nolito

Hola buenas .. por decir algo. Esta tarde circulando con mi a4 b7 avant 2.0 tdi se me ha parado a unas 2500 revoluciones, ya no arrancaba. He abierto la caja de la correa de distribución y estaba suelta. He llamado a la grua y llevado a un taller. El mecanico me ha dicho y he visto junto con el que el tornillo del tensor de la correa de distribución estaba suelto o roto. Mañana mirara de desmontarlo y probar a ver. Que daños creeis que puede haber ocasionado? Yo no he oído golpes ni ruidos raros. Simplemente se paró. Se habra podido salvar el motor? Gracias por la info de antemano.

VAYA! genial, gracias al final la adapte y ha quedado genial

hola, gracias si me encendio bien y en el vagcom no aparece nada. me comenta un amigo que igual esta la radio mal instalada. es una dynavin n7... no se...

Gracias.... Efectivamente, al campiar el pulsador ese del embrague ya tengo funcionando el Tempomat! Que maravilla!!!

Hola buenas, tengo un A4 b7 avant 2.0 TDI 170, y el otro dia lo meti en el garaje y al apagar el motor, contacto apagado pero llave puesta se oian un rudo seguido de reles durante 3 veces, paraba y al poco tiempo lo volvia ha hacer. Creia que mas tarde pararia pero por lo visto al dia siguiente el coche se quedo sin Batería. Sabeis cual puede ser el problema? Creo que suens por la parte del conductor, quizas por debajo del asiento o en el frontal, no lo tengo claro. A ver si alguien sabe que puede ser. Gracias

Ya lo monte, todo ok. Tempomat activado con vagcom, lo unico que no funciona por el sensor de embrague. Mañana me traen el dichoso sensor ese que va pulsador en el embrague y lo monto. Por lo leido en otros post si no funciona ese sensor el tempomat cree que esta pulsado el embrague o algo asi y por eso no funciona.

Atascado con la mier** conector este! Se me ha roto la patilla rosa que no se ni como sale? Hacia un lat*****l???

pues tambien....... igual me lanzo a ver..... que destroza hago! jajajajjaaja Gracias

ah vale ya he leido que solo se muestra en el panel un icono de que esta activado el tempomat y la velocidad te la da la aguja.

que maravilla de post! gracias !! yo me pongo la semana que viene a ver si me llega todo. feliz año nuevo

vaya! me referia a lo de codificar en la ECU que ya tiene puesto el tempomat. segun tengo entendido al ser mi volante multifuncion el anillo smls me es compatible con la instalacion del tempomat. me falta encontrar el plastico de debajo del volante o con la dremel adaptar el mio. una cosa... donde se muestra la velocidad que le mandas al tempomat? en el display del coche, no? gracias

hola, gracias por la respuesta. entonces dremel? y queda bien sujeto? en cuanto a la repro lo dejare de momento asi, la verdad es que va de maravilla, ni humos ni nada raro. yo tambien soy de cerca de valencia, mirare en desguace malvarrosa a ver......... y sabes alguien en valencia que me pueda abrir de la ECU el tempomat cuando ya lo tenga instalado? gracias, un saludo

Hola, estoy buscando la palanca de tempomat para el audi a4 b7 año 2007, ademas tambien me interesaria el plastico que va bajo del volante (ya que este tiene que tener el alojamiento para el mando tempomat). Alguien tiene alguno en venta? gracias

Hola amigos: He adquirido un A4 B7 avant Sline 2.0 tdi 170cv Repro, y lo primero que me extraño es que no llevara Tempomat pero si volante multifunción. Entonces, como parece que he leido que al ser volante multifunción se podria montar tempomat voy a ir buscando el mando. Creo que sera referencia 4E0953521, .... he encontrado varios y en recambioscoche a buen precio. bueno, lo que busco ahora también es el plastico de la columna de dirección de debajo del volante con el hueco para alojar la nueva maneta tempomat. alguien sabe donde encontrarla? En algun desguace seguro pero y nueva??? que os parece este coche con repro? segun me ha dicho el vendedor la hizo en uno de los mejores sitios en Zona Norte y le tira 210cv. la verdad es que me he quedado flipado del empuje que tiene. Es un misil. me recomendais que siga con la repro o lo vuelvo a origen? No se ... bueno, ya me contais opiniones... gracias a todos y feliz año nuevo

hola, buenas, despues de probar dos caudalimetros de esos baratos (que es el error que mostraba vagcom), me decidi a ir a un taller que me recomendaron, pidieron un caudalimetro, borraron los errores, y a funcionar perfectamente desde el primer momento. precio 250e asi que he aprendido que de caudalimetros de internet tipo ebay o rollos asi no vuelvo a pillar ninguno. gracias

AHH vaya! pues no se........ el martes tengo cita en la audi de leon, a ver que le pasen chekeo gracias, ya os comento

nuevo pistas de los sintomas: el coche nada mas arrancarlo no tiene nada de fuerza, piso en segunda a tope y tarda unos 12 segundos en llegar a 3200 rpm, es en ese momento cuando pega un tiron...... y ya tiene fuerza! va bien luego de esto..... es como si se abriera el turbo que estuviera atrancado o algo asi... alguna pista de lo que puede ser? valvula N75?

La virgen! Me lo vuelve a hacer?

hola, buenas, un amigo me ha borrado errores. he puesto un caudalimetro nuevo y enchufado. Ahora va bien, perfecto. no se si me volvera a pasar en breve o se habra arreglado. una pregunta........ cuando se queda memorizado error de caudalimetro si no se borra aunque le pongas un cauda nuevo persiste el error? es decir, para cambiar cauda es necesario antes borrar error? gracias de antemano

Hola, gracias por tu respuesta. Los tubitos los veo todos bien, es raro que vaya muerto al principio y a los 3 o 4km coja la fuerza. Igual está mañana voy a ver si algun taller me pasa el vagcom. He pensado hasta en comprar uno. No es rarísimo que si fuera válvula de turbo atascada sin el caudalimetro enchufado vaya muchísimo mejor?

Hola, tengo un Audi A3 TDI 90cv del 97 y un A4 TDI 110cv. He tenido algún problema con el caudalimetro del A4 que se arregló simplemente cambiándolo. La movida que tengo ahora es la siguiente... El A3 cuando lo enciendo y circula va totalmente muerto, no sé si llegaría a 90km a fondo. Totalmente sin potencia, luego a los 4 o 5 km...recupera la potencia totalmente y va bien hasta que vuelvo a apagarlo y vuelta a empezar. No coincide con lo que me pasó con el otro vehículo que iba bien al inicio y sobre 110 se quedaba sin potencia. Hoy me han traído un caudalimetro y lo he probado y igual. Le desconecto el enchufe del caudal y no llega a ir fino pero por lo menos se puede circular con el con algo de repris. Alguien sabe por dónde debería tirar? Gracias de antemano a todos los de este maravilloso foro. Un saludo

Que tal oscaro para comprar piezas???? Un saludo

ostiaaaaaaaaaaaa! esta tarde se me ha roto el servofreno! ya es el tercero en 2 años! como puede romperse tanto eso? estará en garantía la pieza? madre mia................ te quedas sin freno por ahí y te das una GALLETA que flipas! alguien sabe que puede ser.............gracias

a ver si esta tarde cambio yo unas 3 o 4 que tengo fundidas! un saludoooooo

hola, que tal? Esta mañana mi A4 B5 tdi 110 cv no arranca......... la batería tiene fuerza (mucha) pero el panel de mando no se enciende calentadores si se mueve agujas. he desmontado el panel bajo el volante para acceder a los reles........... os mando fotos por si alguien podría señalar cual podría ser.......... quizá el 202? GRACIAS