DavidRS

Si se nota y mucho , yo llevo los pequeños y a mi me van bién (ya que casi no los uso jejeje), los compañeros que los llevan cambiados ya NUNCA les he oído "quejarse" de frenada........... Saludos

Buenas, ya sé que ni me va ni me viene, pero os juro que si conocierais a ruedix no pensariais eso....... Es una gran PERSONA y él es ASI!!! Su enfermedad es como la mia y es que estamos completamente locos por los coches....... Continuad con el tema del hilo que aunque apenas participe os sigo a diario,......

Frenos: http://www.ultimot.net/Komponente.php?id=BK231&TypWahl=005

Parece un Jaguar MkI o MkII

Juego Autopistas Españolas

Que guapo!!! http://www.youtube.com/watch?v=Gecm-Q745rU

No está mal el QRS sólo nos falta saber que Motor llevará :fisch:

ELP, no olvidemos que son S6,habra que ver como es el futuro RS6 jejejej. Los R juegan en otra liga diferente a los S,............. Saludos

+1 PD: No me gustaría estar en tu lugar pero ojalá me equivoque

http://www.youtube.com/watch?v=rmV4Wa823Gs

El nivel de máquinas y personal es elevadísimo:

Yo llevo DISFRUTANDO del biTurbo unos añitos ya, si lo cuidas un poco es eterno, el mio con 12 años (casi) y 205mil km va de lujo...... Busca una unidad en buen estado y te olvidarás de él...... Saludos Edito: En mi opinión el S4 b5 sin reprogramar se queda corto (es mi opinión.......), el mío lleva desde los 70mil con repro y 0 problemas....... Sobre el S4 b6, personalmente no me gusta demasiado (nunca lo he considerado un S, para mí es un A4 4.2 V8 ), he tenido algún pique "muy sano" con el del ex dueño de mi b5 (posteriormente al mio tuvo 2 S4 b6 y le duraron muy poco, y es que el biTurbo "vicia más") y en recuperaciones lo dejaba atrás..... , también lo he probado bastantes veces el V8 y en todo tipo de circunstancias y nunca me dejó las sensaciones que me deja el biturbo :clap1:

Ahí es ná

Buenas, pues el mio en ciudad no sube más allá de 11'5 (rara vez a 11'9), si vas en rollo taxista por carretera he llegado a 7/8L (pero a la que le des un poco ya pasa a 10/11L) fácil con el par motor del S4,..... S2

Pues si que hay faena si..... de paso una limpieza jejeje Saludos

Yo creo que también puede ser esa bomba,¿para cambiarla es necesario desmontar los colectores de admisión? Creo que sí, lo hizo Quin de QRSMotor y me comentó que tuvo que desmontar bastante,..... S2

A mi me perdía más o menos por ahí y fué la bomba de agua auxiliar (creo que es la fig. 13), yo no lo descartaría, saludos y suerte!!

Me suena a JOSEMA...... Saludos!!

Ese coche me lo quedaría por 1000€ y si me lo traen a casa.......

博士はまた、

El mio lleva 205000Kms y va como la seda (S4 B5 repro MTM desde los 70000KMS), son coches muy duros (bastante más que el RS4 B5), el mio en todo este tiempo lleva 2 distribuciones con sus respectivas bombas de agua, 1 embrague (a los 140mil y aproveché para hibridar y reforzar turbos), unos discos de freno delanteros (recién cambiados), 2 sondas lambda, una bomba de agua auxiliar (la cambié hace 1000kms), a los 140mil también sustituí los amortiguadores y muelles por unos Bilstein PSS (perfectos y aún les queda vida), más los cambios de aceite y filtros correspondientes, hace poco sustituí un motor elctrico de una ventanilla (por ruido, no por rotura), 2 bombillas del xenon cambiadas porque no me iluminaban casi las de origen y creo que nada más, el coche es de Agosto del 2000, es el restyling,..... Saludos

いつものように、あなたは絶対に右氏ruedixです。

Aprovechando el hilo............... FELIZ CUMPLEAÑOS OSCARTT!!!!!! Saludos

Lo siento mucho devil, D.E.P. Lo muevo a off topic.............

El Renault 4CV o 4/4 o 750/760 , y ya más hacía aquí el Renault Fuego, Spider, Kangoo, modus