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adolfonc

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Mensajes publicados por adolfonc

  1. FORERO MODELO Y MOTOR AÑO FABR. CV TRACCION KM AVERIA KM AVERIA??

    =============== ======= ====== ======= ======= ===== =========

    adolfonc A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 253.000 NO REPRO +28 CV CON 220.000 KM

    Madmack A6 2.5 TDI 180cv. Motor AKE. Quattro. Tiptronic muerte de la caja con 245.000 km

    Santiagom A6 2.5 TDI Quattro AFB 200000Kmts cambiada la caja segun el anterior propietario con 150000 Kmts

    Alberoad A6 Allroad BAU 2004 Quattro 183.000 sin incidencias ni cambios de AFT

    Bullete ...A6 ALLROAD 2.5 TDI año 2005 180cv QUATTRO 149.000km Nada de nada. Cambio AFT a los 95.000km

    VAG4 Audi Allroad año 2001 motor AKE 180cv de momento 180.000km y sin fallo alguno en el cambio

    DAVIDLTACA....Audi Allroad 2.5 TDI año 2001 AKE 315000 Km y sin problemas.

    XINPONG....Audi A6 2.8 Quattro 240.000 km cambiado atf y tamiz, sin problemas.

     

     

    Bueno bueno, esto va mejorando, jajajajajaja lo que me deja algo mas tranquilo a mis 255.000 km y mas con los 50.000 km que hago al año aprox. No obstante, seguiré tocando madera.......

     

    Por cierto, en el hilo sobre cuantos Allroad hay en el foro, hay ya apuntados 127, de los que solamente hay 28 apuntados como manuales, por lo que hay 99 apuntados automáticos, y digo yo queno habrán fallado todos no??? Es que a ver, no es por ponerme pesado,pero no me gusta nada leer comentarios que leo muchas veces en los que se dice que todos los triptronic cascan, incluso dando km y todo, cascaran mas de lo deseado, si, pero no creo que sea para tachar de mala esa caja, o es que Audi iba a estar fabricando esa caja durante años a sabiendas que con 250000 km cascaban todas??? No será también un problema de creerse que por tener ese tipo de cambio puedes ir haciendo el F. Alonso y lo que cascan son cajas maltratadas??? Que seguro que hay unidades que salen mal, como en todo.

     

     

    Salu2

  2. FORERO MODELO Y MOTOR AÑO FABR. CV TRACCION KM AVERIA KM AVERIA??

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    adolfonc A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 253.000 NO REPRO +28 CV CON 220.000 KM

    Madmack A6 2.5 TDI 180cv. Motor AKE. Quattro. Tiptronic muerte de la caja con 245.000 km

    Santiagom A6 2.5 TDI Quattro AFB 200000Kmts cambiada la caja segun el anterior propietario con 150000 Kmts

    Alberoad A6 Allroad BAU 2004 Quattro 183.000 sin incidencias ni cambios de AFT

    Bullete ...A6 ALLROAD 2.5 TDI año 2005 180cv QUATTRO 149.000km Nada de nada. Cambio AFT a los 95.000km

    VAG4 Audi Allroad año 2001 motor AKE 180cv de momento 180.000km y sin fallo alguno en el cambio

     

    Añado al compañero VAG4, de momento 6 respuestas, 4 ok y 2 averías, pero necesitamos que todos los compañeros con triptronic colaboren, yo estoy convencido de dos cosas, la primera, que efectivamente, veremos un porcentaje alto de averías para lo que seria "razonable", lo que confirmara que Audi con estas cajas la cago un poco, y lo segundo y la conclusión a la que yo quiero llegar, es que lo que no se podrá afirmar tan alegremente como se hace a veces por aquí es que TRIPTRONIC = AVERIA SEGURA

     

    NO obstante, tiempo al tiempo, los datos pondrán las cosas en su sitio, pero seguro que algún compañero saldrá con un porrón de km y sin averías..............

     

    Salu2

  3. Bueno, pues como dije en otro hilo, a raiz del tema de si el TRIPTRONIC se rompe mucho o no, me gustaria hacer un listado de todos los A6 de este subforo que tienen montado ese cambio, indicando el modelo, cv, traccion km y si ha fallado o no, para poco a poco ir viendo alguna estadistica, empiezo yo, los demas, copiar el mensaje e ir añadiendo vuestro coche debajo vale???

     

     

     

    MODELO Y MOTOR AÑO FABR. CV TRACCION KM AVERIA KM AVERIA??

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    A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 253.000 NO REPRO +28 CV CON 220.000 KM

     

     

     

     

     

    P.D.: Es tanto o mas importante indicar tambien los que no han fallado para que la estadistica sea lo mejor posible, asi que no os limiteis a leer el hilo, poner vuestro datos!!!!!!!!!!!!

     

    Salu2

  4. jod**, vais a terminar metiendo miedo al personal con el tema del triptronic, incluido yo, que tiene ahora el coche 253.000 km, pero a ver, aunque se vea que se rompan, realmente sabemos cuantas cajas de esas a montado el grupo VAG y el porcentaje de cajas rotas con la media de km???? a ver, para mi, esto es como todo, normalmente, te enteras de cuando una rompe, sobre todo si es de algun compañero del foro, pero el tema esta en que de lo que no nos enteramos es de las que no rompen, ya que de esas, no se dice nada.

     

    Estaria bien saber por ejemplo, para los A6 que estamos por el foro, cuantos son trip., cuantos km tiene la caja, y cuantos han tenido que repararla.

     

    Abrire un hilo al respecto, para que la gente vaya poniendo sus datos, que somos bastantes, solamente en el hilo que hay para saber los allroad que hay en el foro ya hay unos cuantos que nos pueden dar mas idea del asunto.

     

    Salu2

  5. Muy buenas, aprovecho para darte la bienvenida aunque con un poco de retraso, jajajaja

     

    A ver, será un regalo con la mejor intención, pero a mi particularmente no me gustan nada de nada, me parecen muy macarras para estos coches.

     

    Y no se, pero cuando se regala algo, si uno no esta muy seguro de acertar, c***, que pregunten no???? Jejeje bueno, es broma, pero de todas formas, si a ti que eres el que las va a llevar te gustan, pues palante tío

     

    Salud

  6. Bienvenido, pasa y disfruta, que para eso estamos.

     

    Por cierto, muy guapo ese pequeñín en negro, es súper elegante, y si en vez de esas llantas tuviera las de doble radio.........

     

    En serio, muy bonito, pero a ver si le haces un buen reportaje para todos, interior incluido.

     

    respecto al cable, la verdad es que con uno de la versión 40x ya te vale, esos salen muy baratos por eBay, ahora va por la 90x creo, y ese cable con el software andará por 30 o 40 euros, pero es una buena inversión, y mas en nuestros Allroad, que podemos hacer en casa lo que llaman ajuste básico de la suspensión, eso solo en el conce es 1/2 hora de mano de obra, vamos, que con una sola vez que hagas el ajuste básico a la suspensión ya has amortizado el gasto de cable jejejejeje

     

    Salu2

  7. Bienvenido, UNO MAS PARA EL FORO jajajaja no te arrepentirás, el mío es del 2001 con trip, le tengo ahora hace un año y ya le he hecho 50000km y la verdad es que cada día estoy mas contento con el, pijadas y averías, te dará como todos, Audi o cualquier otra marca, pero si tienes suerte con la unidad que compres a poco que le cuides te dará muchas satisfacciones.

     

    Salu2

  8. jod**, yo cadanvez flipo mas con los conces oficiales, no tienen ni puñetera idea, y lo mano es que el que paga eso al final siempre es el cliente

     

    Yo, exigiría que me pusieran de nuevo mi compresor y nos les pagaba un euro de eso, si lo que tiene mal son las balonas (que casi seguro que es eso) pues que te digan lo que cuestan y si lo aceptas bien, ahora, por lo del compresor no pasaría

     

    Salu2

  9. Kobo, trabajar en el Plus no, pero cuando era joven me veia las p***o del plus codificadas, jajajajaja. :thumbsup:

    Rubo, lo tuyo si que ha sido para nota..........

    Jajajaja quien no se ha dado placer algún viernes noche mirando las rayas e intentando vislumbrar algo.....jajajaja

     

    Incluso poniendose un peine por delante, para ver si asi se quitaba el codificado, jajajajajajajaja

     

    Salu2

  10. Muy buenas, jooo, te leo y me acuerdo del año pasado, del primer día que le metí yo también por la nieve, seguro que esa sensación de excitación era la misma jejejejeejej, yo también tengo alguna foto de ese día, en mi firma las puedes ver.

     

    Así que lo que hay que hacer, es llamar a Juako para que se venga con nosotros y hacer una kdd con los Allroad para dar unas vueltas por el monte.

     

    Yo también tengo los neumáticos traseros ya en las ultimas, pero en una semana seguramente los tenga cambiados.

     

    Salud