FONTI

Que rato más bueno...........

Tuve la oportunidad de conocerlo en persona hace poco,no se que decir............me acabo de enterar y no me lo creo todavía. Me quedo con el recuerdo del rato que hechamos en la inauguración de nuestro P.R.C. junto a su esposa. Paco, un abrazo estes donde estes. D.E.P. compañero. jod** Paco,con la de ratos que nos quedaban.........

Hola.bienvenido,ponte unas fotos

Algunas de Audi

Hola,yo tenía el mismo problema con mi coupe,le cambié las copelas y se corrijió que casi ni lo noto. Las 2 copelas 32euros,las cambias tú mismo. Haz lo que te dice Romulo,empieza mirando lo más básico. S2

Hola,gracias de nuevo por toda la información que diste. Aclararte que no es que el problema se me haya solucionado,pero si se ha corregido bastante al cambiarle a 98. De todas formas,iré probando todo lo que me habeis dicho. Creo que cuando le cambie las bujías se solucionará,ya os pondré una foto de como están las que tiene. Os seguiré informando. S2 <_<

Todavía no he podido ni comprobar la batería ni cambiar bujías...............ya me vale Lo que si me he dado cuenta de una cosa que no se si será coincidencia o es que tiene algo de lógica según lo veo yo,os explico: Yo suelo usar gasolina de 95 casi siempre,desde este jueves le estoy poniendo 98,pues si os digo que los problemas que tenía al arrancar a dia de hoy casi ni los noto.....que me decís? S2 y gracias

Voy a informarme en algún foro a ver si me entero.......sería un punto......ja ja :cfsd1:

Si señor fotazo tremenda jeje oleee ese Arte que no se puede aguantar. Te la pongo visible Gracias Paco eres un fenómeno Nos vemos,un saludo

Hoy estaba en El CorteInglés firmando discos....................................... Pedazo de foto OLE EL ARTE !!!!!!!!! S2,ns vms :ranting2:

Hola compañeros!!!!!!!!!!!! Alguien va al concierto de El Barrio en Sevilla? S2,nos vemos :ranting2:

A mi a lo mejor me puede hacer falta uno. Ya te avisaría. S2

He mirado una de las bujías y está fatal,tiene el electrodo central gastado. Me imagino que las demás estarán igual. Tampoco me puedo quejar pues son las de casa y con 20 años y 260.000 km................... La batería no he podido por que no tenían en ese momento para comprobarla. Del antiretorno me ha dicho que eso lo hace la misma bomba y el aforador. Ya os seguiré informando. Gracias,S2

Gracias por la información,lo comprobaré a ver. S2

Mañana por la mañana lo llevo a que me miren lo del antiretorno,me va a salir gratis por que me deben un favor,y de camino les digo que me miren la bateria,ASÍ descarto dos posibles fallos. Ahora que pienso bien lo de la batería,puede ser que lleves razón,de todas formas mañana te lo diré. Es verdad que hay veces que siendo lo más simple,nos complicamos de una manera que .................. :crying_anim: Gracias por la información. S2 :crying_anim:

La batería hace la función de arranque siempre con la misma fuerza,o por lo menos eso me parece. S2,gracias

Puede ser por eso que hoy me diera olor a gasolina un poco al pararlo? S2 y garcias

Si por casualidad la presión estuviera bien en frío,medio y caliente,y descartaramos el antiretorno. Que parte de la inyección es la que influye en el problema que yo tengo? Informo que la bomba de gasolina suena muchísimo desde hace tiempo,no se si tendrá algo que ver. Gracias.

He llegado a la conclusion que a lo mejor puede ser de ahí. El fallo que tengo es que cuando paro el coche,dependiendo del tiempo que se lleve parado,le cuesta más o menos arrancar. Si lo paro y no tardo más de media hora,arranca perfectamente. Si lo paro solo un par de horas o tres,no le cuesta mucho,pero no arranca como debería. Si se lleva toda la noche,le tengo que dar varias veces hasta que arranca,y ASI y todo le cuesta trabajo. Una vez que arranca,se queda igual de fino que siempre. Podrá ser de otra cosa? S2 Gracias Romulo Algo parecido me ocurre a mí en el A4. Pero siempre como mucho es a la 2ª cuando arranca. Creo que lleva algún tipo de válvula antiretorno para evitar que se vacíe la alimentación. Pero sinceramente no sé como va el tema A ver si lo tuyo es de calentadores? era diesel,no? S2 ns vms

He llegado a la conclusion que a lo mejor puede ser de ahí. El fallo que tengo es que cuando paro el coche,dependiendo del tiempo que se lleve parado,le cuesta más o menos arrancar. Si lo paro y no tardo más de media hora,arranca perfectamente. Si lo paro solo un par de horas o tres,no le cuesta mucho,pero no arranca como debería. Si se lleva toda la noche,le tengo que dar varias veces hasta que arranca,y ASI y todo le cuesta trabajo. Una vez que arranca,se queda igual de fino que siempre. Podrá ser de otra cosa? S2 Gracias Romulo

Hola,podríais aclararme que sistema es el que lleva para que la gasolina no retorne y el circuito no se quede en vacío,y donde se encontraría? Es un válvula antiretorno específica para eso? Es un filtro que hace esa misma función? Es la misma bomba de gasolina la que hace de antiretorno? Mi modelo es: Coupe B3 2.2E año 90 Gracias y S2

Con que compañia la tienes?? Ahora mismo no lo recuerdo, pero a ver si cuando llegue a mi casa esta tarde me acuerdo y te lo miro, y con eso confirmo las coberturas. Saludos. RAFA A mi también me interesaría ya que el mio cumplío el mes pasado los 20 añitos. S2

Buscando los centradores de mis llantas he visto esto A lo mejor te vale. S2