tony.

buenas, en un par de dias te hago unas fotillos al manual de la radio ,y te las pongo. con respecto al manual de mantanimiento si me mandas un correo temando tods los manuales, un saludo.

espero no molestar.

buenas, hace un poco tambien abri un post en relacion a que tipo de alarma poner. pero no tuve respuesta. habia una que era compatible con nuestros mandos del coche pero nunca la encontre. a ver si alguien sabe algo.

gracias es simplemente hobby............. :thumbsup: no en serio si necesitais algo decirlo. un saludo.

buenas, ojo,que por ejemplo en el TTR no tiene tapas es todo el plafon entero, y en el coupe sera parecido

si estuviese rota ,tendras un dilema...... gastarme 200 euros en una nueva cuando la gente la esta la esta anulando. yo la puse nueva y la cerre un poco con el vag para que no entre tanta m**** al motor. espero haberte ayudado.

para comprobarla a nivel mecanico, esta valvula funciona por vacio,entonces para comprobar las dos membranas deberias conseguir una bombita para hacerle el vacio,a -0.8,-0.6 deberia mover las clapetas (tapas). la que no se mueva esta rota, un pero................como tengas una rota te toca cambiarla toda no hay repuesto. 190 euros en la casa. donde te he puesto las flechas es donde debes conectar para hacerle el vacio,no hace falta quitarla para comprobar para comprobarla con el vag: lo conectas con el motor en marcha en el modulo 01 engine le haces un test a la tercera o cuarta vez que le des al test debe apagar el motor , si no te aclaras con lo del vag,dimelo y te lo hare mas detallado, un saludo.

buenas te preparo unas fotillos y te lo explico.............

buenas, abrir hace poco en el sub-foro de mecanica en general un nuevo tema, sobre el vag y los tirones. con fotos de las mediciones,echale un ojo............ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=261929 a falta de tener un ratillo voy a cambiarle el cableado,ya se que los hace desde hace tiempo pero voy cambiando cossillas poco, sin llegar nunca al ultimo presupuesto por reparar los tirones 1300 + mano de obra+iva..... como estan las cosas y no veas que precios no entiendo a lo talleres. :conf: un saludo.

buenas, he visto los enlaces son muy buenos, hay un monton de informacion. a la hora de comprobar el filtro va a ser dificil ya que el mio es cerrado, sera dificil descubrirlo pero lo conseguire,sobre todo cuando preguntas presupuestos en los talleres, tal y como esta la situacion ahora,deberian se realistas, se pasan un monton en los precios. y encima te quedas a cuadros cuando dicen vamos a probar esto y si no lo otro...........se pensaran q nos regalan el dinero. muchas gracias.

buenas del 2002 con 135.000km. unico problema: un bobina 50 euros. si me tuviera q volver a comprar otro nuevo seria el mismo.

ante todo muchas gracias por el interes.aunque no lo parezca me estas ayudando bastante. no me he dado cuenta que no lo habia puesto. es un 1.9 tdi ,130 cv, con motor AVF. y con 160.000 km. casi seguro que esta semana que viene le cambie los cables ya que de precio no son caros, y haber si hay suerte y se arregla tambien voy a informarme sobre la bomba.

referencias y precios en la audi: unidad inyector-bomba: 038 130 079 FX. a 520,02 euros cada uno.(son recuperados se quedan los viejos). juego de cables adaptador: 038 971 600. a 49,24 euros mas iva. los inyectores son 300 euros mas varatos que en la bosch.

buenas le he hecho unas fotillos a ver que opinais: estan por orden.

he hecho las mediciones las he pasado a excel, lo que pasa es que no se como ponerlas aqui. segun los valores que veo hay dos inyectores,que estan bien ya que da un valor de 0.07 y 0.05. y luego hay dos que dan,0.28 y 0.24 no hes que esten cerrados del todo pero........ los valoras que da en le codigo 018 son siempre 0 en los cuatro inyectores,pero cada x tiempo sale el valor 04 en los cuatro. segun el listado que me has puesto creo que el 04.significa: 004 – Caudal de inyección bajo o electroválvula desactivada

buenas lo del cableado si que lo tengo en mente,cuando lo habra se los pondre nuevos,ahora estoy buscando donde hacer la reparacion de los inyectores,de un sitio a otro los precios varian bastante.

muchas gracias, mañana cuando termine la guardia lo probare ,y ya te cuento.

buenas desde hace un tiempo el motor cuando va en carga (adelantamientos , cuestas.) pega tirones ,como si fuese a tres cilindros. despues de haberle cambiado de todo ,sensores,egr,etc. en el servicio oficial de bosch me han dicho que hay uno o dos inyectores que por deterioro no van al mismo tiempo que los otro,estan inyectando gasoil cuando no toca.pero que ellos no saben decirme cual es. cuando ellos lo s sacan le poner un valor fijo y no ven cual falla. :cfsd1: que raro,no ? me han sacado presupuesto de reparar los cuatro,no pongo el precio por si alguien esta jodido del corazon...... con el vag me digeron que se pueden comprobar.............. ¿alguien sabe hacerlo? ver las mediciones de los inyectores se como hacerlo, hacer un medicion en marcha tambien, el problema es que no entiendo los valores que da ,no se cual es correcto y cual no. gracias.

lo que no entiendo es que en un servicio oficial no sepan decirme cual es el que falla. con el vag me digeron que se pueden comprobar.............. ¿alguien sabe hacerlo? ver las mediciones de los inyectores se como hacerlo, hacer un medicion en marcha tambien, el problema es que no entiendo los valores que da ,no se cual es correcto y cual no. gracias.

buenas ni gasoil bueno ni barato, los tirones cada vez a peor. los hace cuando el motor esta en carga. hoy he ido a un servicio oficial de bosch y me han confirmado que son los inyectores,no estan sucio si no que por desgaste no van al mismo tiempo que el motor . solucion: ellos no me pueden decir cual de los cuatro es el que falla, ¿raro?. por eso : cuatro nuevos:a 1100 euros cada uno :bsh1: cambierlos por uno reciclados a bosch : a 800 cada uno. reparar los mios: a 200 euros cada uno.mas mano de obra mas iva. :bsh1:

:ranting2: :ranting2: :ranting2:

buenas he leido que estas interesado en una valvula de descarga si necesitas algo no dudes en pedirlo, yo las he sacado siempre por ebay a buen precio. un saludo.

buenas con respecto a los precios un poco caros,no hace ni un mes compre una por ebay la saque por 82 euros con gastos. si alguien necesita algo,instrucciones de montaje ,etc........... mandarme privado por si me despisto, un saludo.

buenas con respecto al manual si me mandas una direccion de correo te lo mando. ya que no se ponerlo por aqui. un saludo.

buenas unas fotillos......... con respecto al frio o al calor,lo monte en marzo del año pasado y por ahora cero problemas. lo de no quitarle el plastico...........manias. el poner ahi el mando, cuando lo puse en el volante se me engancho un par de veces,ahi para mi perfecto. el corcho ahorrar futuros ruidos o golpes. espero haberte dado un idea.