FONTI

Hola,yo si me bajara de un cabrio,seria para montarme en otro(dependiendo de si la situacion es economica) Seguro que del A4 te cansas antes que de tu cabrio.....................yo estoy loco por uno como el tuyo,pero la crisis de los c*** nos tiene a mas de uno <_< :ranting2: .............habra que esperar

Hola Rafa,bienvenido,pon unas fotillos cuando puedas... Me encanta ese motor,que me gustaria que lo tuviese mi coupe S2

Muchas veces merece la pena llevarlo al meca aunque sea para unas pastillas,te ahorras tiempo y complicaciones. S2

Hola Nitro,estoy de acuerdo contigo respecto a que no es un taller para llevar nuestros coches,pero como era solamente para el cambio de aceite,pues pense que por muy poca profesionalidad que tuvieran,eso lo sabrian hacer ya que es algo de lo mas sencillo y de lo mas frecuente(ten por seguro que ni para cargar el a.a. no lo iva a llevar alli) Respecto al aceite,ELF Pestigrade tambien va muy bien. En cuanto al aditivo,informate bien del que le pones,lei en el foro que habia algunos que perjudicaban al motor,no se cuales son,yo solo conocia Slick 50. S2

Gracias Cabrio :angry: me viene como anillo al dedo...... A ver si cuando lean lo que te ha pasado entienden el cabreo que tengo con ese operario S2

Kikinet te digo igual que le dije a Nitro,lee y entiende lo que lees,nadie ha dicho que yo vaya a perseguir y a acosar al operario,solo dije que queria hecharmelo a la cara para decirle lo poco responsable que fue incluso estando yo delante,si lo de "darle con la cara en la culata"sono violento,perdonad por la expresion,sonaria mejor "ponerlo con la cara en la culata" Respecto a lo que le puede pasar al coche,conozco casos que han tenido averias mecanicas mas complicadas ademas de quemar aceite o estropear catalizadores,no todos los casos son los mismos,pero estas expuesto a que te pase,como no pasa nada es poniendolo en su nivel que para eso viene marcado en la varilla. Ya se que un fallo lo tiene cualquiera y yo el primero,pero esto es una irresponsabilidad tras otra........... 1 No lee la hoja de taller para ver que tipo de revision hay que hacerle a mi coche,ya que hay de varios tipos. 2 Me pone que todas las luces estan bien y resulta que en la posicion derecha no llevaba ni bombilla!!!!(eso quiere decir que ni siquiera las miro,cuando yo he pagado una revision que incluia verificacion de luces). 3 Si no estoy delante no le pone el aditivo,cuando tambien lo estaba pagando. 4 Ve que al rellenar con el aditivo el nivel sube del maximo y le da igual.(expuesto a las consecuencias ya comentadas). 5 No es capaz de corregir ese fallo con una chupona y listo,tambien le da igual. Imaginaros que todas estas irresponsabilidades las tiene con una persona que va a arreglar SUS FRENOS,que es lo que puede desencadenar?,lo mismo no pasa nada que lo mismo si,y en ese caso las consecuencias pueden ser mas graves que las mias,o no? :ranting2: Espero que se entienda de una vez y quede claro a lo que hago alusion en este tema con respecto al operario,los que se habeis asustado,tranquilo que no voy a matar a nadie(no me gusta la violencia). Solo voy a decirle lo poco responsable que es y que bajo mi punto de vista no deberia estar en ese puesto de trabajo,eso no le hace daño a nadie y creo que tengo derecho de poder hacerlo ya que me ha engañado al hacerme un trabajo que he contratado. Por favor los que vayais a contestar leer bien antes de opinar,sea cual sea el tema. Ah kikinet,no te preocupes que para la acidez tengo ENO digestivo.........ja ja ja S2 :ranting2:

Muy bueno el del tractor :crying_anim:

Hola Tino Coupe Veras como con la centralita se soluciona el problema Animo y no te desesperes,estos coches se ponen a veces muy caprichosos e incluso tocapelotas!!!! ja ja S2

Un mensaje con sentido ironico,lo tomes como lo tomes,siempre sera ironico,asi que no digas que como se debe tomar el siguiente mensaje por que ya le has dado tu el sentido,NO ME GUSTA LA IRONIA,ES COMO EL QUE TIRA LA PIEDRA Y ESCONDE LA MANO El mensaje no lo tomo ni con ironia ni sin ella,simplemente lo veo absurdo y una gil***ollez fuera de sentido Veo que no has entendido nada,solo has leido norauto y a partir de ahi has opinado,creo que antes de opinar hay que entender lo que se lee. Ah,cuando digo"....mi audi...mi coupe" va con otro sentido y no con el de FARDAR(que es como creo que lo has entendido) Cuando me preguntan que coche tengo,les digo un coupe de los antiguos....un audi...del año 90....Y ORGULLOSO Si quieres ve al tema donde explico la revision que le hago y el precio que me cobraron(me salio incluso mas caro de lo que me cobraria mi mecanico) Le cambie filtros sin hacerle falta,le puse un aceite bueno y no el de norauto y aparte me gaste el dinero en aditivo. Lo mismo que me ha pasado a mi te puede pasar a ti en tu taller de confianza cuando por ejemplo te cambie el aceite su sobrino que termino la FP y esta aprendiendo con el,el que te toca el coche es su sobrino mientras el toma cafe.........entiendes? Espero te aclares y comprendas al leer,asi evitamos estas conversaciones que no aportan nada que nos interese,vale? No olvidemos por que estamos en este foro.................para hablar de nuestros coches y no de sus dueños. Asi que cada uno haga lo que quiera y pueda,lo mismo tu llevas cubiertas del carrefour y no pasa nada....ja ja :crying_anim: Buenas tardes Fonti, Sinceramente siento lo que te ha pasado, depues de una dura jornada en el trabajo, me han dado ganas de contestar a tu post que he leido atentamente y que he perfectamente entendido de manera ironica. Lo siento mucho si te ha sentado mal, no era mi intencion. Antes de todo NO ME SOBRA EL DINERO simplemente esa frase esta relacionada con matias el humilde (si no le conoces mucho mejor). Yo tengo un audi 100 2.3 E del 91 porque necesitaba un coche grande y NO TENIA DINERO para otro coche que me gustara igual. No me arepiento de mi eleccion, estoy muy contento y sobre todo muy orgulloso de mi audi 100 y por eso estoy en este foro al igual que muchos otros. Estaras de acuerdo con migo que en tu caso Norauto te han dado un buen servicio y no creo que sea necesario encararte con el chaval. Por lo del mecanico de confianza pues tienes toda la razon. Estoy hasta los c..... del mio que cada vez que le dejo el coche me le devuelve con 200 km de mas en el contakilometros y por el cambio de aceite ya no se lo dejo porque me pone un aceite sin marca de barril que simplememte cumple la normativa e.u. cuando para MI AUDI exijo lo mejor. Ahora que le voy a cambiar el aceite yo tambien le pondre un aditivo que hay que dejar en el motor en ralenti 1/2 hora antes de vaciar y luego con el nuevo pongo otro aditivo. Son caprichos de ricos pero no tengo otros vicios. Dicho esto, espero que no te enfades con migo y recibe un cordial saludo Perdonar por el toston Por cierto no me aconsejan un aceite sintetico por que el motor es antiguo(año 91 168000 km.) Me recomiendan un aceite semi sintetico. Me recomendais alguno ?(marca y densidad) Gracias Hola Nitro Mejor asi compi!!!! hablando se entiende la gente. Respecto al aceite,por si te sirve de algo,yo le puse Mobil Super S 10 40,y el mio ya va por 262.000km y suena como un reloj El aditivo fue Slick 50,pero me dijeron aqui en el foro que Metal Lube era mejor Un S2 :ranting2:

Yo llamaria a la chica para decirle que tienes su htc No soltaria el que tienes hasta que no te den el otro Una vez que tengas el otro,hablaria con la chica para denunciar a proteccion de datos La suerte es que ha caido en buenas manos,si lo coje otra persona,a saber lo que podria hacer con toda la informacion que tiene el telefono S2 :ranting2:

Yo tu las revisaba para ver si chillan por desgaste o deterioro,asi te quedas tranquilo S2

Un mensaje con sentido ironico,lo tomes como lo tomes,siempre sera ironico,asi que no digas que como se debe tomar el siguiente mensaje por que ya le has dado tu el sentido,NO ME GUSTA LA IRONIA,ES COMO EL QUE TIRA LA PIEDRA Y ESCONDE LA MANO El mensaje no lo tomo ni con ironia ni sin ella,simplemente lo veo absurdo y una gil***ollez fuera de sentido Veo que no has entendido nada,solo has leido norauto y a partir de ahi has opinado,creo que antes de opinar hay que entender lo que se lee. Ah,cuando digo"....mi audi...mi coupe" va con otro sentido y no con el de FARDAR(que es como creo que lo has entendido) Cuando me preguntan que coche tengo,les digo un coupe de los antiguos....un audi...del año 90....Y ORGULLOSO Si quieres ve al tema donde explico la revision que le hago y el precio que me cobraron(me salio incluso mas caro de lo que me cobraria mi mecanico) Le cambie filtros sin hacerle falta,le puse un aceite bueno y no el de norauto y aparte me gaste el dinero en aditivo. Lo mismo que me ha pasado a mi te puede pasar a ti en tu taller de confianza cuando por ejemplo te cambie el aceite su sobrino que termino la FP y esta aprendiendo con el,el que te toca el coche es su sobrino mientras el toma cafe.........entiendes? Espero te aclares y comprendas al leer,asi evitamos estas conversaciones que no aportan nada que nos interese,vale? No olvidemos por que estamos en este foro.................para hablar de nuestros coches y no de sus dueños. Asi que cada uno haga lo que quiera y pueda,lo mismo tu llevas cubiertas del carrefour y no pasa nada....ja ja

Hola a todos!!!! Gracias por contestar Os explico el por que lo lleve a norauto: Mi mecanico de confianza estaba a tope de faena y encima se iba de vacaciones,busque algun mecanico del que me pudiera fiar pero o tenian mucha faena o me daban cita muy tarde,entonces pense en algun centro de estos ya que estan a puertas abiertas y puedes ver lo que le hacen a tu coche y son rapidos,y me decidi por norauto al ver que tenian varias ofertas de revisiones y ni eran baratos ni caros. El problema ha venido por la poca responsabilidad de la persona que ha tocado mi coche,respecto a lo demas por parte de norauto no tengo quejas,ayer mismo cuando fui a quejarme sin espera alguna me subieron el coche y me cambiaron el aceite y aditivo y lo pusieron a su nivel sin cobrarme nada. La rabia que tengo es mas con el capullo que esta ahi trabajando que con norauto,me jode que se diera cuenta de que el nivel estaba mas alto y que en vez de hacer como ha dicho Richo,lo deje asi y pase de todo,eso que responsabilidad es?seguro que hay mucha mas gente a lo mejor con menos conocimientos pero mas responsables en su trabajo y estan en paro. Os dije que iba aesperar a que se incorporase al trabajo y me lo iba a hechar a la cara,y asi voy a hacer. Respecto al coche,por ahora no le he notado nada,seguire fijandome y observandolo a ver si le noto algo. Gracias de nuevo por contestar y S2

Hola a todos!!!! os cuento la sorpresa que me lleve... El sabado antes de salir para la playa,le mire los niveles al coche,cual es mi sorpresa? que al sacar la varilla del aceite veo que el nivel esta por encima del maximo casi 4 o 5 mm mas... :ranting2 He recorrido casi 350 o 400 km con el nivel sobrepasado del maximo,a un ritmo normal y pisandole de vez en cuando. Mi pregunta es: en que le ha podido perjudicar? Ahora os explico el por que de esto,hace 2 meses le cambie el aceite y filtros en NORAUTO,(puse un tema con lo que incluia y lo que me habia costado). Mientras estaban cambiandoselo,estuve pendiente casi todo el tiempo,me llamo la atencion que cuando ya le habian puesto el aceite le pregunte si ya habian acabado y me dijeron que si. les pregunte que si le habian puesto el aditivo y me di cuenta que ni siquiera se habia fijado en la orden de taller. Entonces se lo hecharon delante mia. Os imaginais el por que del sobrenivel del aceite.......,que es lo que ha pasado?pues que a la hora de rellenar el aceite no contaron con los 400 o 500mml mas del aditivo. Ayer estuve en NORAUTO y les explique lo que me habian hecho,sin protesta alguna me dijeron que me cambiavan otra vez el aceite y aditivo sin coste alguno y me lo ponian en su nivel. Les comente que esto que habian hecho le podia estar perjudicando a mi coche y me dijo que no. Por precaucion,he guardado la factura de haberle cambiado el aceite de nuevo,y a aparte grabe parte de la conversacion cuando le estaba explicando lo que le pasaba al coche. No os imaginais la mala o**** con la que iba para NORAUTO,acordandome de la cara del mecanico que toco mi coche la suerte de el es que estaba de baja,(yo tengo paciencia para esperarlo y hecharmelo a la cara) Deberia de haber puesto una queja/reclamacion? Asesorarme un poco que es lo que debo hacer por que con la rabia que tengo solo me entran ganas de buscar al capullo que toco mi coche y darle con la cara en la culata para que vea bien el nivel. Me jode tanto por que yo estoy con mi coche que no cago,lo mimo al maximo,cuidandolo como..................lo que es,mi audi,mi coupe.... y ahora viene un jilipollas de estos y me hace lo que me hace(con los problemas que me halla podido acarrear,que todavia no lo se)por tener el nivel asi.... Bueno no me enrollo mas,lo siento por el tocho pero tenia que desahogarme un poco,graciaassss a todos. S2 :thumbsup:

OOOOOOOOOLEEE!!!!!! Que alegria me ha dado cuando he terminado de leer,parece que el coche era mio....ja ja ja Veras como te acordaras del momento en que lo volviste a bajar de la grua. S2

Gracias Seresmi

Bienvenido Luis,asi esta mejor. Pero el ventilador que arranca cada vez que quitas el contacto del coche independientemente de la temperatura que tenga? :clap1: nunca lo calente mucho es decir la aguja puede marcar 90ºC igual algo mas pero casi siempre salta Entonces arranca siempre o dependiendo de la temperatura?

Bienvenido Luis,asi esta mejor. Pero el ventilador que arranca cada vez que quitas el contacto del coche independientemente de la temperatura que tenga? :clap1:

Hola a todos!!! Cuando me cargaron el aire me comprobaron: *Estanqueidad *Recirculacion *Compresor Estaba todo bien,lo pusieron en funcionamiento y el circuito cojia una presion del doble de lo que debe tener(si no me equivoco me dijo que eran 15bares y el mio llegaba a 30),entonces el compresor paraba por un sistema de seguridad que hace que al tener sobrepresion pare para que no reviente por algun sitio,esta sobrepresion me dijo que era debido a que al no funcionar la 2 velocidad del ventilador,la temperatura que cojia era excesiva y de hay esa sobrepresion en el circuito. Me hizo una demostracion del por que le pasaba eso,cojio un bote de spray con agua y empezo a hecharle al radiador del aire para que se enfriara,me dijo que mirara la maquina y viera como bajaba la presion,y asi fue. Entonces al comprobar el problema de donde era,me dijo lo mismo que vosotros,que puenteara y probara y lo del famoso (fusible metalico de debajo del motor...........)ja ja Ahora con las explicaciones que me habeis dado,lo tengo mas claro,comprobare reles y fusibles,comprobare si puenteandolo funciona,si todo esta bien,entonces es el conmutador. Ya he visto cuales son los reles,el 2 y el 11,y cual es el fusible? Muchas gracias a todos por las explicaciones y los esquemas,asi lo veo mas sencillo,mañana os contare como se me ha dado S2 a todos y gracias de nuevo :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Jajajaaaa, creo que te está tomando el pelo lo más seguro, a no ser que sea un coche especial, es la primera vez en la vida que escucho esto. Yo creo que te ha dicho lo del fusible debajo del motor para que lo dejes en paz y le dejes el coche para sacarte la pasta, ese comutador puede costar 12€. Si tu coche lleva un fusible en el motor para la segunda velocidad del la temperatura me dejarias alucinado. (Haber si me equivoco y luego veras, ajajjaaa Tienes un contactor comput*dor que ejecuta la siguiente activación: El conmutador tiene un neutro y dos circuitos, uno para la velocidad primera más neutro y el segundo para la segunda velocidad y el neutro. Es como un sensor, va alojado normalmente en el radiador y tiene tres cables o seis dependiendo si es un ventilador trifásico o monofásico. ¿Como se comprueba? pues yo lo que hago es sacarlo del radiador, y meterle el polímetro masa a un circuito y le prendo con un mechero hasta que salta y luego lo mismo con el otro circuito, algunos conmutadores suelen tener más cables, pero es porque el ventilador cambia de velocidad. Si haces un puente en este ósea masa non algún cable, las llaves puestas se te encenderá un ventilador y cuando puenteas el otro a la masa se encenderá la segunda velocidad. Hay un fusible general de 30 amp, pero es tanto para la primera como para la segunda. Ten cuidado y cambialo o revisalo bien. A mi tambien me parecio raro lo que me dijo,fue el mismo que me lo cargo y no se el por que,sacarme la pasta no por que se va de vacaciones y no me lo iva a arreglar,por eso fue el preguntarle que si no me lo arreglaba que me dijera mas o menos de donde era. Si el fusible vale para las 2 velocidades,debe de estar bien si no,no funcionaria ninguna,no?? S2

Richo le quedan de p.....m...... :thumbsup: ,como cambia el coche............ Respecto a la homologacion,ve a un taller especializado en homologaciones y asi tendras garantia de lo que te hagan.

Hola compañeros!!!! Pues tengo una pequeña duda que seguro que alguien me puede ayudar. El ventilador que lleva el radiador del a.a.,tiene 2 velocidades,una lenta y otra rapida que salta cuando coje temperatura. Pues la velocidad rapida no me salta,lo primero que quiero mirar es el fusible que corresponda pero tengo dudas de donde va,un mecanico me ha dicho que no va en la caja de fusibles,que va bajo el motor y que es metalico?¿?¿?¿?¿?¿?¿ Sabeis alguno cual es ese fusible y donde va? O si alguien a tenido este problema y sabe de que puede ser? Gracias a todos y S2 P.D. Si me decis donde va ese fusible,con eso me conformo y voy comprobando Coupe b3 2.2 136cv año 90

Perdon,quise decir coupe Hola FONTI, te gustara este link: PINCHA AQUÍ eso sí, son todos cabriolet Ya habia visto ese link,hay algunos guapisimos Por cierto Cabrio,yo a tu coche no le hacia nada,lo dejaba tal y como esta,esas llantas le quedan perfectas y le dan un estilo muy fino

Ja ja ja,ojala alguno fuera mio,por ahora me conformo con mi coupe b3(no tengo mas remedio) Aunque si tengo que deciros que estaba enamorado del bmw 320 ci cabrio año 98,99.........pero estos audis te dejan con los dientes largos Me alegro que os gusten B) S2

Y si te presentas???? quizas te puedan ayudar S2 y bienvenido