RobertoMH

Hola, con mi corta experiencia hoy me ha llegado a marcar de autonomía 930 km. nada más salir de la gasolinera con 95 en BP. Lo máximo que le hecho ha sido unos 525 con 250 km. en autonomía y una media de 9,4 litros en combinado a los 100. Me gustaría conocer vuestros consumos a ver si son similares a los que estoy registrando y vuestros récords con un depósito. Un saludo. P.D. Espero no estar duplicando un post parecido, si es así disculpadme.

Hola rotty, solamente te puedo comentar respecto a la caja Tiptronic que es la que llevo, ya que mi motor es gasolina y ahí no te puedo ayudar. Yo era un ferviente defensor de las cajas manuales y hablaba sapos y culebras de las automáticas... hasta que tuve un MB E-320 4Matic con cambio automático (del 2000). A partir de ese momento he intentado no "recaer" en cambios manuales. Respecto a la Tiptronic estoy IMPRESIONADO , no he tenido que poner la secuencial en ningún momento, gracias a algunos consejos de los foreros me muevo en autovía y autopista en la D y para carreteras secundarias en la S, suficiente en respuestas. Lo mejor es que lo probéis y comparéis, ya que para gustos los colores. Un saludo.

Yo ya te lo puse el otro día, en la Dynamic, es lo mejor, para mi.....no tiene nada que ver , se comporta de miedo, y pasando despacio por todo lo que has mencionado, no tiene porque dar problemas, llevo 187000km, y la suspension aún ni se ha resentido......y en Dynamic disfruto como un enano.... Siempre lo llevas en Dynamic?. No es muy dura para llevarla siempre?. Hombre, tu eres un tipo duro pero… tanto?. Mi carretera habitual tiene algunos tramos… muy mal asfaltados. Siempre....desde el momento en elque salgo del garage, y en carreteras en malas condiciones se nota algo pero no transmite tanto a los asientos, con lo que no resulta tan incomodo......y una vez que te acostumbras a ello, luego ya no quieres llevarlo en otras posiciones..... Blashford, yo tambien voy siempre en dynamic (el mio no es un Allroad, es una berlina) y en absoluto me parece dura. Es mas, en determinados tramos de carreteras de montaña, yendo fuerte, me parece hasta blanda porque balancea un poco mas de lo que me gustaria el coche. En auto lo llevo en carreteras secundarias cuando voy "paseando a miss Daisy", confort no la utilizo nunca y lift para rampas o algun camino en mal estado que me toca pisar... Por lo demas, es una gozada lo bien que filtra los pequeños baches.. Ummm. Quizá la suspensión del Allroad, en Dynamic sea más dura. Qué opináis?. Acabo de entregar un Honda Accord Sport del 2003 como parte de la compra del Allroad y comparando las suspensiones de ambos os puedo asegurar que la dinamic es mucho más suave que la Sport del Honda, sin menospreciar a ninguna, notaba mucho más los pasos por los baches, pasos de peatones elevados, etc... en el Accord. Un saludo.

Bienvenido manu78 y cuando lo tengas unas fotitos para ilustrar al "caballero", respecto al tema de las barras, mira en la web de audi a ver como te salen y si no prueba por ebay, segundamano, etc. Un saludo.

Bonito carro, sí señor. A disfrutarlo.

La verdad es que no sé si influirá "algo" en el consumo si llevas la dinamic de forma continuada al tener el coche mejor aerodinámica, ¿alguno lo habéis notado?. Saludos y gracias de nuevo por vuestros comentarios.

Felicidades y a disfrutarlo.

Si me llega el coche a esos km. que tienen los vuestros me doy con un canto "de los gordos" en los dientes. Felicidades!!!!!

El primer híbrido gasóil-gasolina del mundo, lo mejor de cada familia.

A mi me hubiera gustado con levas... tiene que ser un puntazo y el sonido Bose debe ser impresionante, yo tengo el normal.

Gracias Blashford a ver si nos los presentamos en alguna quedada.

Hola, pues estoy pensando en cambiar de Automatic a Dinamic de forma permanente, pero no sé si con los "guardias tumbados", los pasos de peatones elevados y algún bache puedo estar forzando las suspensiones demasiado y me cargo el sistema. Vosotros qué opináis. Gracias a todos de antemano. Un saludo.

Bueno, magai no te tienes que disculpar de nada ya que estamos aquí para ayudarnos en lo que podamos y aprender de los que más tiempo conocen estos motores. Aceptando encantado tu invitación te cuento mis experiencias después de un mes aproximadamente de experiencia con el coche. De motor encantado, suave, con respuesta si la necesitas y consumos "normales" 10 l./100 km. mixto hasta ahora con el cambio en posición D, en tu caso consumos muy ajustados con mejor par motor. El cambio Tiptronic una pasada, se adpta a tu forma de conducir, que vas suave (D) cambia a bajas revoluciones, mejoras consumo y además con 6 marchas y si le pisas responde sin problemas. Que te gusta llevar el coche a "punta de gas" le pones en posición (S) y trabajas entre 2.000 y 4.000 vueltas. Aplomo, que te voy a contar con tracción Quattro y la suspensión en la selección Dinamic que llevan estos trastos, sobrado y sin llevarle a extremos. Maletero impresionante (565 litros) y si necesitas espacio de carga abates asientos y échale carga hasta que puedas. Si además llevas Navegador, Preinstalación de Teléfono, Cargador, etc... pues mejor todavía. Es casi como ir en clase VIP en un avión, pero volando a ras de suelo y que conste que lo de volar tal y como están las cosas es metafórico. Un saludo y disfruta de tu carrazo.

La verdad es que cuando cambié el diésel con 6,5 en combinado a 9,5/10 l. del gasolina no me supuso ningún quebradero de cabeza, con el gasóil no me llevo bien. Además creo que para lo que mueve este motor es un consumo muy "ajustado". Todavía no he podido probarle en un viaje largo con el clima y cargado, a ver si pudo hacer una escapada este invierno y ver las condiciones allroad en la nieve.

Siempre echo en BP por los puntos y porque el 80% de las gasolinear de la ciudad son de ellos. Cuándo echaba gasóil en Repsol o en Cepsa me parecía que el coche estaba más muerto. Ahora estoy repostando 95 y cuando he cambiado de marca no he notado nada. Creo que son percepciones subjetivas.

A ver, Toyota será pionero en híbridos con Honda pero está perdiendo cuota de mercado en cuanto a las pocas motorizaciones que ofrece, en la gama Avensis sólo tienen 2 gasolina 147 cv max. y 2 diésel 150 cv. tope, con lo cual hay poco donde elegir y que conste que acabo de dejar un Avensis de 126 cv. De hecho ya ha sido superado por VAG como primer fabricante mundial.

De Madrid

Hola Blashford, siento no poder ayudarte con la motorización ya que el que tengo es un 3.2 FSI, en cualquier otro aspecto si te puedo ayudar pregunta lo quieras. Un saludo.

Bueno, pues tras la "prueba" toda en autovía puedo asegurar que parece que cambias de coche. En D se comporta de forma tranquila y adaptándose a lo que le pidas con el acelerador. En S es otra historia, no deja bajar la aguja de las revoluciones a menos de 2000 vueltas y los cambios se realizan a las 4000 con lo cual notas que el coche siempre está a punta de gas y las reacciones son muchísimas más rápidas sin ser tan bruscas como en la D si le pegas el pisotón para pedirle aceleración. Ganas tengo de probarlo en carretera secundaria ya que al ir en ese tramo de rpm no tienes que tirar tanto del freno ya que el coche no va tan suelto como en la D. Y en consumo, no puedo decir nada hasta que no la utilice en un tramo o viaje y lo pueda comprobar con el ordenador. Un saludo.

Gracias a todos por vuestras repuestas y como dice "lalosantacomba" me voy a pillar una langosta y una caja de urbasón, pero no paso sin probarla ni un minuto más, ya os contaré la experiencia.

Hola, me gustaría conocer las impresiones de los que hayáis probado el cambio en la posición S, no llevo mucho tiempo con el coche y a veces me da el cosquilleo de cambiar a la S por si hay diferencia de llevarlo en D. Un saludo.

Bienvenido al club de los "bichos" gordos. A disfrutarlo. Un saludo.

JBM ¿qué motorización llevas? porque el color es igualito al mio. Un saludo y a disfrutarlo.

Lo de los rectos (entro por la izquierda y me cruzo a tu derecha sin mirar) en las rotondas es todo un clásico, y lo que más me mosquea es que si les das u bocinazo o las luces encima se ponen cabezones. Hay algunos que lo hacen y se disculpan, pues no pasa nada todos en algún momento nos podemos despistar, pero son los menos. Saludos.

Os cuento mi experiencia: "Generalmente" procuro no picarme y desde que tengo el Audi voy más tranquilo, será porque disfruto más del coche a velocidades legales que lanzándome a la caza tipo Need for the Speed. A principios de año me apunté a un curso de conducción segura del RACC ofrecido por la revista Autofácil (muy recomendable) y allí vi a gente con BMW Z4, Volvo XC90, etc... haciendo unos trompos "preciosos" sin ningún control del vehículo y me incluyo yo también. :crying_anim: En esos momentos es cuando piensas que lo más importante no es llevar 400 CV sino saber controlarlos, es como comprar un pura sangre y creer que vas a ganar todas las carreras. La verdad es que nos dieron una lección y a muchos nos bajaron a la realidad cuando piensas que uno de esos trompos que hiciste en el curso, en la carretera te podría haber costado la vida. Un saludo y perdón si me he puesto muy trascendental.