lexTT

Tyson fue grande,aunque el boxeador que mas me a gustado de la era "moderna",es Riddick Bowe,tecnicamente de los mejores,aqui os dejo el antologico 10 asalto contra Holyfield en el 92,Evander haciendo gala de una de sus mayores virtudes como boxeador,aguantar ostias sin inmutarse ...pese a todo Bowe le mando a la lona en el 11,y finalmente se Bowe llevo el titulo por los puntos. segundos fuera...RING! :clap1:

Al GTR habria que medirlo con algun FQ,supongo que el 320 seria mas que suficiente,eso si,sin slicks no vamos a ningun lado

nos a jodio,y yo del nuevo...de todas maneras,el EVO le mete 11 segundos al M...me parece a mi que ni el CLS...el GTR quizas se quede a 1,contando claro que lleve slicks

estoy con tigo, tanto el RS4 como EL RS6 y si son el modelo AVANT !!!!!!!!!MEJOR QUE MEJOR!!!!!!!! !!!!!SON LA OS***, digo........ SON UNA AUTENTICA MARAVILLA DE MONTURAS!!!!! PERO ANTE TODO, SEA CUAL SEA EL MODELO PREFERIDO DE CADA UNO, CREO QUE TODOS DECIMOS MUY ALTO Y MUY CLARO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!VIVAN LOS AUDIS!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!Y QUE VIVAN SIEMPRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! veo eso por el retrovisor y me muero

No hables de chistes porq tu tb de gustos andas fino, pondremos como primer chiste lo de tu A4 con slicks y dejaremos como caso pérdido lo de tu fanatismo. bueno,que me dices del boxter,se lo petaba o no? y al EVO,me lo imaginaba,no lo gana ni en Indianapolis

los avant ganando por goleada

Buen intento

inutilizables en la vida real :cry2: Pero vamos a ver por lo q te vale ese Boxster por poco más tienes un M3, bastante más utilizable para uso diario, con espacio de sobra y con bastante deportividad.. juas juas juas juas juas que me meoooooooooooooooooooooooo un M3??? y que haces con un TT??? por lo que te costó seguro que tenias un S3 mucho mas utilizable en le día a día. Jode, lo que hay que oir. Boxster vs M3... si ya el cayman casi se come al 911, imaginate contra el M3 cuanto es el 0-100 tio? A ver el listillo de turno con en el TT por espacio me basta y me sobra no necesito más espacio del q tiene, si necesitara más obviamente tendría otro coche y ademas por el precio q me costó cuando lo compré no encontrabas un S3, de todos modos no sé porq tengo q darte explicaciones.. Toma 0-100 , TIEMPOS NURBURGRING 7:50 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003) 7:54 --- Porsche GT3 (996) (2003) 7:58 --- New RS4 , 420 PS (2005) 7:59 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Performance Chassis) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004) 8:22 --- BMW E46 M3 (12/2000) 8:25 --- Audi RS4 375 HP 8:33 --- Porsche Boxster S La panacea de Xingular 8:35 --- BMW M3 Coupe, 321 PS Hay q contar q estos tiempos estan hechos por pilotos profesionales q no entran en un trasera santigüandose porq no llevan Quattro y tb que seguro q en otro circuito más pequeño con carreteras más reviradas q las de Nurburgring las diferencias en muchos casos se acortarian pero Nurburgring no es un circuito q se pueda decir facilito para hacer buenos tiempos.. Xingular ahora vas y me dices q los tiempos estan sacados de una página de BMW Lex no hacía falta q mirara los tiempos porq ya los sabía de antes Canim, no voy a entrar en discursiones ya que para gustos hay colores pero los tiempos que has puesto son los de un 986. Estos son los de la panacea de Xingu (y mía ): 7:59 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Performance Chassis) (Walter Rohrl) 8:02 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Sport PASM setting) (Walter Rohrl) 8:05 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Normal PASM setting)(Walter Rohrl) 8:11 --- Porsche Cayman S (Walter Rohrl) 8:11 --- Mitsubishi Lancer EVO IX 8:15 --- Porsche 911 Carrera 2 (997) (Walter Rohrl) 8:18 --- Porsche Boxster S 987, 280 PS 8:22 --- BMW E46 M3 Un saludo, Carlos Bueno hay q contar q el Boxster es nuevo y aunq el M3 tengo 63 caballos más el concepto del Boxster es distinto, de todos modos ya puse q si a un M3 se le aligera dejandolo en CSL hace un tiempo de 07:50 Aún ASí tanto porsche y el EVO IX hace el mismo tiempo y estoy seguro de q en un circuito más virado hace mejores tiempo q el de Stutgart Gracias por los nuevos tiempos ASí actualizo mi lista JAJAJA,que te dije??? tanto el Boxter como el EVO

nada,como siempre piradura al canto,eso era un mensaje que le mande a abuelo,que se quejaba de que no habia pruebas de coches,asin que le mande una muy buena del mio ,eso esta muy bien pero aqui os dejo el video :clap1: ENSALADA DE OSTIAS

Mala bestia,juguete roto...pero un boxeador unico,sin duda. PLASSSSSS!!! :cry2:

Abuelo,hay va una prueba a fondo del AUDI TT 225,por LexTT,al mas puro estilo KM77 AUDI TT 225...EL JUGUETE ROTO INTERIOR: Bien acabado,aunque hay algunos plasticos que podrian ser mejorables,pero bien en lineas generales.Los asientos,de piel tienen un buen tacto,y sujetan bien pero se echan en falta unas "orejeras" estilo baquet,en cambios de apoyo bruscos vendrian de perlas pues muchas veces la zona de los hombros va un poco a la virule ... COMFORT:Para ser pequeño y tratandose de un coupe,es bastante agradable viajar en el,las suspensiones de serie son duras,pero no extremas,salvo baches muy grandes ,absorven bien.Eso si,para acceder al coche hay que retorcerse un poquito,y para salir mas.Callejear con el es una cosa jodida,por vision y capacidad de giro PRESTACIONES:Excelentes,el 1.8T no necesita presentacion a estas alturas,acelera de maravilla,y recupera muy muy bien,es posible ir en s..ta a 3000 rpm,pisarle y tener una respuesta inmediata,con este motor,y las relaciones que tiene,no hay que jugar mucho con la caja de cambios a no ser que vayamos estilo tramos de rally .La respuesta del turbo,es "dulzona",sin dejar de ser contundente,pero no tiene la patada bestial de los turbos de antaño.Para esto se debe reprogramar el coche,opcion que no es recomendable,es OBLIGATORIA :clap1: CONSUMO:Muy bueno,para su potencia,y sin pisarle en plan bestia,es posible llevarlo a diario,si se mueve uno por rutas de velocidad constante,sorprende su consumo COMPORTAMIENTO:Las relaciones de marchas son acertadas totalmente,la palanca de cambios,quiza un poco "pastosa",pero de buen tacto igualmente. Los frenos cumplen,pero no permiten excesos,ni en potencia ni en fatiga,ojo a esto La direccion,algo blandita,y no muy precisa que digamos,aun asi la dejaremos en correcta :cry2: Y aqui viene el punto negro.Es subvirador claramente,y por mas que uno se empeñe,hay ciertos angulos que este coche es incapaz de asimilar.Le falta agilidad,solo en curvas rapidas puede uno gozar de el. La traccion quattro,solo en lluvia es realmente util CONCLUSION:El Audi TT es un coupe que no llega a transmitir sensaciones,un gran motor en un chasis medrioque,con el cual se puede ir rapido,pero que no permite demasiadas extravangacias al volante. Si se quiere un coche bonito,"comodo" con una buena respuesta al acelerador,el TT es un buen candidato. Ahora,que nadie se lleve a engaños,no es,ni de lejos,el juguete que aparenta ser.

graze padrino! prego prego

Que le ha pasado a Kimi, como se la ha pegado? parece ser que alguien le ha dado un toque por detras...al coche,digo :cry2:

la trasera es lo mejor para divertirte,con una integral pasaras mas rapido y todo eso,pero quien conduce no ha de intervenir tanto como en un trasera,claro que para esto tienes que ser un fitipaldi para hacer las cruzadas que se marcan en los videos de topgear etc...lo mas razonable es una integral,pero de las buenas,no el haldex de palo :cry2:

muchas gracias oye y el hummer ese... :cry2: edito:o**** esta muy currao,salen aun mas fotos cuando pinchas :clap1:

ya decia yo ,donde estara este hombre?

la verdad que la carrera a sido una put* m****

a mi habia un coche que me parecia un huevo y acabe pagando 5 kilos por el

sin palabras :clap1:

veo que las camisetas de bones sigue de moda alli donde sea la friki esta :clap1: ...encima es ella quien a puesto el video :blink:

Edito: Por cierto Lextt yo ya lo habia visto gracias a un enlace del foro, para otro video del Q7, pero este mismo no estaba posteado que yo sepa.Gracias por que creo que esta muy bien. no lo estaba,este subforo no tiene muchas paginas asi que verifique ...

estoy contigo es como probar un mini restaurado....por que no quien afirma lo contrario es que no probó cosa fina! Jodé q buena está la jodía de tu firma...de Bang Bross L33cher ?? los bang que? me suenan,me suenan esos hermanos

a c***, el Ariel Atom... ya van por el 2, no? mu caro :clap1: eso si que lo desconozco...hace ya,no se si lei que rondaba los 33.000 euros :clap1: ,no recuerdo bien,ahora,es lo mas divertido en 4 ruedas que hay...y si hablamos de las preparaciones apaga y vamonos :blink:

xingu,pusiste mal las teclas la ultima vez que te chinaste y aporreaste al teclado o que? :drool:

es como todo, vas cambiando en la vida. Yo por ejemplo, ya no voy en triciclo. Aunque me pienso seriamente el pepinillo este Xingu,para eso,pillate esto mejor,creeme :drool: