RobertoMH

Hola, me sumo a la respuesta de JOSE32 Un saludo.

Enhorabuena y a ver esas fotitos. Saludos.

¿ Alguien me pone un MP con el enlace torrent, megaupload o rapidshare? Saludos y muchas gracias.

Está por unos 200 €.

Y la última.

Otra.

Bueno, pues por fin subo las fotos.

Hola dav6, hace poco menos de un mes que disfruto de un allroad comprado de segundamano y estoy muy contento. En cuanto al equipamiento fíjate bien ya que llevan multitud de packs y opciones desde los anclajes Isofix hasta el techo, Xenón, etc. Tienes 565 Litros de maletero y como puedes reclinar los asientos no se te va a quedar corto en espacio de carga. creo que es interesante, si vas a utilizarlo habitualmente para llevar objetos voluminosos, es que compres la red de separación retráctil desde lñas plazas traseras hasta el techo, en el mio viene y es muy útil. Como comportamiento en autovía y autopista es excelente y en carreteras convencionales para ser un 5 metros de 1875 kilos no se mueve nada mal gracias a su tracción Quattro y a la suspensión regulable (impresionante). Si puedes y te gusta cómpralo con el cambio Tiptronic, no volverás a tocar un manual, eso sí "deberás" utilizar el modo secuencial si vas por carreteras secundarias ya que no te cambio a relaciones inferiores aunque pises el freno con energía, no te preocupes que está bien preparado para detener el coche sin problemas. Otra cosa positiva del cambio, llevado en Auto (D) es que se adapta a la forma de conducir quen lleves, si tu conducción es suave los cambios se harán más pronto, pero si en un momento necesitas sacar la potencia del coche, no te va a dejar tirado. En cuanto a las cualidades "offroad" no te puedo comentar más que lo que está escrito en pruebas realizadas por revistas del motor, ya que no lo he probado de momento. Pero lo mejor es que lo pruebes en un concesionario, si tienen alguno, y así lo puedes valorar por tí mismo. Seguro que algún experiemntado "allroad" del foro te dará más datos que yo. Si en algo más te puedo ayudar... aquí estamos. Saludos.

Hace 3 días que me bajé de un Avensis para subirme en este y no hay color, excepto en el consumo, pero no me he acabado de "hacer" a los diésel, siempre he tenido gasolina. Tal y como comenta "jdntortosa" el día que lo probé por autovía y carretera convencional llevaba activo la posición dynamic y efectivamente iba con mucho aplomo en las curvas, creo que es la posición idónea para llanear por pistas que estén bien asfaltadas y como dices el hecho de estar variando la altura "continuamente" en algún momento pasará factura. Un saludo y gracias por vuestros consejos. P.D. Quedan pendientes esas fotos a ver si me hago un hueco.

Gracias a todos y a ver si subo esas fotos. Saludos.

RobertoMH--------------Año-07'------3.2-FSI----------Tiptronic-Quattro.

Hola a todos, bueno pues llegó el momento y me presento en este foro para aprender y aportar todo lo que pueda. Para empezar voy a exponeros mi primera duda con la primera experiencia en el coche. Ayer venía por la noche en carretera convencional y en la zona más revirada (puerto limitado a 70 mi velocidad 90-100 aprox.) noté al coche algo "blando" de suspensiones y aunque nunca me hizo ningún extraño me resultó raro. El coche lo llevé en la posición "automatic" durante todo el trayecto y como por defecto lleva activado el nivel "confort" hasta los 120 km/h. he pensado que quizá lo mejor hubiera sido haberlo traido en la selección "dynamic", a ver que opináis vosotros. Por lo demás, con mis primeros 300 km. (tiene 88.000 km.) del coche estoy contentísimo en todos los sentidos, ahora que no se si es un coche o un ordenador con ruedas. Un saludos a tod@s y espero ampliar mis conocimientos sobre este "bicho" con vuestra ayuda.