chupilerei

a mi me da la sensacion que no van a encajar puesto que el paragolpes tambien cambia, ya veremos. Ponerle xenon originales a posteriores, poder se puede, pero hay que cambiar tantas cosas que creo que no merece la pena, alguien hablo aqui de nos 3000 euros gastarse eso para poner unos faros de xenon me parece una locura

si, se enciende un led rojo que ilumina la rejilla que hay detras del cenicero. de paso aprovecho para preguntar si las manecillas de las puertas se iluminan en todos los modelos o solo en los que tenemos paquete de iluminacion interior, por lo que yo se el paquete lleva: 2 leds rojos en el plafon, luz de lectura individual delante y detras, luces rojas en el canto de las puertas, luces blancas en la parte baja de las puertas, manecillas interiores iluminadas, reposapies delanteros, rejilla del cenicero, y ahora mismo no se si alguna mas, en el 2005 por lo menos era un extra bastante barato, creo que fueron 120 euros, y es una de esas cosas bastante practicas y que dejan el coche muy guapo

PARECEN UN TROZO DE ALUMINIO DE UNA ATRACCION DE FERIA, SIN ANIMO DE OFENDER

EN EL CONCESIONARIO SABEN (DE SOBRA) SI LE HAS MONTADO UN KIT DE XENON O NO Y SI LO HAS QUITADO, POR LO QUE PASARLO EN GARANTIA LO VAS ATENER BASTANTE DIFICIL

¿ con el contacto ya suenan? pos yo creo que en el mio no ,o a saber, a mi me saltan mucho más a menudo en verano con tempertauras altas que en invierno, aunque doy por hecho que uno de los ventiladores es para el climatizador y otro para la temepratura del motor. De cuando es tu coche? el problema de fábrica se solucionó hace tiempo y a los nuevos ya no les pasa, además con ese fallo se quedaban encendidos una vez parado el coche, consumian la bateria y en casos muy raros se quemaban (o eso ponia en la carta)

si por algo es conocido el 1.9 105 es por la facilidad con la que entrega la potencia a cualquier regimen, desde mi punto de vista es mas que suficiente y sirve para bastante más que "sólo desplazarse" como dice el compañero rubio, lo que si que estoy convencido es que todos estamos de acuerdo que es un motor más fiable y rodado que el 2.0 tdi, pero también reconozco que ponerle unas 18'' a un 105 cv me parece algo exagerado, de hecho las 17'' que vienen de serie en el ambition tambien me parecen algo grandes, pero la estética manda

http://km77.com/00/audi/a3/cabriolet/t01.asp

el de los aritos da pena,los demas para mi gusto tambien pero amos que nunca he sentido ni entendido el tunning asi que tampoco soy muy objetivo. lo de bajar tanto el coche pufff, sin comentarios

el mio tambien mide lo mismo en ambos lados

cula es la ventaja de encender con un boton en vez de con la llave? la verdad es que es algo que nunca me ha quedado muy claro, lo he visto en varios coches y no llego a entender muy bien la utilidad, a ver si alguien me puede despejar las dudas

bueno deciros que decirle a un guardia civil que como el coche lleva soporte pequeño la matricula es pequeña...........como que no vale para nada si no esta homolagado, tuve un coche estadounidense con matricula pequeña y tuve que homologarlo, de todos modos ya el hecho de arriesgarse y de estar preocupado cada vez que ves un control o un coche de policia, me quita las ganas. por cierto, las matriculas no son propiedad nuestra, son del estado, son en realidad un documento identificativo oficial y no se pueden manipular en ningun sentido, cualquier cosa, con homologación si no quereis una multa al canto

si, te han robado.

en un concesionario oficial nunca te van a vender neumaticos falsos puedes estar seguro, si no era un concesionario oficial ya no se decirte

CREO QUE VALE 1,20 PERO TE RECOMIENDO QUE LO LLEVES AL CONCE PORQUE SE HA PODIDO ROMPER LA ROSCA EN LA QUE VA EL TORNILLO Y NO SOLO EL TORNILLO SI FUERA ASI TENGO ENTENDIDO QUE TENDRIAS QUE CAMBIAR EL CARTER (AL SER POR UN GOLPE ME IMAGINO QUE NO HABRA PROBLEMAS PARA QUE LO PAGUE EL SEGURO), AUNQUE ESPEREMOS QUE SOLO SEA EL TORNILLO

el otro dia vi uno aparcado en la calle con eso mismo, a parte que con el rollo de cinta metalica que le habia sobrado le habia llenado los marcos de las ventanillas. a dia de hoy el a3 mas cutre que he visto, me llamó la atención (opinion personal) lo fácil que un coche puede perder la elegancia que tiene de por si, con tres tiras mal puestas y te cargas un coche de 5 kilos

javi creo que un explicadmelo todo por favor y un contestadme por favor suena un poco mejor que un explicadmelo y un contestadme a secas

no sere si sere el unico pero lo que menos importante me parece es si era un audi un bmw un 600 o un ferrari y el cariño con que fueron ensamblados esos coches para terminar asi

bueno no se lo que te habran tocado o no en el conce, pero te aseguro que el mio venia de fabrica con el cuadro siempre encendido hasta que deja de recibir lu exterior, que entonces se apaga. cuando se apaga o se pone el contacto lo unico que permanece encendido son las agujas.

si que se puede poner muchos lo hemos hecho, pero acuerdate que si no cambias el capot tambien no hay nada que hacer

buenos chicos antes de lanzaros a lo loco deciros que los reposacabezas delanteros se llaman "reposacabezas activos" en caso de acciente, llevan un sistema que los mueven para proteger el cuello y las cervicales, y los traseros no lo llevan, es un elemento poco conocido en general pero creo que es muy importante en el tema seguridad

bueno decir que el opel astra es original.........si nos dejamos de hipocresias creo que mas bien es patetico, no original

mi opinion es que si te pasa eso en un taller de barrio, pues bueno....... lo veria mas normal, un servicio oficial de audi dudo mucho que se arriesgue a hacer eso porque tiene mucho que perder, aunque nunca se sabe

el cuadro de instrumentos simpre va encendido mientras haya luz exterior, cuando empieza a atardecer o al meternos n un parking si no le llega suficiente luz al sensor, el cuadro se apaga para que sepamos que debmos poner las luces. cosas de audi

a mi hara cosa de dos meses me lo hizo durante dos dias seguidos, exactamente el clock clock que comentais cada 5 seg mas o menos, sonaba detras del salpicadero, como detras de las toberas de aire, lo que pasa que lo empece a notar cuando vine de viaje, es decir, con el motor caliente. por arte de magia al tercer dia dejo de hacerlo y no lo ha vuelto a hacer. el coche es del 2005 y tiene 60.000 km

siempre que se abre un hilo de estos me llama la atencion que muuuuuucha gente pone el tipico " que haga lo que quiera ,si le gusta que la ponga, cada uno con su coche hace lo que quiera (algunos parecen incluso mosqueados no lo entiendo muy bien) os recuerdo que todos damos por hecho que cada uno con su coche hace lo que quiera, como si quiere poner una muñeca hinchable pegada en el techo, pero os recuerdo tambien que ha sido el compañero el que ha abierto este post pidiendo nuestra opinion, y es lo que hacemos, darla.