quattro

de noche quedan muy chulos prem :cry2:

s2

te dejo el enlace super,yo lo hice hace unos dias <_<

s2

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=294&st=60

hola.

para mi el long life no vale para nada,yo al mio le cambio el aceite y el filtro cada 10000km y luego cada 30000km le hago la inspección que le toca.

El aceite es la vida del motor,cuanto mas lo cuides mas te lo agradecera el coche

s2

hola.

puedes hacerlo tu manualmente pero pasarias a intervalos de 15000km.Si quieres seguir manteniendo el aviso de los 30000km has de hacerlo con el vag com,vete al subforo de software y alli entra en vag com,te lo explican al detalle :clap1:

un saludo.

Muchas gracias amigo <_<

un saludo.

Quatro para pasar al intervalo de 15.000 no hace falta el vag-com,te pongo como se hace espero que se vea bien.Saludos

Gracias ralf,pero ese dibujo que me has puesto corresponde a un coche que ya tiene fijado el intervalo de los 15000,justo arriba pone que los de long life han de ser ajustados con el vag.

Lo que quiero es que me quiten el intervalo long life y pasarlo al de 15000 para poder hacer lo que dice ese dibujo.

gracias y un saludo.

Hola

Me gustaria saber si alguien sabe como reprogramar mediante el vag com los intervalos de mantenimiento,actualmente tengo el long life y me gustaria pasarlo al de 15000km ya que en la audi si no les compro su aceite no me lo hacen.

gracias y un saludo.

Me referia a prestaciones unicamente,obviamente el s8 ha de ser mas radical en cuanto a sensaciones y ha de tener mas toques distintivos

s2

frente al w12,dos conceptos muy diferentes casi compartiendo las mismas cifras, el S8 para disfrutar conduciendolo, y el W12 para disfrutarlo desde atras, confort frente a eficacia, elegancia frente a deportividad, yo creo que en Audi juegan con eso.

Ten en cuenta que el w12 tambien se vende en versión (corta) osea,igual que el s8 y cualquier a8 y en este caso son 2 coches prestacionalmente hablando clavaditos,uno mas llamativo que el otro.

Los motores nada que ver,no he escuchado ni conducido el s8 pero he escuchado y conducido el w12 y eso por fuera (no en el interior) suena como un avion.

s2

gracias amigo

s2

Hola a todos,me acaban de dar mi coche en el taller tras pasar la revision de los 90000km y como me han dicho que no me podian poner el aceite que les he llevado yo les he dicho que no me lo cambien y me han dejado el service inspection sin resetear,y eso qeu se lo he pedido varias veces,me dicen qeu si no lo cambian ellos el aceite no me lo resetean

Alguien me podria decir como se hace? supongo que sera necesario el vag-com,me equivoco?

gracias y un saludo.

los de montmelo ya fueron,yo me apunte al del jarama hace ya mas de 2 meses.

s2

piensa que hay pocos prepraradores que realicen los cambios en los mapas.

 

saludos

Macho, perdona, pero eso que has contestado no tiene sentido. ¿ que piensas , que se hacen por intuicion femenina? ¿ permutacion de flujos sensoriales?

muy buena..

Con el belltronics a esas velocidades te seguiran crujiendo amigo

s2

hola abuelo.

pues ese coche yo lo he visto con preparaciones de mtm y oettinger,pero claro...menudos precios.

Es un v6 biturbo,creo que monta los k03 y si de serie da 250cv se le puede sacar bastante mas.

Haber que dicen por aqui....

s2

ese puente me suena....hace no mucho alguien paso por debajo volando :clap1:

La ciudad es preciosa,eso si andar por esas calles cuesta arriba te hace unos gemelos que ni los del roberto carlos!

s2

hola.

pasate por el foro de preparación y la respuesta a tu pregunta es si,pero no con un chip sino con una reprogramación.

s2

hola.

lo veo dificil,que tal un caza radares de los de verdad?

s2

otra repe para yoli mark que parece que te engancho el nogarito ,si quieres nos los cambiamos una temporada

s2

sera diferente la curva de potencia,cada preparador saca curvas diferentes y ademas de eso cada coche es un mundo,asi que seguramente cambien algo.

Yo creo que puedes tener una buena electronica para tu coche sin desenbolsar mucho dinero,luego si te apetece le metes una bv para limitar un poco el soplado del turbo y asi bajar el par y listo,eso hare yo cuando me pase por madrid.. <_<

s2

Total amigos ssgti y quattro, que con el mobil1 5w50.. es suficiente para las temperaturas de este 1.8T vitaminado no?????

Lo que no entiendo es que este mobil 1 vale 30 euros y el 0w30 de castrol valga casi el triple????

 

saludos

sip triptonic,yo me quedaba con el mobil 1. <_<

La garrafa de 4 litros del mobil 1 creo que anda por 33 euros,pero la del castrol 0w30 estaba por 39-40 antes.

s2

Hola

Vete a cualquier tienda de car audio y pregunta si instalan antiradares,los suelen tener en la exposición de productos.Pregunta por el belltronics 660r,es el mejor que hay.

s2

Pues efectivamente es normal que no te den el numero y mas siendo nuevo y viendo que todos tus mensajes se han dedicado a pedir el numero....

Seguro que te los pueden poner sin el numero,vete a un sitio especifico que se didique a eso,no a la audi.

s2

yo pienso triptonic que tu motor se calentara practicamente igual que el mio,los 2 tienen vitaminas extra

Yo ya descarte hace tiempo (antes de reprogramarlo) los 40,creo que el aceite idoneo para los 1.8t,siempre y cuando ya esten rodados,es el 5w50.Yo desde que uso este ya no me bebe nada.

Oscar: supongo que con lo de condiciones extremas te referiras,por ejemplo, a un dia de agosto en el circuito del jarama,no?

s2

Hola

En madrid tienes upsolute y tlr. Upsolute lo encuentras en www.vagspeed.com :clap1:

s2