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ISRAEL29

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Mensajes publicados por ISRAEL29

  1. Por finnnnnnnnnnnnnn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :drooling::roll1::drooling:

     

    Antes de nada agradeceros a todos el interés mostrado en el tema. Y sobre todo a SetemaisteR, que fue el que me vendió los pilotos y ha estado en todo momento interesado por el funcionamiento de los mismos. Eres un Crack.

     

    Ahora a la faena, el cambio de los pilotos halógenos a los Led, ya sea los anteriores al Reestiling o los propios Reestiling, en los Avant es quitar, poner y codificar los nuevos pilotos.

     

    La codificación se realiza en el Modulo 46 (Confort System) – Codificación – Función 07— Código 000xxxx. Al código inicial que tengamos en la configuración del modulo 46 le sumamos +0131072, de la equipación highline led. En mi caso mi codificación inicial 0002801 al sumarle la opción highline código +0131072, se queda en 013873, nueva codificación.

     

    En principio con esto es suficiente. Ahora explicare cual ha sido mi problemilla.

     

    Como comente me funcionaban tres pilotos al 100%100, por lo que yo inicialmente sospeche de algún fallo en el piloto que daba el fallo.

     

    Hoy lo he desmontado y abierto el registro que tiene para cambiar la lámpara de intermitente, en él se ven varias conexiones, al parecer alguna de ellas estaba suelta y no hacia contacto. Después de reapretarlas y cerrar el piloto. Lo he vuelto a probar y esta vez funcionaba al 100%100.

     

    Espero que os sirva de ayuda mi experiencia y animaros a los propietarios de un Avant a cambiar los pilotos, el cambio es espectacular.

     

    Os cuelgo unas fotillos.

     

    :fisch:

    Muchas gracias a todos, Anuevo34, bulis txispis, Ximo@6, SetemaisteR.

    SAlu2

    post-52764-0-21128900-1334140074.jpg

  2. Israel.....no tengo ni idea del tema, pero estoy en casa y tengo la tarde libre....si necesitas algo del Elsa ya sabes.......

     

    Un saludico....

     

    Se agradece, me podrías mirar por donde alimentar el piloto trasero derecho, para dar 12v a los Leds de Posición y frenado.

    Ya que ya después de la codificación ya tengo funcionando tres pilotos al 100%100 y el derecho es el que falla. Funciona el intermitente, luz marcha atrás, pero posición y freno no.

    Yo me inclino que en el transporte de los pilotos, se pueda haber soltado alguna soldadura de la placa de los Leds. Mañana intentare probarlo fuera del coche.

     

    Mil gracias.

    SAlu2…

  3. Hola, pues lo dicho

     

    Os pido ayuda para poder codificar correctamente mis Pilotos traseros Led, en mi Avant.

     

    La codificación inicial que tenía mi coche era:

    Modulo 46 (Confort System) – Codificación – Función 07— Código 0002801.

    Lo he sustituido por el 013873, ya que a lo que tenia le he sumado +131072, de la equipación highline led.

     

    Al hacer el cambio me ha dado fallo de luces, concretamente de freno derecha y código de avería 02930.

     

    Adjunto el Log del fallo.

     

    Tuesday,10,April,2012,13:03:52:36838

    VCDS Version: Release 10.6.3

    Data version: 20101206

     

     

     

    --------------------------------------------------------------------------------

    --------------------------------------------------------------------------------

     

     

    Address 46: Central Conv. Labels: 4F0-910-289.lbl

    Control Module Part Number: 4F0 910 289 G HW: 4F0 907 289 G

    Component and/or Version: Komfortgeraet H22 0170

    Software Coding: 0133873

    Work Shop Code: WSC 02335 785 00200

    Additional Info: 1K0951605C LIN BACKUP HORN H03 1301 4F0910177 Innenraumueberw.H01 0020

    VCID: 2E58123CC091

    Fault Codes have been Erased

     

    1 Fault Found:

    02930 - Control Circuit for Brake Light in Fender; Right

    009 - Open or Short to Ground

    Freeze Frame:

    Fault Status: 01101001

    Fault Priority: 3

    Fault Frequency: 1

    Reset counter: 172

    Mileage: 118659 km

    Time Indication: 0

    Date: 2012.04.10

    Time: 13:00:50

     

     

    Os pido ayuda, a ver si alguien con un Avant me puede decir que codificación tiene el en el modulo 46.

    Gracias y salu2…

  4. Buenas,

     

    DPF son las siglas de Diesel Particulate Filter, o lo que es lo mismo, filtro de partículas Diesel. Para que lo entiendas, el DPF, es el catalizador de los motores Diesel. Si tu coche es de a partir del 2004 (si no me equivoco), lo lleva.

     

    Un saludo!

     

     

    El mio de 2006 creo que no lo lleva... :shocked:

     

    Donde se puede ver si lo llevamos. El mio es un 2.7 tdi de septiembre del 2006.

    SAlu2

     

    Hola, en la equipación original del coche, es decir en los números PR, tiene que apareceros el siguiente:

     

    7GN: Concepto de emisión de gases, EU4, preparación DPF.

     

    El mio lo tiene.

    SAlu2…

  5. Buenas,

     

    DPF son las siglas de Diesel Particulate Filter, o lo que es lo mismo, filtro de partículas Diesel. Para que lo entiendas, el DPF, es el catalizador de los motores Diesel. Si tu coche es de a partir del 2004 (si no me equivoco), lo lleva.

     

    Un saludo!

     

     

    El mio de 2006 creo que no lo lleva... :shocked:

     

    Donde se puede ver si lo llevamos. El mio es un 2.7 tdi de septiembre del 2006.

    SAlu2

  6. Setemaister, acabo de ver el video que me has *********eado.

    Esta claro que es un fallo de alimentación pues te lo hacen los dos a la vez y tal como lo hemos dejado estaban conectados en paralelo. El transformador de pruebas se satura.

    Ni caso. Mira a ver si está caliente y déjalo descansar un rato.

     

    Saludos!!!

     

    Pd: mi primer mensaje sin presentarme, ruego no machaquéis mucho.

     

    Eso mismo opino yo.

    SAlu2...

  7. Y los que hacemos cambio de faros via ebay o similar como lo hacemos? Yo paso la itv en un mes aprox podre hacerlo todo de golpe? O tendré que ir en dos veces? Salu2

     

    Apuesto a que no se dan ni cuenta.

    Tengo un conocido en una ITV en Madrid y él ha sido el que me lo ha dicho.

     

    Si el cambio se hubiese hecho en un coche normal es más cantoso, pero al hacerlo en nuestros A6, que lo traen de serie en los Reestiling y Rs6, no se dan ni cuenta.

     

    Yo no voy a homologar nada salvo que sea necesario.

     

    P.D. Yo paso ITV en Agosto.

     

    Salu2.

    :innocent:

  8. Edito: el amigo Israel ha colocado a la vez el enlace de los escapes pero en ebay, este es de tienda.

     

    Muy bien Israel.

     

    Ya que Israel comparte este enlace interesante, en esa línea tengo otro que también os va a gustar que espero no esté repetido por algún hilo.

     

    Para aquellos que no puedan ñapear unas colas dobles S6 por la complejidad que conlleva tiene esta opción que os detallo a continuación.

     

    Están fabricadas expresamente para nuestro modelo (cortar y soldar) y la diferencia que encuentro con las originales es la falta de biselado y tal vez el tamaño algo superior de diámetro de las salida. Tal vez alguien lo pueda verificar.

     

    El precio de 45,51 € por unidad con portes gratuitos en Europa no está mal para evitar comerse el coco buscando soluciones a medida. Calculo que en total por unos 250 euros en materiales y mano de obra tienes doble salida y espoiler original S6.

     

    http://www.quality-tuning.com/tailpipes-tips/bl206.html

     

    post-29616-0-78146300-1333104409.jpg

     

    Las tienes al principio y en la tienda de Grecia a 39,99 €, y son las mismas.

     

    http://www.ebay.es/itm/EMBOUT-ECHAPPEMENT-COLA-DE-ESCAPE-Audi-A4-A6-models-BL206L-Left-/180851547201?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2a1b979c41

     

    http://www.ebay.es/itm/EMBOUT-ECHAPPEMENT-COLA-DE-ESCAPE-Audi-A4-A6-models-BL206R-Right-/180851551658?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2a1b97adaa

     

     

    SAlu2...

    post-52764-0-67529900-1333106676.jpg