. No debemos olvidar que el neumático, además, debe tener un índice de carga igual o superior al del neumático de serie (92V). Tengo claro que la medida de la nueva llanta a montar será de 18" (el ET no sé si 35 ó 45), si bien aún tengo alguna duda con respecto al ancho y perfil del nuemático. Las medidas equivalentes que sopeso son: 215/45 R18 (- 0.26%) 225/45 R18 (+1.11%) 245/40 R18 (+0.12%) *Estas medidas son las que menor porcentaje de variación tienen respecto a las de serie. El precio de cada una de estas medidas es parecido, no hay grandes diferencias, por lo que el peso de la decisión por una u otra medida debe venir dado por el sieguiente orden: seguridad, consumos/rumorosidad y estética. Por otra parte, y partiendo de la base de que voy a comprar unas llantas réplicas (italianas, a poder ser), me encuentro con al gran variedad de modelos de llantas disponibles. De entre todos, tengo más o menos una reducida lista: ......................New RS4...............................................S-Line.............................................S5.........................Star Como en todo, para gustos los colores. Aún así os pido vuestra opinión, tanto en la elección de la medida del neumático como en el modelo de llantas. evidentemente, la elección la haré yo, pero me gusta saber la opinión de cada uno... Por último, me gustaría que algun experto en Photoshop de los que pulula por el foro (sé que hay unos cuantos) hiciese un montaje con la imagen que os pongo a continuación y con cada una de las llantas descritas, para así poderme hacer una idea más acertada de cómo quedarían los diferentes modelos... Saludos y muchísimas gracias de antemano.

Yo estoy interesado, pero no soy de Madrid. Vivo en el sur.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=210092

En mi caso, también he optado por ponerle llanta de 18", seguramente sea el modelo RS4 (brillante o antracita, no estoy seguro, pues el coche es rojo brillante... con cromados en ventanillas). En cuanto a la medida del neumático, el mío traerá la 205/60R16 (es un TDIe 136cv), y estoy sopesando si ponerle 215/45R18 (que es la medida que más se asemeja a la de serie) o 225/45R18.

En mi caso también sale con los faros halógenos, en cambio el pedido se hizo con Paquete Técnico (faros de xenon)...

En mi caso, a los 10 días aprox. de hacer el pedido, contacté con AUDI Class y me dieron las claves por teléfono. A los 20 días de hacer el pedido, recibí por correo dichas claves. Saludos.

Este hilo es interesante. A ver si alguien los pone y nos sube alguna imagen y/o video.

Sería recomendable que el autor del hilo fuese dejando sus impresiones conforme vaya realizando kilómetros. Saludos.

Interesante. Me mantengo a la espectativa.

Son las Star de 18".

Buenas, te dejo mi pedido y así comparas, aunque debes tener en cuenta que el mío está exento del impuesto de matriculación... A4 Berlina 2.0 TDI e 136cv 6 vel. [2010] (8K2EYC) Color Rojo brillante (C8C8) EXTRAS Paquete Técnico (WTA) Asientos delanteros deportivos (PS1) Volante deportivo de tres radios multifuncional (1XW) Apoyabrazos central delantero (6E3) Servotronic (1N3) Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil (9ZX) Alarma antirrobo (7AL) Fijación ISOFIX para asientos infantiles (PIH) Tornillos de ruedas con seguro antirrobo (1PD) Precio según configurador: 34.615€ Precio FINAL: 30.000€ (IVA, Matriculación y Pre-entrega incluidos) - Descuento conseguido: -13'33% PD. Nuestras configuraciones son casi idénticas. creo que el paquete tecnico para los tdie, esta en promocion y es gratis, por lo que no es del todo real el precio de configurador y descuento. En mi pedido, el Paquete Técnico viene desglosado con su precio de 1.365,26€ (+ IVA). Desconozco si está o no en promoción, pero cobrarlo, lo cobran.

Buenas, te dejo mi pedido y así comparas, aunque debes tener en cuenta que el mío está exento del impuesto de matriculación... A4 Berlina 2.0 TDI e 136cv 6 vel. [2010] (8K2EYC) Color Rojo brillante (C8C8) EXTRAS Paquete Técnico (WTA) Asientos delanteros deportivos (PS1) Volante deportivo de tres radios multifuncional (1XW) Apoyabrazos central delantero (6E3) Servotronic (1N3) Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil (9ZX) Alarma antirrobo (7AL) Fijación ISOFIX para asientos infantiles (PIH) Tornillos de ruedas con seguro antirrobo (1PD) Precio según configurador: 34.615€ Precio FINAL: 30.000€ (IVA, Matriculación y Pre-entrega incluidos) - Descuento conseguido: -13'33% PD. Nuestras configuraciones son casi idénticas.

La diferencia de precio es básicamente porque el TDI e no paga impuesto de maticulación. En cuanto al tema de las llantas, el forero Shoguin ya lo explicó muy bien. Vale, partimos de la base esta, traducido a números, que medidas y pulgadas se le puede poner, Yo ya he pensado ponerles unas 225x50 r17 y guardar las que trae de serie para futuras revisiones itv. http://www.equivalencias.info/index.php?idmodulo=4

La diferencia de precio es básicamente porque el TDI e no paga impuesto de maticulación. En cuanto al tema de las llantas, el forero Shoguin ya lo explicó muy bien.

Yo también estoy interesado en la compra de unas llantas. A ver si alguien puede conseguir modelos y precios y nos vamos organizando.

Tienes un post ya abierto haciendo las mismas preguntas que tú... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=205946

OPEL Insignia y HONDA Accord.

Enhorabuena por tu adquisición. Yo también he optado por este motor, y a falta de algún dato concreto en contra, no tengo pegas previas que ponerle. El bloque 2.0 TDI Common Rail es básicamente el mismo, en sus diferentes caballajes: 120cv, 136cv, 143cv y 170cv. La diferencia principal entre 143cv vs 136cv es la gestión electrónica. A partir de ahí, se suman varias modificaciones en otras partes del coche como desarrollo un 5% superior en las velocidades, bajos del coche carenados, neumáticos de baja adherencia, frontal parcialmente cerrado... Todo ello para lograr bajar sus emisiones y estar exento del pago del impuesto de matriculación. Ten por seguro que este motor en su versión 136cv, "anda" igual que el 143cv.

Tan simple como usar el buscador. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...243&hl=leds

Esto es importantísimo. Ahora a reclamarles los gastoas adicionales derevados de su mal hacer. Ya había escuchado ciertas cosillas de este concesionario. Ni loco se lo llevaré a ellos.

Correcto, ha sido un lapsus. Aquí las medidas correctas: 205/60 R16 (Original) Diámetro llanta: 406 mm. Altura perfil: 123 mm. Diámetro total: 652 mm. (+0 %) Distancia/revolución: 2.05 m. Revoluciones/km: 488 rev. Velocímetro (a 100 Km/h marcara): 100 km/h 215/45 R18 Diámetro llanta: 457 mm. Altura perfil: 97 mm. Diámetro total: 651 mm. (-0.26 %) Distancia/revolución: 2.04 m. Revoluciones/km: 489 rev. Velocímetro (a 100 Km/h marcara): 100 km/h 225/40 R18 Diámetro llanta: 457 mm. Altura perfil: 90 mm. Diámetro total:637 mm. (-2.39 %) Distancia/revolución: 2 m. Revoluciones/km:500 rev. Velocímetro (a 100 Km/h marcara): 102 km/h

Hola genesis. La Opción Futura de AUDI marca un unterés en torno al 6%. Desconozco si cualquier otro tipo de financiación mantiene dicho tipo. Saludos.