DavidRS

Siempre te quedará pintarlo, y me extraña que no lo hayas hecho, si lo has tenido muy bién con las veces que lo has abierto :o Suerte que lo tengo negro, es el color preferido de mi mujer y por ahí la pillo, aunque el ideal de ella sería el S4 con la pintura del RS2, ya procuré que lo condujera (no quería ni a tiros) y me quedo con la cara que me trajo después de probarlo la primera vez, jamás me lo ha vuelto a criticar

Te comprendo pero ahora te digo lo que tú me decías EL NO LO HARÍA :o La verdad es que yo lo mimo cómo si me lo fuera a quedar para siempre, mi mujer y familia están contra el RS, pero saben que caerá antes el S4 que mi RS (de hecho el que duerme y vive en el garaje es el RS), de la venta del RS ya no me hablan (los callo rápido), ahora mismo está "hivernando" con la revisión hecha, pastillas de freno nuevas, pintura pulida, después de CASI 6 años con él, nunca le había puesto carga de gas en el clima y esperaba que tuviera fugas, pues ni una y enfría una barbaridad, cuándo me lo miro babeo y cuándo tienes el placer de conducirlo entonces ya me c***o . Venga un saludo y ya me dirás algo.

El S4 B5 es torsen.

Si, ya está resuelto y el "nene" guardadito en casa, panel nuevo y los pilotos abrillantados//pulidos con titanlux para igualar, que se veian muy viejotes, el otro me lo he quedado de recambio ya que es una pequeña rajita y había pensado en ahumarlo de negro, Juanra si les quieres dar el toque a esos amigos, el coche está libre ahora.... Un saludo

Claro que sí, a disfrutarlo que tienes coche "pa" rato!!!

Una simple repro y se nota bastante, para mí de serie es bastante sosín, pero claro viniendo del RS2 pues.... :ranting2:

Juas que bueno Javi, me ha encantado este post, eres un crack.

CARAM Jordi!! No había visto este post , tengo que subir prontito a verlos, que dia cerrabas? Ya estoy por aqui arriba y cualquier dia me paso, te aviso antes Una abraçada

No sabes como te comprendo, si lo vitaminas un poco aún se vuelve más agradable e incluso gasta menos

Enhorabuena, precio magnífico, aunque tuvieras una reparación gorda gorda seguiría siendo un buen precio..... SUERTE!!!!

Yo acabo de cambiar las 4 y le he puesto RH (Road House) y frena de maravilla. Lo de Brems Licht, si le pisas el freno y sigue encendido, chequea las luces que tienes alguna fundida

Al estar el amarillo justo detrás, descolorea un poco el color original y sumándole que es un móvil.......

Unas fotillos de móvil con el resultado:

Todo un STOL (Short Take Offs and Landings) Un CH 701

El 2200cm3 5L TURBO de 315cv

Correcto el pulimento para carrocerias y no hace falta que sea Titanlux, cualquiera vale. A ver si me acuerdo de sacarle hoy una foto que estoy en Bcn.

El titanlux de toda la vida para la pintura, eso sí, cómo no me fiaba, primero probé con el que me habían cambiado y viendo el resultado (desaparecieron rayaditas superficiales y el mate ese típico de envejecido) decidí darle a todos, estoy contento con el resultado....

Bueno ya está el panel nuevo montado, se me notaba mucha diferencia entre el panel nuevo y los pilotos (mates y envejecidos), Albert de ALMOTORS me comentó que le diera con pulimento a los pilotos y ASÍ lo hice (primero probé con el panel viejo y funciona!!!), que cambio, en menos de 10 minutos se igualaron pilotos y panel, la trasera parece nueva, no tengo fotos ya que estoy lejos de él y hasta Octubre no lo vuelvo a coger en principio. gracias a todos y si puedo le saco unas fotos.....

Yo creo que si no cortas el techo y le pones entero uno nuevo con el techo solar (menudo pastón) tendrás que poner uno NO de origen con todo lo que eso conlleva, debilitar la estructura y posibles entradas de aire y agua.....

Buaaa, me parto

Ohhh. Ya no funciona, podéis comprobar si a vosotros sí? A mí me funciona, hay que estar registrado

Hola, yo llevo ahora una media de 10'8L por ciudad y autopista (70% 30%), normalmente estoy en los 10L, al ser reprogramado me consume un poco menos que de serie (sobre 0'5L menos) llevo el Stage 1 de MTM (centralita y cola de escape más todo Forge) y lo tengo en 313cv y 500 de par (esto es lo que vale), aunque como en tu S2 ya sabes, si le pisas se dispara el consumo, aunque en los BiTurbo no hace falta pisarle tanto como a un S2 o RS2 para que ande y todo eso que te ahorras. Venga un saludo y suerte...

A mandar!!, mándame ese privado, a ver si no pillo mucha caravana..... Un abrazo.

Recuperar recupera muy bién, una simple repro y te metes en más de 300cv, el tema turbos es complicadillo, el mio que había tenido un trato excelente por su anterior dueño, aún así le tuve que hacer embrague y aproveché para restaurar los turbos, con 120.000km ya había uno medio jodido haciendo trabajar en exceso al otro, cosa que al poco tiempo me lo hubiera jodido, los 2 me los dejaron nuevos por 800€ (nuevos valen 1000 o 1200 cada uno), el tema motor si ha estado mínimamente bién cuidado sin problemas (son muy duros estos V6), tendrías que enterarte de las revissiones que le han hecho, si le han cambiado la distribución (correa) y las rótulas que se suelen cambiar en la revisión gorda de los 120mil KM.... Un saludo y suerte!!!

Vaya, supongo que lo habrás anunciado también en fotocasa y sitios similares, bueno que tengas suerte!!! Hoy ya me voy de Barna a vivir a Pals hasta Octubre.