astragsi

hola a todos despues de los multuples fallos que me ha ocasionado el 80 creo que ya no dara mas me he propuesto tapizar el techo del coche asi como montar el radiador de la calefaccion y poner las lucecitas al cuadro aprovechando que cambie de empresa y estoy en la mas grande de españa esta semana me pongo con el ya colgare unas fotillos de como quedo el coche asi como el brico del techo que no lo e visto por aqui. ps: gracias a todos los que han colgado un brico de lo que tengo que hacer asi es la manera de meterse en estes tinglados

el año pasado en la itv no se metieron con lo del air bag pero este año no lo pasan me paso a mi con el 80 y a un colega con el ibiza pero este no tenia air bag y hubo que demostrarselo en papeles a veces los de la itv estan por jod........ y aun encima les pagas

eso me paso a mi y me lo arreglaron en el teller por 40€ soldandole una resistencia pero no se en donde ahora la luz se enciende con el contsacto y se apaga cuando lo enciendes como si funcionara pero esta anulado

es que ya te digo que si lo tengo aparcado en casa y encendido a los 90 y pocoº salta el rpoblemas es en los atascos pero si dices lo de las velocidades a lo mejor no hace falta preocuparse

los desmonte los limpie y ni asi comprobados y todo y nada lo enchufas al ordenador y no da fallo

el liquido refrigerante se le cambio y limpio el sintema de refrigeracion con el cambio de culata y anteriormente tambien lo que comentas romulo ya me lo dijeron pero te digo que lo estraño esd que con 32º al sol el vwentilador salta al llegar a 90º sin problema ninguno por cierto tubistes algun problema con el abs de este coche el mio salta cuando estas frenanado el coche aun que sea moderadamente y no le encuentro el fallo los sensoresd e velocidad estan bien y lo que tengo panico es que sea la centralita del abs

19 tdi no nunca lo cambie pero me parece raro que solo lo haga en los atascos

tengo un problema con el 80 y hace 2 meses que le cambie la junta de culata y es que cuando esta en ciudad en un atasco la temperatura se pone sobre 100º y si lo miro en casa enb el garaje cuando llega a 90º salta el ventilador y no pasa de hay no se de que puede ser unam anita gracias

no se como andaran de predio por españa adelante pero en coruña reparar la bomba del 80 tdi me salio por 400 cambiar juntas y volver a montar

si de cara esta bien pero por dentro estaba bastante tocado de motor me refiero pero con unos euros y un poco de maña ya esta listo apra aguantar el tiron ya ire comentando como se porta la criatura

escribi en este foro ya hace algun tiempo comentando unos problemas con el iquido refrigerante y ya esta solucionado al final teniais razon era la junta ademas de hacer algunos arreglillos mas que le hacian falta ahora solo me falta cambiarle el radiador de la calefaccion que exploto aver si no hay que hacerle nada mas y asi lo puedo conducir mas contento

NECESITO ALGO DE TIEMPO PARA ONERLO BIEN Y CON LA CRISIS NO AYUDA MUCHO PERO TENGO EN MENTE UNAS IDEAS QUE PUEDEN DEJARLO MUY BIEN CON POCA PASTA SIEMPRE Y CUANDO LOS DESGUACES TENGAN MATERIAL YA PONDRE OTRAS FOTOS CON EL LAVADITO ADEMAS SE ACEPTAN CONSEJOS DE LOS VETERANOS

:claugh: feliz navidad a todos USUARIO:ASTRAGSI VEHICULO:AUDI 80 TDI 90 AÑO:1994 KILOMETROS:280 000 UBICACION:A CORUÑA COMENTARIOS:DE MOMENTO ESTO ES LO QUE HAY PERO DENTRO DE UN PAR DE MESESS LE CAMBIARA LA CARA

pues sno pero es un astra 1.6 8v de 100 cv anda tanto como un gsi de 115 un coche eterno

entre el otro dia por el fallo en el circuito de refrigeracion pero hoy pongol as fotos como dios manda la veradd es que mi idea era venderlo pero despues de ver muchos bricos aqui colgados creo que puedo pasar buenos ratos con el