diablo13

jejejej aqui en valencia en carrefour a o,50 el litro de girasol jejejej una ofertaos imaginais el parkin de carrefour con nuestros audis echando aceite de girasol jejejje ,una quedada jejeej

Pues tu coche llevará el mismo que el mío. Y la intención es ponerle el ciclónico que llevan los del 2002 en adelante y los 3.0. De todos modos, estoy detrás de un coche que ha siniestrado aquí en Valde, un A5. Si tuviera un 3.0, igual me animo a quitar motor y sacar ese filtro. lo del motor ,del desguace,que cuanto vale ese filtro o es para acer experimentos

pues nada esperaremos los resultados de los compañeros, espero buestra respuesta

una ayudita

cuando sepais alguo decirmelo porfa ,que yo estoi en duda con problema posible de caudalimetro Yo si no llueve el próximo finde, lo probaré y ya se podrá decidir donde irá. ok emilio ,pues si lo tienes tu me avisas porfavor

mira aver si tienes la valvula EGR bloqueada del manguito que la bloquean metiendole un tornillo que eso era lo que nos pasaba a nosotros asta que le quitemos el tornillo y va fenomeno saludo lo tenguo que mirar ya que mi coche lo pille de segunda mano (la aventura)y la verdad es mirarlo

cuando sepais alguo decirmelo porfa ,que yo estoi en duda con problema posible de caudalimetro

ahora que esta abierto este hilo aprobecho ami me pasa alguo similar yo noto el coche como si fuese forzado no se si sera muy normal pero e pedido a sangre quattro un caudalimetro cuando pueda para probar aver si le duele eso que es una de las cosas mas problables

me ponguo ala cola del caudalimetro yo paguo gastos de transporte

sies el sensor como un a4 b6 el sensor me costo 9 euros en casa audi en recambios y ponerlo 5 minutos no mas

yo me e ido al mercadona ala seccion de aceites e comprado aceite refinado de girasol le e echado un litro para medio deposito ,la verdad ami porlomenos no a soltado nada de humo ni blanco ni negro,eso si parace el sonido de motor mas suave,no se si aun abra llegado el aceite donde corresponda,igual cuando se consuma me empieza a salir humo i todo,ya os contare

yo lo boy a provar hoy aver que tal no se la proporcion pero de momento le echare un litro para medio deposito aver que pasa ya os contare,lueguo mas tarde

i todo esto es por la perdida de aceite con eso se soluciona,con cambio de filtro,decirme cual es el mio es a6 2.5 tdi quattro año 2000

tu tambien lo tienes guapo y parece bien cuidado y mimado ,ese pomo es el que yo busco

un pequeño anticipo jejej

hola compañeros ya me presentare cuando tengua el vehiculo limpio jejjejjej, os quiero acer una pregunta quisiera cambiarle el pomo de la palanca de cambios ,por una de un a4 ,alguno lo aveis cambiado por eso que tiene detalles en aluminio creeis que me valdra

los fis son en color rojo o multicolor

lo que si tienes que tener claro que si esta aldia de revisiones,la verdad es un gran coche todas las marcas tienen sus mas y sus menos ,lo diguo por experienciayo estoy a expensas en la adquisicion de un a6 2.5 tdi 150caballos quattro del año 2000 yo e provado varios,no telo pienses es un gran coche,

mirar compañeros para el que no sea mañoso es esto esto es un video como se cambia la pieza,espero os sirva de alguo.

me dice el vendedor que solo tiene la hoja de un alvaran de cuando cambio la correa eso valdria?aparte que yo lo verifique

es el mismo coche en distintas fechas

Yo no soy ese entendido, pero mucho me temo que "facilmente" no se puede, ese motor es un v6 longitudinal, para acceder a la distribucion, se ha de desmontar el paragolpes frontal, y el radiador, por eso es tan caro el hacerle la distribucion, por que ya en mano de obra se va un pico. P.D. por cierto, yo soy de Torrente. estamos aun tiro de piedra jejej casi nos damos

muchas gracias por tu ayuda es mas que nada ,porlomenos intentar que no me pase igual que anuestro compañero juanky por eso de los engaños de la gente

yo soy de ribarroja cerca del aeropuerto