Juanky_RG

si te entendi,,,,,llevas razon,,es lojico,,muy lojico aparte de ser normal,,,el chaval no lo va a dejar igual,,,,pero pensandolo de esta manera,tratandose de una cosa tan cara como el cuero,,prefiero sentarme supuestamente en una chapuza que me ha costado 3 duros,,antes que sentarme en unos profesionales que valdrian mas que el coche..........es mas,,es que para comprarlos originales no los pondria por lo caros que son..........pero bueno,,,,como quien dice,,,dan el pego para lo que lo tiene que dar.. ya te digo que yo no me atrevo,,preferiria comprarlos originales

y la ultima

otra mas

dos mas

kit de identificación instalado en el coche........EMILIO....e seguido tu recomentacion o mejor dicho te he hecho un copyright..........jejejejejejjejee......es que era el mejor sitio.....

SANGRE...si ,es un vinilo,,,,yo calente la llave 1 minuto y despues fui pegando..es facil.....y si,,ya viene con la forma hecha pero de todas formas solo trae dos pegatinas,,,para los frontales de los botones y la de los aors,,yo cuando compre el vinilo por mi cuenta,voy a ponerle tambien por el laterales rodeando la llave no jodasss....pero se supone que aqui somos todos amigos.........siempre en el foro se dicen jilipolleces,,,,nos podemos enfadar y cabrear......pero que no nos olvidemos que somos amigos.....por eso estamos aqui en mas de una ocasion todo el mundo nos pasamos de listos y prepotentes,,,,,por que nos pasa a todos.....pero una cosa es eso que como amigos lo aceptamos con conocimiento y amistad y ahi tambien incluyo a los encargados del foro,,,que no los conozco para nada..pero somos humanos....y otra cosa muy diferente es que sean de otra forma de pensar y nos puteen sin motivo ni razón..... por cierto,,no es por ser cotilla,,pero a uno siempre le gusta estar informado...que pasó con toni (nuestro amigo toni9192,no??) y a Dub-Style....que papeles gestionö.....

yo es que no se que han los pedales que no estan puesto YAAAAAAAAAAAAAAAAA.......tengo que ir yo a ponertelos?????..jejejejejejejejeje pon fotossssss

yo aporti mi granito de arena sobre algo que leí antes de comprarme el a6 ,hará como 2 meses antes de comprarme el a6...osea que 5 meses,,,,leí en otro apartado esto sobre la historia de los 2.5 v6 ,,, Todo esto comenzo en 1998 ---los modelos de audi 2.5 V6 C5 tdi....sacaron el 150 efectivamente y luego sacaron el mismo en quattro,,,donde se dieron cuenta que corria menos....(no se nota la diferencia escesiva),,pero al tirar de 2 ejes el coche no respondia igual que el delantera.....entonces,,,la idea era sacar un quattro con mas motor para que andaran igual. hicieron el mismo motor pero con 180 cv, (teoricamente andaria lo mismo que el 150 delantera),pero entre ideas y demas ya que estaban muy adentrados en el tema,al motor le hicieron muchas mejoras..... valvulas reforzadas ,pistones,vielas,arboles de levas,cigueñales,etc etc...y entonces ya apareció el 180 quattro.que con esas mejoras andaba mas que el 150 delantera..dejaron de fabricar el 150 quattro (por eso hay tan pocos 150 quattro)...y solo dejaron el 150 traccion delantera y el 180 en quattro,,,la idea de un principio era que los dos andaran igual"teoricamente"...pero con las mejoras del motor del 180 no fué así......aunque no hay mucha diferencia..................hasta el 2002... ---EN EL 2002,,renovaron las carrocerias y con ello el motor del 150 cv....reforzando todo lo que ya le pusieron al motor del 180 cv....(seguia siendo tracción delantera)....que de 150 cv pasó a 155 cv...........El 180 cv siguió esactamente igual siendo la version mas potente y ademas la unica con traccion quattro,,,,,hubo muchas polemicas sobre este modelo....habia mucha demanda sobre el por qué no lanzaban un 180 cv sin quattro,,,pero no querian sacarlo,por que entonces este seria mas rapido al ser tracción delantera con los mismos 180 cv,,entonces sacaron al mercado un coche cuyo fin fuera que corriese lo mismo siendo tracción delantera.......osea,un equivalente al 180cv que corriera igual pero en tracción delantera.....ahí fue donde salió a la luz el 163 cv....los dos andan lo mismo solo que el 180 es quattro y el 163 es delantera igualandose..........aunque ya puesto a sacar gama y variedad,, despues el 180cv lo fabricaron en tracción delantera tambien,,donde este ya corria mas que el 180cv quattro,,,,pero claro todo esto ocurrió en 2 años asta llegar al 2004 donde ya empezo la nuva linea......los 180 cv delantera se fabricaron muy pocos ya que les llegó el 2004 muy rapido finalizando la gama A6 C5 y radicalmente lanzaron un nuevo A6 C6...empezando una nueva linea...... UNA BONITA HISTORIA

cuando dices que van 2 veces a que te refieres

yo a ecepcion a lo que te alla mandado emilio ,,te recomiento que te compres las juntas nuevas,o mas bien ,te compres una o la hagas tu,,son de goma si no recuerdo mal

TE ENTIENDO.......tu por ejemplo dices que si tubieras que crear piezas de carbono y demas,prefieres buscar fabricantes...tu lo has dicho...si no eres capaz.........¿¿pero y si lo fueras???..lo arias tu..obviamente el carbono titanium y demas son cosas delicadas...al igual que un sillón........ te entiendo tambien cuando dices que queda muy bien pero no perfecto........yo por lo menos eso lo podré decir cuando lo termine y aun ASI TAMPOCO..tendria que sentarme y poner su coche a 180 en curvas para ver como acojen los sillones y su dureza.......pero bueno......lo hace de manera economica (entre """)

a bueno...en 19 claro que se la puedes meter.....por potencia pierde a partir de 19 aunque tampoco es que se note demasiado....pero hablando de look...mientras mas mejor....(dentro de lo que se puede)..pero en el caso de astharot .ya que la va a cambiar,,,para ponerle 17",,metele 18"..........si le mete 19"mejor mejor.....lo que pasa que hay dos opciones...o rebajar el coche para que no queden tan pequeñas o meterle separadores con el coche con la suspensión normal....con 19 yo creo que ya rozaria con los separadores......y por otro lado con 19" si no les pones separadores........a mi principalmente..no me gusta la llanta metida dentro de la aleta........pero para gusto.....los colores PD : aver si voy yo mal encaminado en la combersación...todo esto lo digo en parte por que creo haber entendido que astharot las va a cambiar y poner 17"........e entendido eso

la gente dice que 18 es muy grande y aumentas.....NO...FALLO....FAIL....LOSE....DANGER......DEAD...DENIED INFORMATION aver,,,,en plan de pueblo....cojes un metro para medir.......y mides la rueda desde el suelo asta donde termina la goma por la parte de arriba...de punta a punta......cuanto mide????....lo que sea...pues ese diametro es qel que deves respetar....con la llanta en 18" al meterle perfil bajo,,sigues respetnado la medida inial.....solo que antes tenias 15" con unas globo y ahora as aumentado llanta,disminuyendo goma...... lo que pasa que de serie te trae el coche 15 " o 16" con una goma de perfil 55 o 60....en globo.......puedes quitarle perfil a la goma y meterle mas llanta sin perder potencia,,y ese limite es 18" con un limite de goma de 40.... con llanta 18" y con goma de perfil 45 ya la estas liando parda....... FACIL..CENCILLO Y PARA TODA LA FAMILIA

ESO SIIIIII......tu ves ..hoy es la 2º vez que digo esto........en linea si..pero no en V.......aunque motores poyuos que tiran de PM son los volvos t5 ...son cinco cilindros formando una T...1º,2º,3º en linea y 4º y 5º a los lados de 3º formando dicha T....no se como lo hacen pero un carro que me tiene enamorado tambien es el volvo s60 R t5...............despues están los T6..que es la misma distribución de cilindros.....una pasada...ahora ,eso si...no tengo ni idea de como va montado ese motor

otra frase ,PERO ESTA ES MIA......tipica situación en la que le dices a alguien TONTO......acompañando con la frase A TI TE MANDO YO A COLOMBIA A POR COCA Y TE TRAES PEPSI...

NO SEAS TONTO,PIDELO YA....tu solo pagas 8 € y estan en tu casa

gracias.........esa frase me la enseñó mi papa....el era un tio que te instruia mucha psicologia...ASÏ e salido yo.....el era de los que decia tambien........."TU ERES DE LOS QUE PIENSA QUE POR QUE EL CRISTAL SEA TRASNPARENTE.....NO PESA"

por lo visto por guapo......jejejejejejeje.....no,no..ahora en serio..lo de guapo es broma.. han renovado el kit y las pegatinas,,la tuya trasera es mas grande y no estoy seguro pero creo que es de metal....la mia no.aparte tambien vendria esta nueva....y la de las paginas webs yo creia que eran en grande y sonpequeñas.....las pegaré en la luna trasera pencima de la 3º luz de fren,,o dame otra idea que se te ocurra,,,,..............por que no me dices donde tienes pensado ponerla tu????....ASÍ las pongo yo también

no se como es un V5....se supone que tiene que ser 3 y 3....un V5?¿?¿.....3 y 2??? ..que cigueñal monta eso??

me has dado ideas..........lo que pasa que yo queria que una fuera metalica para ponerla en la calandra,,pero no lo son,,son de resina

emilio,,,directamente dice que no está el archivo

solo de pensar que le queda los sillones traseros y el del copiloto...................ufff..eso merece un 10 por 1000 muy buen trabajo

yo es que ya te digo....el C4 lo conozco poco..pero está bien saberlo....aunque para 115 cv prefiero un 1.9

KIT ASI recibido correctamente.....por solo 8 euritoss

VALE..... disculpas Audi 100 2.8e de 174cv A6 avant (C4) 2.5tdi de 115cv A6 2.5tdi (C5) 2.5tdi 150cv ¿es correcto ahora?....... ya me contaréis. Es que hace tiempo que no entro en el foro y me he liadoooooooooooooooo. ESO SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII......aunque los modelos de C4 no entiendo como van,,,,,un 2.5 tdi con 115 cv existira pero lo veo aun ASI raro...... estos de audi Los datos correctos son: