maikelsport

Yo sinceramente me quedo con el negro, le da un toque muchisimo mas agresivo desde mi punto de vista, la otra no queda fea en absoluto pero no resalta tanto la deportividad del rs6. Un saludo.

Efectivamente juanjo, es un Audi s6 vitaminado, linea de escape completa artesanal y reprogramacion.

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Felicidades tracker, esta muy bonito ese s6 y me imagino que con la mano que tienes lo iras dejando mejor aun, el unico pero a mi modo de ver que le podria sacar a simple vista son las llantas no le cuadran mucho, creo que unas audi exclusive le irian al pelo. Uploaded with ImageShack.us

No creo que tuviera ninguna duda si tuviera que cambiar ese r8 por otro coche iria a por una autentica maquina de puras sensaciones de la que seguro no te vas arrepentir.. echale un ojo a los Kit alpha que ahi para estos motores..

INCREIBLE... sinceramente se lo a currado el video tanto o mas que el coche...

Hola, empieza por mirar los tacos de motor como los de la caja de cambios, luego tampoco estaria mal que le izieras un paralelo al coche, por ultimo mira las llantas y ruedas aver su estado por si tuvieran alguna deformacion.

Hola, que tal pues la verdad es que el fallo se tardo en encontrar, pero al final di con un mecanico del que me hablaron muy bien y que sabia mucho de temas de electricidad,el coche me lo arreglo en 1 hora y fue segun me dijo el auto ajuste de la sondas-lambda, es increible que en 1 hora me arreglara lo que en casi meses no supo arreglarlo ningun taller de los que lleve el coche.. Un saludo y suerte.

Tacos de motor as mirado? mira aver el de la caja de cambios o los del motor aver como te los encuentras..

aver con lo que nos sorprendes, esperamos noticias..

Hola, tienes razon ahi una banda o algo en busca de este coche, tengo uno,da la casualidad que tambien soy de Madrid y hace unos dias tenia la cerradura del coche forzada, me imagino que algo los alerto y fueron a por otro coche, es mucha casualidad increible pero cierto... PD : Losiento mucho y espero que tengas suerte para recuperar la ilusion que te an quitado un par de muertos de hambre

Me quedo con la ultima foto... tiene algo que es como si me llamara a tener un r8 aparcado en mi garaje.. increible jod**rr

Hola, ami me pasa exactamente lo mismo en los cilindros 1,2,3 mala combustion, segun me comento el mecanico es algo muy extraño ya que reviso bobinas,bujias,cables de bujia etc etc me comento que podia ser inyectores o cualquier cosa y me ah aconsejado llevarlo al concesionario oficial, para no estar dando palos de ciego... Un saludo.

Estoy con madmack, sino mañana ya te llamaba yo para un par de cosas que tengo que hacerle al coche... Un saludo y mucha suerte maestro

Ese a6 puede que estuviera en venta en 2.000 euros en segundamano? no tiene muy buena pinta el pobre.. tendras que darle un buen lavado de cara.. en estos dias colgare unas fotos del mio con unas cuantas modificaciones que le dan un toque un tanto curioso... Un saludo y feliz navidad.

Hola, tengo las sondas lambda antiguas pero no tengo herramienta ni elevador para ponerlas, si lo llevo al mecanico otra vez es un rato de mano de obra ya que ahi que bajar cuna de motor para acceder alas delanteras, la maquina no ah vuelto a dar fallos de sonda lambda desde que se cambiaron, todo apunta alas bobinas de encendido pero es todo muy raro por que el fallo a salido a consecuencia de cambiar las sondas.. Un saludo.

Hola,muchisimas gracias a todos por vuestros aportes, lo que me parece raro que el coche fuera bien, asta que se le cambiaron las sondas lambda y la homocinetica no saliera ningun fallo en la maquina ya que le ize una revision no hace mucho, el papel que tengo que me dio el mecanico con los fallos que le salieron son estos. luego los borro los fallos con la maquina se dio una vuelta la volvio a pasar y no salian fallos ni la luz de motor encendida, pero el coche sigue iendo muy muy mal es algo muy molesto llevar el coche asi que parece que va a 3 cilindros y me esta dando miedo llevarlo el lunes a otro taller y que me den algun susto.. 4 Averias, detectadas 16684 P0300 035 Detectado fallo de combustion 16685 P0301 035 Cil.1 Detectado fallo de combustion 16687 P0303 035 Cil.3 Detectado fallo de combustion 16686 P0302 035 Cil.2 Detectado fallo de combustion

Hola,muchisimas gracias a todos por vuestros aportes, lo que me parece raro que el coche fuera bien, asta que se le cambiaron las sondas lambda y la homocinetica no saliera ningun fallo en la maquina ya que le ize una revision no hace mucho, el papel que tengo que me dio el mecanico con los fallos que le salieron son estos. luego los borro los fallos con la maquina se dio una vuelta la volvio a pasar y no salian fallos ni la luz de motor encendida, pero el coche sigue iendo muy muy mal es algo muy molesto llevar el coche asi que parece que va a 3 cilindros y me esta dando miedo llevarlo el lunes a otro taller y que me den algun susto.. 4 Averias, detectadas 16684 P0300 035 Detectado fallo de combustion 16685 P0301 035 Cil.1 Detectado fallo de combustion 16687 P0303 035 Cil.3 Detectado fallo de combustion 16686 P0302 035 Cil.2 Detectado fallo de combustion

Hola, aver si me podeis echar una mano ya que el mecanico que tengo se dedica a cambiar piezas asta dar con el fallo y no estan las cosas para eso, el coche en cuestion es un Audi a6 2.7 T v6 Biturbo automatico tiptronic 250cv año 2002, segun me ah dicho sale en la maquina, fallo de combustion en cilindro 1,2,3 el coche los sintomas asi a vista es que va cabezeando continuamente tanto en frio como en caliente y con el relenti totalmente inestable tambien me eh fijado que parece que no suelta bien los gases por el escape sino como a pedos como quien dice,el coche iva bien salvo que el consumo era alto y lo del relenti inestable, asta que se lo lleve al mecanico si se le puede llamar algo a este personaje para cambiar las 4 sondas lambda y una junta homocinetica del izq, tambien le ah echo una prueba de compresion de los cilindros y dice que todos estan bien sobre 10 11 todos ,las bujias estan recien cambiadas todas tambien por las de los cilindros que les falta combustion salian negras completamente las otras 3 color marron, aver si me podeis ayudar porfavor por que estoy desesperado ya con el coche. Un saludo y gracias de nuevo.

Hola, aver si me podeis echar una mano ya que el mecanico se dedica a cambiar piezas asta dar con el fallo el coche es Audi a6 2.7 T v6 Biturbo tiptronic 250cv año 2002, segun me ah dicho sale en la maquina, fallo de combustion en cilindro 1,2,3 el coche los sintomas asi a vista es que va cabezeando continuamente tanto en frio como en caliente y con el relenti totalmente inestable tambien me eh fijado que parece que no suelta bien los gases por el escape sino como a pedos como quien dice,el coche iva bien salvo que el consumo era alto y lo del relenti inestable, asta que se lo lleve al mecanico si se le puede llamar algo a este personaje para cambiar las 4 sondas lambda y una junta homocinetica del izq, tambien le ah echo una prueba de compresion de los cilindros y dice que todos estan bien sobre 10 11 todos ,las bujias estan recien cambiadas todas tambien por las de los cilindros que les falta combustion salian negras completamente las otras 3 color marron, aver si me podeis ayudar porfavor por que estoy desesperado ya con el coche. Un saludo y gracias de nuevo.

Como ya te an dicho, ese coche es un buen bicho,si lo cuidas bien el cuidara bien de ti.. eso si llevalo con cabeza, porque puedes perder los puntos en un par de horas sin darte cuenta...

Hola, la luz de averia aperce como eh dicho antes sigue estando, lo que pasa que ahora en verde ser fija, se enciende y se paga intermitentemente durante un rato luego se vuelve apagar y vuelve hacer lo mismo todo el rato aparte que ahora el coche hace cosas rarisimas que no hacia antes es mas que nada por el relenti inestable que sigue el consumo alto y ahora los cabezeos y que se acelere solo es logica que algo ahi mal conectado o que no esta en su sitio, estoy casi seguro que como dice wizard tiene que ver con el mal montaje de las sondas lambda..

La verdad es que todo apunta a las lambda, ya que por logica el coche entro perfectamente sin hacer cabezeos pero si con el relenti inestable, tampoco se iva acelerando solo como lo hacia aora... es todo muy extraño... le voy a decir que revise bien el trabajo por el que le pague por que me huele todo muy raro... aver si se le sigue ocurriendo cosas ala gente por que nos pasa esto en los coches.. Muchisimas gracias wizard1000,

k motor tienes 2.7 T v6 Biturbo 250cv,el cambio es Tiptronic por si influye en algo, gracias. PD :Ya nose si es que no me fio de ningun mecanico de barrio pero me estoy holiendo asta que les aya dado por soltar una bujia o algo... podria ser?

Hola,hace un tiempo lo lleve al taller a cambiar las 4 sondas lambda y la homocinetica 1050 euros de factura. cuando fui a recojerlo lo note raro justamente ese problema de los cabeceos continuos algo muy muy molesto y relenti muy inestable, incluso el otro dia el coche por carretera se me aceleraba solo, me salia luz del fallo motor pero no se quedaba fija sino intermitente y se apagaba y volvia a salir al rato, el coche sonaba muy raro e iba muy raro en general se me paso hasta por la cabeza llamar ala grua ya que pensaba que me dejaba tirado, lo lleve al taller a que me dijeran que c*** pasaba le metieron la maquina y me dijo que le salia fallo de nose que pastilla de las bobinas en cilindro 1,2,3 que vale 250 euros puesta, lleva el coche cerca de 2 semanas en el taller y despues de cambiar la pastilla me dice que sigue iendo mal,que van a seguir mirando cosas.. evidentemente no voy a pagarla la pastilla yo quiero el coche que valla igual que yo se lo lleve, pero sin el fallo de motor y relenti inestable que producia las sondas, ahora ya no se que hacer o que no hacer..