Raul1.8T

el util me le e fabricado con un trozo hierro, ya esta montado y probado, ya no se si son cosas mias pero me a parecido un poco menos perezoso en bajos que antes, ¿puede ser que la bomba vieja mandara ultimamente menos presion y el coche perdiera algo de rendimiento sin yo darme cuenta? la referencia de la bomba es : 8E0 906 087 P , y vale 335 iva incluido, por si a alguien en un futuro le sirve...., un saludo

gracias chicos, e estado comprobando y metiendo corriente a la bomba y no movia, la e dado un golpe y a empezado a mover, la e quitado y vuelto a meter corriente y se a vuelto a quedar bloqueada sin mover, visto lo visto e ido a la audi y 335 aurelios, asique aora queda montarla, a ver...... la primera averia costosa del 1.8T

acabo de venir de mirar fusibles y reles y estan ok, ¿me voy directo a desmontar la bomba? ¿algun consejo o brico? e buscado en el foro y no vi nada, solo un post relacionado: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=bomba+gasolina, haber si me echais una manita......

y tampoco se me a encendido el chivato del inmovilizador ni nada en el cuadro

necesito ayuda, el coche tiene 166000km, ninguna averia rara salvo las famosas bobinas, unico dueño, revisiones en orden......pues eso al lio, hoy e parado en un peaje y e oido un ruido estraño , como un zumbido al ralenti, creo que venia de la parte de atras ¿bomba de gasolina?, le e dado un par de acelerones quitandose el ruido, y e salido del peaje apurandole un poco, a ver si se le quitaban los dolores y al cabo de unos 2 km e notado que no respondia, acelero y nada, piso embrague y al ralenti un momento, suelto acelero y nada , piso embrague y se a parado el motor y con la inercia e parado como e podido en el arcen, , varios intentos de arrancar fallidos, hace el amago pero se para, llamada a la grua y pa casa..... ¿sera la bomba de combustible que se a roto? como se desmonta?esta debajo de los asientos traseros no?el rele donde se ubica? bueno pues eso darme un poco de luz al asunto, un saludo y gracias

yo tengo un b6 1.8t quatrro y de consumos en viajes largos 2 personas y maletero cargado 7,1- 7.5 a 140km/h, solo callejeando se sube bastante de los 10, motor fiable, el mio en 165000km niguna averia salvo 2 bobinas de encendido a 40 € unidad, conducirlo... pues un placer, el coche agarra muy bien, va siempre donde tu quieres que valla, velocidad punta?? pues nolose, le puese a 240 y corte...aun segia subiendo, tiene 6 marchas , el corte de 4ª le tiene cerca de los 200..., compra 100% recomendable

yo llevo el modelo g-grip en 205-55-16 y no me gustan nada, lo peor que las veo es que chillan exageradamente, desde nuevas, yo por lo menos ese modelo nunca mais!!

pues eso, me presento, llevo algun tiempo leyendo, y sois unos maquinas....soy un apasionado de los coches, tengo un A4 b6 1.8T de septiembre de 2003, comprado nuevecito, con pocos extras, xenon, llantas de 5 palos de 16, radio cd y cajones en los asientos y reposabrazos, creo que nada mas , ahh le tinte las lunas y a dia de hoy tiene 161.000km, estoy encantado con el, en todo este tiempo nada mas que revisiones de aceites filtros, bujias, pastillas, discos(le puse unos brembo lisos con pastillas necto)y el unico pega 2 bobinas de encendido y cambie las 2 que quedaban bien porque me tenian mosca, y aun llevo una en el coche por si acaso...ahora la proxima revision a cambiar los amortiguadores traseros, que me aconsejais?, y el embrague que es el de casa creo que esta dando lo ultimo de si, aconsejais algo en especial?,bueno aber si me familiarizo con el foro y pongo unas fotos, saludos