ANGELBRUNA

Es otra cosa: el servotronic es la asistencia variable y la dirección se vuelve más blanda a baja velocidad y más dura a alta velocidad. La dirección dinámica además de hacer esto, cambia la desmultiplicación y en parado o a baja velocidad apenas tiene 2 vueltas de volante entre topes y a alta velocidad tendrá 3 ó 3.5 como el resto de los coches, esto hace que cuando "curveas" por carretera de montaña o maniobras por ciudad, el coche responde con mucha rapidez y precisión a cualquier insinuación del volante... lo dicho una maravilla . Además trabaja en combinación con el ESP y ella sola aplica un ligero contravolante o cierra más el ángulo dependiendo de si el coche sobrevira o subvira (esto último gracias a Dios no lo he probado ).

Buenos días amigos, me gustaría conocer vuestra impresión sobre la dirección dinámica ya que la llevo montada en mi coche y estoy así <_< . Es increible la agilidad que proporciona en ciudad y en carreteras reviradas, sin quitar aplomo en vías rápidas a alta velocidad. Al principio pensé que iba a ser un extra "chorra" pero me doy cuenta que es de lo mejor del coche y que se nota mucho más que la suspensión adaptativa. Desde luego recomiendo a los que se compren este coche que la pidan ya que, aunque es un extra caro, cambia mucho (para bien) el comportamiento del mismo. Un saludo y espero vuestros comentarios.

Eso es un motor y lo demas son tonterias... Cuentanos mas... Pues provengo de un TDI 170 cv y la diferencia es abismal. Siempre he sido un fiel defensor de los TDI, ya que obtienen unas prestaciones muy destacadas con unos consumos muy bajos. Por eso cambié mi anterior coche de gasolina (1.8 T) por un TDI, pero en el uso dia a dia las pequeñas vibraciones, los olores, el sonido, la respuesta por debajo de 1500 rpms y por encima de 4000 rpms y algunas otras cosillas me llevaban "por la calle de la amargura" :clap1: . Probablemente dirás que son cosas sin importancia pero me impedían disfrutar 100% de mi coche. Así que he vuelto a la gasolina, como bien a dicho un compañero, cuando pasas de las 5000 rpms te entra una risa nerviosilla y se te acelera el pulso. Por otro lado no hace falta pisarle a fondo para disfrutarlo, ya que muchas veces estás parado y piensas que se ha calado de la suavidad y silencio que tiene y entonces metes primera y sales acelerando suave y ... el sonido me tiene enamorado. He de decir que mi anterior 1.8 T también me encantaba o sea que debe ser cosa de la gasolina . Por cierto los consumos muy por debajo de lo que esperaba ya lo verás en el tuyo, los motores bien hechos siempre gastan poco. Perdona por el tocho pero tú has lo has pedido (es broma)

Buenos días, me presento con un buen motorcillo... 3.2 FSI Quattro . Ya voté hace unos días pero no me habia presentado oficialmente. Un saludo a todos y felicidades por el foro aportaré todo lo que pueda. Por cierto, ¡aúpa la gasolina!.