nickelback

Bueno, ahora que tengo el coche nuevo me asaltan unas preguntas

¿Alguien tiene el Symphony II en su coche?

¿Que tal os suena?

Llevo este equipo montado junto al Bose. El sonido es bastante grave, con mucho eco y me gustaria cambiarlo, supongo que sera cuestion de enredar con los botoncillos.

Muchas gracias tato

Hoy he estado dando unas vueltecillas con el y lo que si que le cuesta un poco es cuando le das el pisoton a 100km, tiene que buscar la marcha adecuada para salir con fuerza (normalmente reduce 2 marchas). Por lo demas es muy comodo, aun tengo la mano en la palanca por si acaso

Damos por sabido su facilidad de respuesta y que todo lo que dice lo hace con fundamento. Ademas esto del Car Audio/Navegadores es su asignatura preferida, que mas se puede pedir

Ademas es como la teletienda, lo tiene y vende todo

Si Terminator es gobernador de Florida, Audiomeca es moderador de Car Audio

El tiene la de audi Atito, de todas formas lo del FIE en las pioneer me trajo de cabeza el primer dia. Ademas recuerdo que hay 3 modos de Fie, apagado, medio y 25000k. Segun el manual es para optimizar la salida pero mas bien que la distorsiona, mas que si sonara poco atras es que se oia mas por un lado que por otro.

Un saludo

Pues si tanto importara nuestra opinion para Audi, hace tiempo que en la lista del Jefecillo de Ingostdalt se hubiera tachado "España" como mercado de ventas

El 1.6 es una fiera indomable eh Jose Luis??

Mira mi firma, a los hechos me remito

Ya ves! no habia mas piezas que ponerle .

Pero el corte no se da en donde empieza la zona roja del cuentavueltas?

En el gran tursmo de la play yo he puesto el Viper a 402km/h

Pues eso, puesto que se me plantea la oportunidad de comprar un coche con este Cambio, me gustaria que me informarais un poco de el. Tambien admito comparativas con el multitronic

Un saludo y gracias

Cualquiera diria que te has dado una o**** con el coche!!

Yo no se si lanzarme a ponerlo, tampoco me apetece llenarles la hucha a los de Audi

Eso machote, ¿ que pasa si no te contestan? ¿nos vas a dejar a cada forero una carta en el buzon con la duda?

Basicamente es lo que habia puesto yo, pero se me habia olvidado poner lo del TDI 100

Muy habil tu apreciacion

Es broma hombre, un saludo

Octano, ya he visto 3 TDI 150 con la inscripcion GTI ademas verificados por el sonido de diesel

El TDI 110 lleva el mismo bloque motor que el TDI 115 ¿puede que le valga el turbo del 115 por esa razon?

Recapitulando como bien dice Juantko

Segun VW:

TDI 3L: I en verde

TDI 90cv: Las 3 letras en color plata

TDI 110cv: I en rojo

TDI 115-130cv: DI en rojo

TDI 150: Aparece GTI con la I en rojo o TDI con todas las siglas en rojo.

Segun Audi:

1.9 TDI 90: Las 3 siglas en plata

1.9 TDI 110-115cv: Media I en plata y la otra mitad en rojo

A partir de A4 B6 y A3 mod. 2000

1.9 TDI 130cv: I en rojo

1.9 TDI 100cv: Todas las siglas en color plata

2.5 TDI 163cv: Todas las siglas en color plata

2.5 TDI 180cv: I en rojo

Pues si, soy yo y no voy dejando pistas, incluso godson sabe ke estoy, pero vamos ke no me molesto mas en decirte nada xk no merece la pena, mejor paso de ti

Ya hombre ya, si no tenia intencion de picarte

Exacto, caudalimetros para el 110cv solo hay UNO.

Eso de que si poniedo el cauda del 150 y reprogramando con la version software del 150 olvidate. A partir de 115cv todos son Inyector-Bomba, cosa que el tuyo no tiene asi que son totalmente incompatibles.

Para reprogramaciones hay varias empresas dedicadas a esto.

Yo preferi comprarlo suelto, un año de garantia no esta mal

Mad-I entiendo tu postura, en 2 años tu haces 60000km y practicamente a esas "edades" es cuando el cauda peta. Yo que no hago ni 15000 al año asi que 2 años no me sirven para nada, ni siquiera 1

Supongo ke sabras kien soy...

Hola SuperSubi, ¿que tal andamos? ¿has vuelto con nosotros?

"En otros foros soy conocido como Saxito, pero al saxito le kedan los dias contados, asi ke nuevo nick"

No conviene dejar pistas...

En reparaciones si bonox, pero estamos hablando de comprar recambios sueltos.

2 años desde la entrega del vehiculo, 1 año de garantia en recambios originales audi

Acabas de decir algo sin sentido, un cauda te puede durar 150.000km o 15km. 1 año u 8 años. Si por algo se caracteriza esta averia es que no a todos nos aparece al mismo tiempo.

Te recuerdo que esta pieza no cuesta mas de 24€ en su fabricacion. Lo demas es sobreprecio de los distribuidores

Tongo no hay

El tongo existe solo en los concesionarios Audi, parece mentira que a estas alturas no sepamos donde ir para que nos estafen

Yo creo que son nuevos los de Alcala, me han dado 1 año de garantia y venia en su caja perfectamente sellado

Veamos, los GUARRETES de Audi no cambian el caudalimetro en si, simplemente se limitan a cambiar el filamento y el circuito impreso, la carcasa la conservan. A mi tampoco me han entregado nunca "los trofeos" que sustituyen, solo una vez el Filtro del polen hace 4 años en el Golf.

De todas formas no me canso de dar esta direccion:

RECAMOTOR S.L

C/Alcala 606

Metro Canillejas, Linea 5

28022 Madrid

Aqui va mi Picasso

Yo no tengo Tempomat y si tengo esos limitadores (que no son limitadores, son avisos graficos y sonoros)

Adjunto imagen casera guarra (guarra porque estoy currando y no tengo mucho tiempo)