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Enserio Queroseno?, pues entonces me pongo manos a la obra y me lo pillo, mil gracias y a ti tambien Rosso_23. A una cosa mas, los km se puede poner los mismos que tengo ahora mismo supongo, no se pondra a 0, no? Y una ultima cosa mas, el chico me dice que el fis no tiene ningun problema, pero yo no tengo forma de saberlo, con el cable vag tacho que teneis se puede comprobar insitu?
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Hola chicos el caso es que me venden un cuadro con fis completo pero no me dan el codigo del inmovilizador de 4 cifras que sirve para casar el cuadro con mi codigo de inmo. Creeis que devo comprarlo? El vendedor dice que me lo pueden casar en el conce, pero me suana a mucha pasta.
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Una cosa Carmelo, tenes idea de que pesan mas o menos? es que me tira para atrás que pesen mucho porque se ven gordotas pero igual es impresión mía por los brazos gordos del modelo y realmente pesen mas o menos como todas.
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Tambien es una opcion, auque casi prefiero unas replicas de calidad con agujeros 112 y 100.
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Bueno ya esta ya eh encontrado la solucion en un post de carmelo, muy bien explicado por cierto.
Pongo el enlace al post para quien le interese:http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=78661&st=330
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Bueno ya me imaginaba que se trataria de replicas, italianas creo que son, pero entonces? creeis que quedarian bien o demasiado grandes para el a3? Alguien las ha puesto
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Pues eso que método utilizaríais para repintar unas piezas, decapante o lijar la pintura? Esque no se que hacer ¿?¿?¿?
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pues aun esta por pintar y enlace pues ebay, es uno de esos de fibra, no te vayas a pensar... jjjj
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Ok ya nos contaras
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yo no tengo xenon así que no se decirte, pero creo k las largas siguen siendo largas H1 tradicionales así que....
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o sea, segun entiendo yo, la pila la quitas del mando, y de los contactos positivo y negativo de donde iria la pila, saco 2 cables que los conecto a + y - de los cables que llegan a la lampara de las largas no? se mantiene siempre pulsado el boton de abrir el garaje.. y listo??
El problema de llevar las largas siempre encendidas se solucionaria si para el viaje que hagas, sueltas la pulsacion del boton del mando no? (debariamos llevarlo en un lugar comodo para acceder a el)
Saludos!
PD: y si llevas un kit de Xenon? se conecta igual a los cables del faro? no afectara al kit?
Exacto PEIBOL, la lampara de largas la H1 el + esta en la lampara y el - en la base de esta Y lo que comentas de soltar la pulsación del mando pues si serviría si tienes pensado usarlas bastante en un determinado viaje o despulsas o sueltas el cable + que es muy fácil de poner y sacar porque el borne del cable esta alojado en una capsula de plástico así que con insertar ya hace un buen contacto y se quita igual de fácil, yo es que tengo el mando dentro del faro y quitar el celo y tal me resultaría mas engorroso que quitar el +.
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La pila de mi mando es una 23A de 12v, el tema que comentas Hasharii es cierto va pulsado todo el rato, eso creo k se puede solucionar poniendo un diodo en el posivito que va del mando a el pos de la lampara, por lo demas las largas es algo que uso muy rara vez durante 10 o 20 seg como mucho, en el caso de que sufriese el mando creo k me duraria bastantes años.
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Se trata de un brico facilisimo, no se tarda mas de 5 minutos y la practicidad es innegable, Muchos de vosotros os habéis puesto el botón en el salpicadero para abrir la puerta del parquing pero con este sistema no tienes que comprar ningún botón ni desmontar nada de salpicadero y la gracia que tiene que se abra con un destello de las largas me mola jejeje. Bueno pues se trata de sacar la pila del mando poner 2 cables positivo y negativo a los correspondientes de la lampara de las largas, después se pone algo que pulse el mando para que el botón quede pulsado de forma permanente, después cada uno que lo aloje donde quera yo lo he metido dentro del faro cerraico y sin molestar a nada y la verdad que se me escapa la sonrisilla cuando tengo que entrar o salir
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TitusA3 ya te respondí en su día, pero se ve que no lo vistes, a las pruebas me remito jejeje 1 abrazo
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Yo creo de de donde no hay no se puede sacar, me refiero a que por mucho que tire de los cables o me las invente no hay nada que hacer van justos justos para llegar donde llegaban, la única solución como tu dices es alargar el cableado, en su día busque cables de los grosores que necesito pero encontrar los conectores es otra historia.
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El caso es que compre todas las piezas necesarias para desacerme de la funda de tala y poner la tapa de plastico a la bateria pero al cambar la ubicación de la placa de fusibles y estar mas alejada que antes, los cables no llegan!!! Se os ocurre algo? Alguien ha salucionado esto?
Gracias
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pues ahora si que no se que hacer, si tirar por el sellador de lunas ( tenia pensado pillar una de la wurth que creo k tiene) o tirar por la resina de poliuretano que siendo negra y el coche tmb me parece que gana puntos, pero ya veremos si le resto puntos por la dificultad de conseguirla.
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Mira chips2 yo kiero pasar de mecánico a eléctrico, es que alomenjor no me he explicado bien yo tengo un pre del 99 y entonces había pensado también en el tema de ponerlo también en las puertas. Jandrulli eso de las ventanillas tiene que ser espectacular, enhorabuena por la idea, espero que te kede genial y a ver si subes fotos pronto.
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Primero lo primero, vallamos por partes, se puede sustituir las manetas eléctricas del portón restyling por el sistema mecánico del pre? supongo que abra que configurar con el vagcom algo verdad. Y segundo, se puede poner ese sistema electrico a las manetas de las puertas, yo creo que físicamente no tiene que haber ningún problema pero como es electrónica el vagcom no entendera el tema a a activar. No se... Como lo veis? de esta manera quedarían las manetas alisadas y creo k quedaría bastante bien.
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A mi me interesaría pero de donde eres?
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Gracias a todos, creo que lo mejor va a ser buscar el pegamento de lunas ya que es como la mayoria lo ha instalado y creo k los resultados son bastante buenos. Gracias
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Yo también estoy igual, me interesa mucho saber sobre el tema. UP! UP!
Llantas Audi A3 8l
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado · Editado por Daniyrc
Para mi no hay nada como unas "axis hiro" de 8,5 de garganta alante y de 9,5 atras asi no hay problema con que se vea el freno pequeño.