ISRAEL29
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Al fin pongo el resultado.
SAlu2…
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Puede ser un fallo de masa, deberías mirar si el anillo de acople de las lámparas D3S, esta bien puesto.
SAlu2.
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No me hagas mucho caso pero hay que poner los faros nuevos como es normal, con sus balastros y la electronica del asistente en curva y luego hay que tirar algun cable nuevo de alimentación y tal... y hablan de sensores...
Por aqui dicen como pero lo malo en aleman:
http://www.a6-wiki.de/index.php/Nachr%C3%BCsten#DVD_Navigationssystem_nachr.C3.BCsten
saludos
Os cuento por encima,
1.- Hay que añadir dos cables a cada faro de la centralita de nivelación del xenón a los faros nuevos.
2.- Cambiar centralita de nivelación del xenón. Los niveladores te valén.
3.- Añadir los nuevos módulos de control de Asistencia en Curva.
4.- Configurar con el Vag-Com.
En fin para la mejora que vas a lograr, para mi parecer, es mucho follón.
Si lo que quieres es poner los faros Reestiling con Luz diurna de led, instala los normales, que es mas fácil y más económico.
Salu2.
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Isra, y las colas?? ya las has montado?? de ser así fotos YA!!!!
Un saludo!
Si las tengo montadas, cuando pueda cuelgo las fotossssssssssssssssss
SAlu2...
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Buenas a todos:
Os comento el problema que tengo, tuve un golpe con el coche y cambie el frontal, faros incluidos. En un principio no me aclaré a conectar los faros rs6, pero esta misma mañana lo he conseguido y desde aqui quiero agradecer a TXISPIS su gran tutorial, que ha sido el promotor del cambio.
Resulta que desde el cambio de los faros me dice el FIS que tengo al adaptative light averiada, he intentado resolver el error mediante le VAGCOM pero no he sido capaz, ya que lo tengo poco tiempo y no me defiendo mucho con el.
Cuando arranco el coche las luces no hacen el tippico reset de altura (subir y bajar) de los xenon, tampoco funciona el asistente en curva, ni los lavafaros.
Alguien me puede arrojar un poc de luz sobre el tema, ay que llevo desde anoche buscando uinfo y no hay manera, me he leido todos los post al respecto y no soy capaz.
Gracias de antemano
Intenta borrar el fallo en primer lugar, modulo 55 y segundo tienes que hacer un ajuste básico.
Te adjunto la explicación, esta traducido.
Configuración básica
Ajuste de los faros
[seleccionar]
[55 - Xenon Range]
[basic Settings - 04]
Grupo 001 [! Ir] . activar la configuración básica [ON / OFF / Siguiente]
Los AMA. campo de bloque de la indicación "Wait" y debe cambiar a "Ajuste de Faros", entonces (puede tardar hasta 10 segundos).
Ajuste de los faros con sus tornillos de ajuste manual que se hace referencia en contra de un objetivo adecuado con el objetivo.
[ON / OFF / Next]
El ajuste actual se debe aprender. [Listo, Regresar] No te olvides de revisar / borrar códigos de error después. [Finalizar Emisión, Regresar - 06]
Salu2.
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Este le habia visto, pero no sabia si era igual para los del RS6 y los restiling.
Los que yo voy a poner son los del restiling, si es igual que los RS6 pues perfecto, por que esta muy bien explicado.
Sabes si tengo que comprar los adaptadores para las bombillas ?
gracias.
Si son Anillo adaptador para lámpara D3S.
Enlace ebay.de
SAlu2…
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Hola, yo actualice mi Galaxy SII, a través del Kies a la versión ICS 4.0.3, y no me conecta del todo bien, en mi manos libres del coche, no es el original sino un manos libres Nokia 610, os comento antes de la actualización iba de maravilla, enlazaba la agenda, etc… en cambio ahora solo se conecta el Bluetooht y no me descarga la agenda.
Como puedo volver a la anterior versión del Android.
Gracias y Salu2…
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Me alegro por el cambio.
Es una de los bricos que más me ha gustado hacer, ya que el cambio final es asombroso.
Lo dicho, uno más al club, de los Reestiling.
SAlu2…
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Mira este enlace de ebay.de
Yo como dices txispis, compraría llantas originales.
SAlu2…
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Hay que saber si admite las funciones actuales del MMI.
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Estos deben esconder algo, no?
http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=120898291000&index=9&nav=SEARCH&nid=95060486252
Hola,
Yo ya lo vi cuando lo publicaron en ebay.de, el problema que veo es el siguiente, al ser una pieza que debes liberar en el conce, tienes que tener muy claro la procedencia de la misma, para no llevarte sorpresas, en este caso el vendedor no tiene muchos votos, es relativamente nuevo y por otro lado no deja pagar por Paypal, que siempre es un seguro.
Yo no la compraría.
SAlu2…
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Bueno esta la última.
Salu2…
:thumbsup: 
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:rolleyes: 
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Más...
:drooling: 
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Hola, por fin ya tengo las colas de escape en casa.
Os comento, a mi parecer son de una calidad excelente, el cromado es de buena calidad y la cola parece OEM.
Os voy a poner algunas fotos y las medidas de las colas.
Boca exterior: 77mm
Boca interior: 58mm
Longitud superior: 180mm
Longitud inferior: 165mm
A mi parecer es una buena compra, ya que sobretodo la calidad es muy buena y lo mejor es su precio 45,90€ con los gastos de envió incluidos.
Lo malo es los 20 días que a tardado el envió, pero la espera ha merecido la pena.
Hay van las fotos…
SAlu2…
P.D. Cuando las tenga puesta ya colgaré las fotos…
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Audi A6 4F 2.7 Tdi 180cv finales 2006, bastidor WAUZZZ4F87Nxxxxxx.
Por otro lado mi coche presenta unos síntomas un tanto extraños, no se si serán los inyectores o no, os comento los síntomas.
Mi coche duerme en cochera habitualmente, generalmente cuando lo arranco en la cochera tras un largo tiempo parado, al arrancarlo y solo durante 2,3 segundos tiene el ralentí algo inestable, variando +/-150 revoluciones. Eso cuando duerme en garaje, en cambio cuando duerme en la calle, presenta esos mismos síntomas del ralentí algo inestable y se le añade que desprende bastante humo blanco durante esos 2,3 segundos, transcurrido el primer arranque el coche no vuelve hacer más extraños.
Que opináis, serán o no los Inyectores?
Aclararos que hace 2 meses cambie los 6 calentadores, el filtro de gasoil y añadí un limpia inyectores, por si las moscas.
P.D. el coche arranca bien, exceptuando lo mencionado y no humea en circulación.
SAlu2 y gracias…
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Os comento,
He llamado a un amigo que tengo en Audi Alcobendas, concesionario RODEALER, para que pregunte por el tema de los inyectores, en referencia a mi A6 4F Avant 2.7 tdi, de finales 2006, por si finalmente Audi, se ha dado cuenta que son ellos los responsables.
Me ha comentado tras hablar con el jefe de taller, que no fallan generalmente los inyectores en nuestros coches y que no hay ninguna campaña para el cambio de inyectores, ni precio bonificado para la reparación…
Serán getas…
SAlu2…
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Buenas me acoplo al club de los inyectores.
A mi me han tratado bien en la casa oficial, solo se me ha roto el inyector nº3. Ahora me han pedido 700 euros y me dicen que la semana que viene, lleve el coche otra vez para cambiar los otros tres sin estar rotos, pero que esta vez se hacen cargo ellos del gasto.
Esto lo hacen porque como no he hecho las revisiones en casa oficial no pueden pasarlo por garantia ya que el coche tiene 5 años, pero luego me han dicho que si hago ahora la revision de los 70.000 km intentaran meterme tambien el primer inyector en garantia,con un poco de suerte solo tendre que pagar 400 euros que es lo que cuesta la revisión, espero que todo salga bien. Os tendre informados del desenlace.
Ahhhhhhhh, en la casa oficial me han reconocido que el fallo es de fábrica y que estan teniendo problemas.Poneros pesados e insistir que al final algo pagan.
Hola, bienvenido a nuestra family…
De donde eres y a que servicio Audi has llevado el coche. Por tener referencias…
SAlu2...
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Ya llegaron???? <_<
Aún no.......................
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Hola, mirar en esta pagina web, OSCARO.
Os pongo el enlace sobre inyectores de un A6 2.7 Tdi
http://www.oscaro.es/inyector-audi-a6-serie-3-avant-2-7-tdi-v6-177cv-3902-971-824-gt
Tienen de los dos tipos de inyectores,
Los famosos inyectores de intercambio a 231,56€ por inyector y lo mejor es que por los inyectores en mal estado devuelven sobre 290€ por los seis.
O los inyectores nuevos por 385€, pero no devuelven nada.
Creo que es mejor comprarlos en una tienda española con su respectiva garantía. Y yo me inclinaría por los de intercambio.
Salu2…
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Hola! ya lo he escrito en algun otro hilo pero lo pongo aqui para que sea más visible, necesitaria si alguien que haya comprado los faros restyling sin asistente en curvas tiene alguna factura de compra donde se detalle el numero de referencia de los faros para tramitar la homologación, os lo agradecería muchísimo. Valen facturas emitidas desde cualquier tienda de recambios, no tiene que ser factura original de audi.
Saludos
Puffffffffff
Lo vas a tener muy difícil, ya que el 99% hemos comprados los faros en ebay.de, para repararlos.
Yo no me calentaría la cabeza con la homologación.
Salu2…
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Mi centralita termina en N, creeis que me pasara el tema de la palanca de las largas ?
Alguien sabe si tendremos problemas con la ITV, al no atenuar con los intermitentes ?
gracias.
Si no cambias la centralita original del coche, en este caso la tuya terminada en N, es valida.
No tendrás problemas de eyectores ni de las ráfagas.
Sólo tienen problemas los que han cambiado la centralita, al no ser compatible la original que traía el coche.
El tema de la ITV, es un tema ya hablado, depende?
SAlu2…
COLAS DE ESCAPE
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
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