Tranqui

FermoA4, te he puesto el cronómetro durante la explicación, vaya acelerón! No me has respondido directamente pero me puedo hacer una idea entre montar, desmontar, rellenar, purgar y comprobar de entre 2 y 3 horas. Gracias.

No estamos de suerte, mientras voy pensando en cambiar el embrague va y peta el radiador . En fin, quisiera una orientación de las horas que me puede meter el taller por cambiar el radiador y de paso la garrafa. Para los manitas o para los que han pasado por ello... saludos.

¿Os habéis tenido que cambiar el embrague últimamente? ¿Cuál sería un precio razonable del embrague para un A4 B5 TDI? ¿Cuántas horas de taller? Gracias.

Yoshy, dónde lo has instalado? Dame teléfono y dirección si es posible?

Gracias por la información, tocayo, pero creo que me dacantaré por el CK3000.

Necesito orientación de lo que puede costar instalar el Parrot CK3000 (sólo instalar porque lo compraré con puntos movistar). También me interesan sitios cerca de Barcelona que me hagan esa instalación. Gracias y saludos.

Necesito orientación de lo que puede costar instalar el Parrot CK3000 (sólo instalar porque lo compraré con puntos movistar). También me interesan sitios cerca de Barcelona que me hagan esa instalación. Gracias y saludos.

En mi viejo R5, eso equivalía a rotura del cable del pedal embraque, solicionado por el vehículo del RACC (RACE) en 5 minutos y sin coste. En un Toledo seguramente la cosa es más sofisticada, pero no parece que sea el embraque en sí mismo.

Me quedo más tranquilo si el precio de la pieza es correcto. En cuanto a lo de las horas ya me temía que me metían de más... el precio por hora no está mal (sobre todo comparado con oficiales) pero luego te la meten igual.

Pues ya me pasé por el mecánico y el coche vuelve a ir finísimo. El precio del cojinete 83 más iva, y 3 horas de mano de obra. Me enseñó la pieza y seguramente era la misma que remarco en la imagen (sacada del tema de la llamada de Audi a revisión). ¿Os parece el coste "adecuado"?

Hola, a ver si me podéis orientar. Tengo un A4 B5 (08/97) y desde hace unas tres semanas me hacía un ruido en la rueda izq que parecía como si el neumático estuviera deformado. Le cambié esta semana los neumáticos que ya no le quedaban mucha vida pero sigue haciendo el ruido. Me han comentado que parece que sea el cojinete. Imagino que será urgente cambiarlo ¿no? ¿eso duele mucho $$$? Saludos y gracias.

También es una opción interesante para el propietario pues recargar cada año, quizás cada dos dependiendo de la fuga, puede salir más económico que según qué reparaciones.

Hola, de nuevo. No quiero cambiar a uno deportivo. Por tanto entiendo que el airbag se pasa del viejo al nuevo. Supongo que en alguna casa de recambios lo encontraré, ¿es fácil cambiarlo?. Gracias.

Hola. Mi A4 está precisamente matriculado en agosto 97, aunque en el adhesivo del manual pone julio 97. Entonces, si el volante ya no se "adhiere" bien y resulta un poco resbaladizo, ¿qué opciones tengo? ¿hay algún producto o tratamiento que lo recupere?. En caso de cambiarlo, ¿qué pasa con el airbag en mi caso? ¿va a salir caro? Os pego una foto para que veáis si es compatible o no. Gracias.

Wastegate se refiere a Climauto. Rector Triado 41-43 08014 Barcelona Tel. 00.34.93 292 52 80 Fax. 00.34.93 425 24 89 e-mail: barcelona@climauto.com www.climauto.com

Gracias por tu contundencia y poder de convicción, AUDIOMECA, es lo mismo que habíamos dicho Pedro, Oscar y yo mismo, sin conseguir transmitir el mensaje Saludos.

A mí me dijeron que se desconecta alrededor de los +4ºC. Este invierno, si me doy cuenta que se ha desconectado, intentaré ver a qué temperatura ha sido y te lo digo. Te lo prometo.

Oscar tiene razón. Si está conectado siempre está funcionando (en mi caso con la estrellita encendida), aunque se tenga que mezclar con aire caliente. Sirve para deshumidificar y mayor confort. Sólo si la temperatura exterior es muy baja, inferior a unos +4ºC, se desconecta como seguridad (en mi caso se apaga la estrellita y me doy cuenta en caso de humedad porque se empiezan a entelar los cristales).

De momento, has pasado a formar parte de este foro como miembro nro. 1000., por si no lo sabías. Estamos de celebración. Saludos, compañero.

¿Y esos gastos de aduana se supone que son los impuestos que se han de pagar a hacienda? ¡Perfecto! Yo pensaba que me tenía que desplazar a algún sitio especial a hacer una declaración de lo importado o similar. Veo que la cosa es más simple. ¿Es así? Gracias.

T5, ¿y eso de los gastos de aduana en mano cómo funciona? Lo pregunto porque en alguna ocasión me he planteado compras en los "juntitos" pero ni sé calcular los imptos que me cobrarán ni cuál es el procedimiento a seguir. Saludos.

Chatuuu, todas esas cámaras que dices son para vigilancia del tráfico, no llevan radar. Las de radar son muchas menos (normalmente acompañadas de caja blanca) aunque suficientes. Saludos.

Hola. Leyendo y leyendo, me ha parecido ver un precio de hora de taller en concesionario oficial, bastante más barato que lo que yo he visto (pagado). Pensaba que más o menos sería igual en todas partes. Tengo curiosidad por los precios que conocéis, pero sólo de oficiales. Saludos. 46.22+iva (junio 2002) IBERMISTRAL Barcelona

Aún no me he pasado. Ya nos contaremos.

Mírate el mensaje que colgué en este foro el 12/05, y sobre todo la respuesta de lugaut. Yo creo que hablamos de los mismos síntomas, aunque en cuanto a kilometraje existe una buena diferencia. Yo no lo había relacionado con lo de en caliente pero a partir de ahora intentaré fijarme en cuándo me pasa .