quattro

me parece muy optimista 20cv para un atmosferico...

Sobre la repro sin sacar la centralita (obd II) es totalmente fiable y hoy el 90% de los coches "modernos" se hacen por el cable,lo de sacar y soldar esta ya un poco pasado..

s2

:clap1: que burrada, aguantará la mecánica una potencia de tal magnitud....

Ese nivel 5 lleva reforzado todo el motor,el precio sera tambien de escandalo.

Los 1.8t con prepartaciones gordas pasaban de los 300cv

s2

Hola.

En los sprint el bastago es mas corto,por tanto no te queda otro remedio que poner un muelle mas corto ya que sino te cargarias la suspensión.

s2

ene l caso que sea el 1.8t segun manual es a los 180000km aunque en la audi por seguridad se cambia a los 120000km.Si es diesel creo que estaba en los 120000km segun manual y 90000 recomendado por los talleres.

En resumen: hazlo cuando antes no vaya a ser que te cargues el motor.

s2

Y.. donde esta el indicador de presión del turbo?

En el cuenta vueltas,fijate que hay una arco verde.

Muy interesante y muy bien hecho.

saludos

yo particularmente paisano no lo hacia mal cambio la verdad ...mucha pasta 7000 € y tu coche el compact se deja de fabricar eso ya lo sabras , pero bueno tu mismo vende el tuyo que lo tienes de lujo y pasta le sacas y te pillas algo mejor ..incluso un gti par mi es mejor opcion que el bemeta ...

 

 

Hombre lo que me hecha mas para atras son los €, en si el compact este me tiene enamorado y sinceramente me da igual que ya no se fabrique.

 

Este compact tiene que ser la o****, lleva cambio secuencial SMG que eso es algo celestial aparte de que ese v6 tiene que sonar como un demonio, tambien esta bastante mas equipado que mi coche.

 

 

Otra cosa que me tira para atras es que el coche es de importacion y aunque se que el tio que lo vende es de fiar me hecha un poco para atras el tema

Yo personalmente no lo cambiaba y mas si ya seria de 3ª mano.....

Ese coche esta obsoleto y aunque tiene mas motor que el tuyo es menos coche.

Con esos 7000 euros le pones al tuyo un navi y una repro y con lo que te sobra te vas de vacaciones bien lejos

s2

Hola.

Yo personalmente no he probado las centralitas adicionales,pero estoy casi seguro que las repros son mucho mejores en todos los aspectos.

Aqui la mayoria de foreros tenemos repro y van estupendamente. La ganancia en potencia y par es considerable,sobre todo en los 1.8t de 150cv.

El mio con 225cv y un par de 280 de serie se quedo en unos 250cv y 360 de par.Y si voy por autopista a velocidades constantes y mas o menos legales me consume 1 litro menos a los 100 que antes.

Y el modo de hacer la repro es sencillo y rapido,basta con conectar el ordenador a tu coche,descargar el programa que necesite y listo,coche nuevo.

Si no me equivoco las centralitas lo que hacen es engañar a la ecu,y eso no debe ser muy bueno.

un saludo

muy bonito,bienvenido <_<

s2

Ambas van a ir muy bien,yo tengo upsolute y sin problema

s2

Hola

En teoria los hr son de lo mejor,no lo se seguro pero quizas tengas diferentes opciones para bajarlo.

La otra opción y mucho mas cara es poner unos amortiguadores seleccionables en altura,ahi lo dejarias a la altura exacta que tu quieres.

Yo personalmente no lo bajaria y le pondria una buena suspensión

s2

Hola

Yo el long life lo recomendaria en los kilometros iniciales del coche,para que entre bien por todos los lados de motor y asi este el motor bien lubricado.

Con el paso de los kilometros es aconsejable poner uno mas viscoso,este o no este reprogramado.

En tu caso al estar reprogramado razón de mas,el motor se calienta mas y un aceite muy liquido desaparece rapido,en verano ni te cuento.

Te recomiendo que pases a uno mas viscoso y que lo cambies cada 10000km,el motor te lo agradecera y tu bolsillo tambien.

s2

Hola

Yo le recomendaria que mirase en upsolute y en tlr,con esas ire bien seguro.Si le sobra mucho el dinero,pues: oettinger,abt y mtm (en España mtm no hay)

s2

Me parece una solemne tonteria. Es comparable por tanto un tio que va a 180 con uno que mata a alguien y se escapa? Es comparable un tio que va a 180 con un cura que se dedica a violar a jovenes discapacitadas? Las penas de carcel son similares,me parece una aberración.

Te meten a la carcel con todos los asesinos,violadores,estafadores y demas m**** y uno de ellos te pregunta: ¿porque te han metido a ti? y tu respondes......por ir a 180 en una recta ,desde ese momento pasas a ser la señorita de la carcel... :clap1:

Lo dicho,me parece una TONTERIA por parte de este hombre tan pesao y machacon

un saludo

Por la forma de hablar me recuerda mucho a un tio de 15-17 años...

Mejor que no vuelva mas por aqui..

s2

POr cierto, parece el coupe, pero por algún sitio hablan de que son de un cabrio coupe (yo dudo que BMW saque un cabrio coupe en lugar de con lona,pero quien sabe...) o del cabrio con capota dura.

 

Pongo una representación de como se prevé que quedaría sin camuflaje por si alguien no la ha visto:

 

A mi me encanta, aunque creo que en esta nueva generación se perderá un poco la competencia que había entre el S3 y el 330CI porque en estas nuevas generaciones el S3 será sensiblemente más potente (sobre todo si el S3 se va a los 300cv pues el el BMW tendrá 258cv).

 

s2

Incorrecto;

El s3 dudo que pase de los 280cv tal y como estamos viendo en los ultimos comentarios.Por contra,bmw ya ha anunciado el 335se (ya no se usara mas ci) que rendira 333cv.....

La otra novedad es el 335"td" que andaba sobre los 275cv..

Por tanto en esta futura "lucha" el s3 quedara ya bastante atras,no se podran comparar.

s2

westforce, si la programación es con Upsolute ya tienes uno en la lista .

 

Por cierto el el subforo TT se ha organizado una compra en grupo de DV, que es necesaria en las programaciones con Upsolute, lo digo por si a alguien le interesa.

 

 

Saludos

Hola

La DV no es necesaria ya sea con upsolute o cualquier otro preparador.Es otro "mod" mas que tu eliges si quieres ponerselo o no.

Como dato te dire que las preparaciones de oettinger de 300cv en los 1.8t siguen teniendo la dv original

s2

Hola.

 

Por sensaciones son iguales,seria extremadamente dificil sentir esos caballos extra.

El 210cv en banco da unos 217cv y el 225 da unos 224. 270 de par para el 210 y 280 para el 225.

Vmax del 210: 238km/h aceleración 210cv: 6.8.

Vmax del 225: 242km/h aceleración 225cv: 6.6.

 

la modificación principal es la centralita.Una vez reprogramados dan mas cv los 225.

 

El 225cv tiene un mayor valor de reventa,eso es quizas el punto mas fuerte.

 

s2

 

muchas gracias. y en tema de fiabilidad? hay alguna diferencia?

 

Ninguna,ambos son igual de fiables

s2

Hola.

Por sensaciones son iguales,seria extremadamente dificil sentir esos caballos extra.

El 210cv en banco da unos 217cv y el 225 da unos 224. 270 de par para el 210 y 280 para el 225.

Vmax del 210: 238km/h aceleración 210cv: 6.8.

Vmax del 225: 242km/h aceleración 225cv: 6.6.

la modificación principal es la centralita.Una vez reprogramados dan mas cv los 225.

El 225cv tiene un mayor valor de reventa,eso es quizas el punto mas fuerte.

s2

Dudo que eso sea un m3,le falta todo lo caracteristico.Tampoco creo que lo saquen en 4 puertas,aunque en el nuevo coupe la trasera es mucho mas bonita y el m3 coupe sera realmente bonito,aunque los intriores todavia no hay quien se los trague...

s2

Vaya m**** de amiguetes,ya me los imagino con el pelo pincho estilo cenicero...

Si esque donde no hay mata........no hay patata.

s2

Hola,en el subforo merchandising encontraras todo eso.

s2

por las dos salidas de escape yo diria que es el futuro 335se (333cv)

s2

yo en forocepos y bmwfaq :clap1:

s2

Hola

Yo te recomendaria barias cosas:

1º vete a donde compraste el coche y diles la sorpresa que te has encontrado,amablemente comentales que esto no puede quedar asi y si se soluciona por las buenas mejor.

2º empieza a recopilar toda la información del coche y de su compra,se reflejara en algun sitio que el coche te lo entregaron con 75000km.

3º consulta el tema con un abogado,que te informe y con esa información vas donde lo compraste y les presionas,de buenas maneras,con hacerlo publico y con denunciarles (la mala publicidad hunde esta clase de empresas)

4ºPublica todo tipo de información de esta empresa,no solo en este foro.

5º Si haces esto es posible que puedas sacarles otro coche por las buenas.

s2

p.d: eso de que entre concesionarios se cubren no es cierto,no hay nada que odien mas los concesionarios oficiales que los importadores

Solo teneis que pasaros por el foro bmw para ver el video que ha puesto el forero joe vespino,muy bueno.

Eso si,en el video el conductor del audi es el unico que sabe,es un video conspirado por audi y cuando sale el audi parece que esta llano el terreno (comentarios de los del foro) para morirse de la risa... :clap1:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=102609

s2