Argentum

Pues un amigo mío lleva la EGR anulada en su Passat 1.9 TDI 130 que es el mismo motor que el tuyo y no tuvo que cambiar ningún manguito ni nada que se le parezca... Lo tienes fácil, compra pintura anticalórica, y píntalo de negro mate, se quedará OEM total.

Pero si la pinza es de más pistones habrá que cambiar también la bomba de freno no?

Y ese manguito azul? Llevas algo de preparación en el motor o simple estética? Lo digo porque en la ITV no te pueden decir nada, pero si llevas manguitos de colores te van a mirar con lupa el motor. Así que si llevas algo estás perdido. Por eso yo lo llevo todo en negro ITV jajajaja

Igual es el bimasa...

Es un tío muy honrado. De hecho él no quiere llevarse dinero de los recambios, y siempre me deja que se lo lleve yo todo.

Bueno pues embrague comprado, por 132,40€ puesto en casa. Puse el Sachs, que supongo que es reforzado, porque Sachs no tiene más modelos para mi coche. www.ebay.es/itm/221669342541?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Por si a alguien le interesa a un precio de derribo. En la tienda de repuestos me pedían casi 300€

Meterlos y sacarlos de la prensa son 2-3 min por silentblock, no tiene nada.

Aquí en mi pueblo hay un Audi quattro, que lo lleva el hijo de un mecánico, pero el coche lo lleva bastante descuidado. Es completamente original y está sin restaurar, pero una joya como esa no se merece andar sin estar al día de todo... en fin, una pena.

Supongo que con lo reventado y abandonado que estaba lo pillarías bastante barato, más sin ser el genuino quattro, no? Menuda joyita!!

En la web de Volico lo venden como el de Audi. El compañero USS lo utilizó para pintar la consola central y le fue de lujo. http://volico.de/webshop/product/vlc-color-leder-innenraumfarbe-150-ml-audi-schwarz-soul/?lang=es No es barata, advierto

Vaya julepe le habéis pegado de detailing jajajaja Los asientos son de un quattro de desguace no? Los de serie no parecían tener remedio... Molan mucho estos proyectos la verdad... qué envidia sana! Pero ahora el coche quién se lo queda? jajajaja Habéis tenido muchos problemas para recambios del interior, se ha podido salvar mucho, o habéis tenido que tirar de la Audi? Si fuera un B6 os aseguro que habría sido imposible restaurar el interior, con lo desgraciada que es la pintura gomosa... xDDD

Ese tampoco era turbo, no?

Eso es un Audi quattro con tracción delantera?

Yo no lo pillaría de ebay de segunda mano, porque seguramente esté igual o peor que el tuyo xDD Si lo consigues encontrar nuevo por ebay entonces sí. A mi me costó mucho quitar el ruido del motor de recirculación, pero finalmente después de casi bañarlo en 3 en 1 se quitó. Sé que tenía que haberle puesto grasa de litio, pero no tenía en ese momento. A pesar de todo después de más de un año, el ruido sigue brillando por su ausencia. Por cierto, acabo de pintar el intercooler con pintura anticalórica del Leroy Merlin. Se ven algunos roales grises, pero no he querido darle mucha pintura, ya que eso podría dificultar su capacidad para disipar el calor. Con que de cara a la ITV se vea una pieza negra más y detrás de la rejilla no se note, es más que suficiente. También he pintado algunos tubos de aluminio del kit de manguitos, para que no brillen al abrir el capó. Todo color negro ITV jajaja

Bueno pues ya tengo el embrague mirado, lo pillo en Ebay por 140€ Y me lo monta mi mecánico de siempre, que me ha dicho que me cobrará entre 50-100€ de mano de obra, dependiendo de lo que se complique la cosa... pero que según me ha dicho es algo no muy complejo, en una mañana está listo.

Ya te lo puse ayer

Pues si no quieres gastar mucho los del Golf no son muy caros, y sí, es quita y pon. Yo los llevé a revisar a un Bosch Car Service para que los limpiaran y asegurarme que estaban perfectos, además me pusieron un juego nuevo de tóricas.

He llegado a verlo en Ebay bastante más barato que en Oscaro, por 132,40€ puesto en casa. http://www.ebay.es/itm/221669342538?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT El bimasa en ebay alemania, de Sachs también por 300 y poco. Precios de casi la mitad que suelen andar por tiendas físicas, impresionante.

Tu llevas en principio los de 288 cc a 4 bares. Yo compré los del Golf IV GTI, que son de 317 a 3 bares. Como nosotros no llevamos FPR se ponen en casi 400 cc, por lo que ya vas de sobra para la repro.

Yo llevo esta red de maletero en el hueco derecho que es "inutil". Vale cuatro duros, y queda totalmente OEM. http://es.aliexpress.com/item/Good-Quality-Car-Side-Rear-Trunk-Storage-Net-Pocket-Bag-Fits-all-Sedan-and-SUV-Car/32239535648.html

En principio no hay que tocar nada. El ABS actúa cuando las ruedas se bloquean, y eso ocurre cuando están a velocidad 0 mientras que el coche sigue moviéndose, entonces actúa el ABS. Al ABS le da igual los frenos que lleves, porque es algo mecánico que no influye en la electrónica, hasta donde yo se, vamos. Yo creo que no tienes que hacer nada...

Yo soy de los pocos que cambié silentblocks en vez de brazos, porque mis brazos estaban perfectos. Entre mano de obra y material me gasté algo menos de 300€

No será este el que llevas, no? www.oscaro.es/kit-de-embrague-sachs-3000-951-210-502859-479-p Es un Sachs de Oscaro pero no se cómo saber si es reforzado o no. Ya me han dicho que si el volante está bien no hay que cambiarlo.

Debe, en opciones o algo. Se ve que lee del Canbus que entra la marcha atrás.

Exacto, son los silentblock de los brazos de suspensión.