Mr.dani

bully! yo lo puse en nuestro subforo, en un post de estos de cambiar ilumiacion del cuadro, lo encontraras facil seguro!

bueno, efectivamente, el regulador no furula. pero el del alternador de 90A si, no pasa nada si le pongo durante 2 semanas el de 90 no? solo tendria que adaptarle el conector. lo unico que le pasa al de 90 es la polea que hace ruido, por lo demas... es que dentro de dos semanas el audi se quedará parado 3 meses debido a que me voy de erasmus...

creo que hay que quitar la radio, que en los laterales hay 2 tornillos

voy a comprobar el regulador

si, acabo de verlos en mister auto. 200 y pico € todo xD es normal que gire libre no? sin piñon ( como dice mi padre) segun he visto en las caracteristicas en el de mister auto, con exactamente el mismo numero de referencia, pone no se que de polea libre.

ya tengo el regulador en la mano. sabeis que cables son? es para probarlo con una fuente de alimentacion

eso voy a mirar en el etka, a ver que alternador debe llevar el mio, por que 120A me parece excesivo. tengo otro alternador, de 90A, con el mismo numero de referencia, pero cambia la letra final, que tiene el cojinete roto o algo asi, intentaré de los dos formar uno.

cual es el motivo de que varie la frecuencia? prueba a ver si varia la velocidad cuantas mas cosas encendidas tengas, el clima, las luces, la radio. si es esa es la causa... no se que puede ser xD pero se de mas de uno que le pasa jaja

por finn!!! lo he sacado!!!! toda una odisea de desmontar cosas!! a ver quien es el guapo que lo monta todo despues sin que sobre ni un tornillo!! he tenido que hacer lo que dije anoche, retirar un poco el frontal para dejar espacio, mas que nada para poder quitar el ventilador y dejar un poco mas de movilidad a los manguitos. ha salido por abajo, y a sido niño xD os dejo una foto para demostrar la que he liado jajajaja recien levantado y aun un poco ebrio de anoche ( jajajajaja) rezo, para que a ninguno de nosotros, ni nunca mas, se rompa un alternador en un motor ahf!! ahora me toca ver que le pasa, intentar repararlo, y meterlo ahi otra vez jajaja por cierto, es de 120A es mu gordo o que? jajaja y otra cosa, puede ser motivo de no llevar el cubrecarter ni el plastico que protege un poco el lateral, por donde va el compresor y eso?

mmmm no se si eso corresponde eee jajaja parece mucho mas facil de lo que es. el mio es bomba rotativa. pero es que esta en un sitio... por abajo tiene el compresor y un cojinete, que forma parte del bloque motor casi ( que no se puede quitar) y por arriba la bomba de direccion, que tampoco se puede quitar ( si no quieres perder el liquido claro) lo unico es sacarlo un poco para atras, y luego por arriba, que estorban un tubo de agua y otro de direccion creo, y por abajo que estorba uno de agua xD he leido que ai que quitar el ventilador derecho. yo lo he intentado, pero al tener el alternador ya suelto y movido, no he podido. asi que ahora mismo, lo mas facil, rapido y comodo, es desmontar el frontal. :crying_anim:

aaaaaaaaaaaaaaaaaaamigooo, jajajaja ya ya muuuchas gracias!! descargando!

yo llevo la rueda de repuesto suelta... y 0 rudios y vibraciones...

os agradezco de verdad los links, jajaja pero uno no funciona, y el otro me dice que meta el numero de movil y que mande un sms y no se que historias xD ya tengo el alternador suelto, he tenido que descolgar el compresor, quitar el tensor de la correa del alternador, y ya salen a la vista los 2 tornillos que sujetan el alternador, y creo que se saca de culo, no se si por arriba o por abajo jajaja por que estorban un monton de tubos. ya se ha hecho de noche, mañana desmontaré el fronta, apartare el radiador y ya tengo todo el hueco del mundo... que follon! ahora mismo lo he dejado asi a ver si mañana ya saco el alternador, y averiguo el problema. gracias de nuevo muchachos!

del 98, tdi 110 ahf muchisimas gracias. ya he soltado la correa y he quitado un tornillo, pero me falta uno, que creo que esta debajo del tensor, pero quiero asegurarme

alguien que me explique como desmontar el alternador? hay un brico por hay, pero me dice que el enlace a caducado :ranting2:

tooolooo, pon el enlace poooorfa jajajaja

jooder, y yo que tenia de buena gente a la ertzaina... la proxima vez que ande por alli, tendré cuidado. los puntos... bueno, dentro de lo malo, en unos años los recuperas, el dinero no se sabe, espero que te lo devuelvan. el padre del novio de la prima de mi novia (madre mia) es ertzaina de vitoria, y es majo el tio, pero eso si, impone que no veas jajaja

bueno, creo que no es ese el problema. el alternador apenas carga, he probado soltar el portafusibles que ai en la bateria, del conector positivo de la bateria, y el coche se apaga. lo cual, si estuviera el alternador bien, deberia de seguir arrancado. ya esta anocheciendo, asi que mañana me liaré todo el dia a desmontar el alternador, que no tengo ni idea de como se hace xD

a ver tio, por que hay un descontrol... jajaja he contactado por las redes sociales con otros chavales que vienen, y cada uno dice una cosa diferente jajaja yo solo se que el 26 a las 10 de la mañana tengo que estar en esta direccion: Drtinova 10, Prague 5. y ala, a buscarme la vida xD

pues chicos, ya me ha llegado el coche. lo primero, le he pasado un vagcom completo, y salvo mi error de serie ( el airbag, que lo comentare mas adelante) el importante es este: 00668: tension de a bordo borne 30, signal outside spedification -intermittent. he leido por internet, gente que le daba fallo del abs y cosas asi, y el vagcom le decia lo mismo que a mi. pero a mi se me enciende la luz de la bateria. por lo que pienso que es el alternador. le e puesto el polimetro, y si sin arrancar me da unos 12V aprox. cuando arranco, y acelero, el voltaje sube, un poco, pero sube, lo que indica que el alternador carga la bateria. mi padre (el experto) menciona que quizas la carga poco, pero que no esta mal del todo. he leido que el problema, cuando da fallo de abs y eso, viene del porta fusibles que esta encima de la bateria, pues bien, yo, al igual que la mayoria, lo tengo un pelin derretido jejeje, y he probado a quitar ese fusible (el de la izquierda mirando de frente) y a arrancar, a ver que fallos me daba, y no me da ningun fallo mas, solo se me enciende la luz de la bateria pasados unos 5 segundos de arrancar, pero acelero, y el polimetro aumenta el voltaje un poco. puede ser del porta fusibles??

bueno, retomo el tema con mas informacion. me comunican que el dia 26 a las 10 tengo que estar en nosequé direccion de praga, para la entrevista con la empresa. asi que marcho para alla el 24. he contratado la agencia esa que me busca el piso y todo, pero durante un mes solo. tengo la ventaja de que vienen a buscarme al aeropuerto y me llevan al piso. en ese mes, mi proposito es conocerme la ciudad y con tranquilidad buscar un piso mas barato para el resto de los meses. la vuelta la estimo para el 25 de junio o asi. os mantendré al dia jeje

exacto, el 1.6 tdi 105cv bluemotion

a ver si me llega ya el audi, espero que mañana. que haciendo memoria, en una de esas que se apago el cuadro y se encendio, la luz de airbag no se quedó encendida (antes si) creo recordar, no lo se, no me fijé mucho en ese momento. estoy muy contento con el seguro, la gente dice que no se fia de los seguros estos "low-cost" pero este la verdad, de momento 0 problemas. lo tengo todo a terceros, menos la asistencia en viaje, que la tengo completa (menos mal) y pago ciento y algo cada 3 meses, siendo yo conductor habitual, hombre de 22 años, y ahora voy a hacer 4 de carnet. ELYCARLITOS, el vw me lo dieron por que es el que habia, el seguro no tiene nada que ver con la empresa de alquiler de coches. de hecho, el dia anterior me iban a dar un astra. es el que hay disponible de la categoria jeje.

he aqui un amigo, y el coche de alquiler, toda una gozada! un devora kilometros total!! por cierto, miré en los papeles, y el coche era del 9 de febrero del 2012, no tenia ni un mes! 2300 km o asi tenia, nuevo nuevo. reitero (para ser verti... no esta mal) a ver dentro de 3 meses la factura del seguro, se supone que no debe de subir jeje

bueno compis, compañeros de penas (con los que desahogo mis penas me refiero jeje) os cuento, me salio un viajecito a madrid este finde, para ir de fiesta mas que nada, para que os voy a mentir. total, el audi bien, la noche anterior ya puse el motor derecho, como comenté en otro post y bien. esa misma mañana le xirriaba un poco el tensor de la correa de accesorios, pero bueno, estaba lloviendo, y pensé que era por eso, pero con la cosa de ir a clase y volver, se calló, y todo bien. salimos a eso de las 2 o asi, eramos 5 en el coche, mas el maletero lleno de maleta y comida, y algunas cosas que le llevabamos a un amigo que estudia alli, resumiendo, mas cargados imposible. en los casi 700km que le icimos me gastó unos 50€ que para el peso y eso, lo veo bien. por madrid todo bien, de aqui para alla y de alla para aqui, sin problemas. el domingo, a eso de las 5 y algo cojemos camino para cadiz, llovia un poco, y en la carretera habia sal (o eso creo), y yo sin cubrecarter! pero bueno, nunca me habia dado problemas por agua ni nada asi que, sin miedo, y ni siquiera se pasó por la cabeza una averia por eso, pero bueno. a eso de 80 o 90km de madrid, pasando el pueblo de quismodo, la luz de la bateria parpadeaba de vez en cuando, y el clima parpadeaba a su ritmo, asi durante 2 minutos, hasta que el cuadro murió, las agujas a 0, y un monton de luces encendidas en el cuadro. todo esto pues a unos 110km/h, y el motor respondia perfectamente, pero con el cuadro muerto. asi que paro inmediatamente en el arcen. bueno, mencionar que el cuadro se encendio de nuevo al par de segundos, pero las luces de bateria y alguna mas no se apagaron. y al rato volvieron a caer todo, asi que paro en el arcen, y sin parar el motor abro el capó y miro la correa del alternador, y todo correcto, ningun ruido, todo giraba perfecto... no se pero los avisos hay estaban, apagé, encendi, y nada hay segia el simbolo de la bateria. asi que puse los 4 intermitentes, y despacito, pegado al arcen hasta la primera salida posible. y nada, paré en un area de servicio de maqueda, llamar al seguro y no veais que follon. viene la grua, mira el coche, y verifica que es el alternador. ahora vaciar el coche de todo el equipaje por que se tenian que llevar el coche a base y cuando un camion grande pasara por alli me lo llevan a casa, en un plazo maximo de 5 dias. asi que eso, vaciar todo, se llevan el coche. y a esperar al taxi del seguro, y claro somos 5... un taxi grande. viene una furgoneta que se utiliza de transporte escolar. a todo esto, nos tenia que llevar a madrid oooooootra vez, a atocha, para cojer un ave a sevilla, y de sevilla a mi casa en otro taxi, todo pagado por el seguro ( para que luego digan de verti) total, el hombre ni tenia gps ni sabia llegar siquiera a madrid (fue error de mi aseguradora, que se equivocó de destino) suerte que yo llevaba el "TonTo" asi que de nuevo para madrid, y encima atasco. llegamos a las 21:32 a atocha, y el ave salia a las 21:30, asi que lo perdimos. asi que media hora hablando con las de la taquilla para ver que hacemos. el proximo ave era a las 7 de la mañana del lunes (el dia siguiente) asi que llamo a verti, para ver si se puede cambiar, que no habria problema con el alojamiento nuestro ni nada. y me dicen que no, que no puede ser, que el traslado tiene que ser lo antes posible, y eso no era lo antes posible ( no entiendo por que) asi que me ponen un coche de alquiler (que tampoco me disgustaba la idea) lo que pasa que cojer ahora otro coche, siendo ya las 11 de la noche, sin cenar, y cansados de toda la movida... total que nos dicen que vayamos a la oficina de europcar que esta todo listo para recojer el coche. asi que para alla vamos, damos mi dni, el carnet, todo. y nos dicen que hay dos problemas, uno, que la reserva estaba hecha a nombre de mi padre ( el titular del seguro) y no a mi nombre ( conductor habitual) y el segundo, que habia que poner 150€ de fianza, dinero que yo no disponia en ese momento. asi que lo primero llamo al seguro, para que cambien de nombre, y sin problemas, me lo hacen pero tiene que ser para el dia siguiente por que a esa hora ya la oficina de lo de alquiler ya habia cerrado o no se que, asi que en verdad mejor, asi salimos por la mañana temprano mas descansados. y el dinero, mi padre me lo ingresó por internet, pero no llegaba hasta la mañana del dia siguiente, asi que parece que todo iba bien. y todo esto ya llevabamos mas de hora y media en la oficina de europcar, con todas las maletas y bartulos por alli. ya por fin podemos ir a la casa de mi amigo a dormir. metro de aqui para alla, con todas las cosas. a la mañana siguiente, a las 8 ya estabamos en la calle, a ir al banco a ver si estaba el dinero, y si, hay estaba, asi que metro oootra vez a atocha, a la oficina. y habia una cola... jooooder esperamos, como 40 minutos, y cuando nos toca, la tia dice que no, que la reserva aun no estaba a mi nombre ( era otra muchacha diferente a la del dia anterior, por lo que le tuve que contar toda la historia). me salgo de la cola, llamo a mi seguro otra vez y se lo cuento. y me dice que si, que anoche ya mandaron el cambio de nombre, y que incluso esta mañana lo habian hecho otra vez. asi que nada, otra vez a la cola otro buen rato. esta vez nos atiende una joven mas amable, y miro, y en su ordenador no salia mi nombre, pero izo un par de llamadas y todo solucionado. sin problema ninguno ya teniamos el coche. revobino para decir, que la noche anterior mi iban a dar un astra, y si lo queria wagon( familiar) que 7€ de mas. asi que le pregunte a la chica por lo de los 7€ de mas, que nos interesaba, por todas las cosas que llevabamos. y me dice que no, que es un golf. y yo..... MEJOR! jejeje me da las llaves, y por el camino, charando con uno de mis amigos, pensando que caja podia ser. yo decia que la 5º, y el no sabia, y nos dio por mirar en el papel la matricula HJF, asi que tenia que ser nuevisimo! y efectivamente, un 6º generacion, con sus llantas y todo (para ser verti no esta mal) el 1.6 105cv bluemotion. un poco pelado de equipamiento, pero para ser de alquiler... lo unico que le heche en falta fue el control de velocidad. y bueno con el tocho que llevo no os cuento como va el coche, solo decir que... impresionante, y es literalmente un mechero!! en unos 800km que le he hecho hoy. un poco de ciudad por madrid, y conduccion tranquila, 650km de autopista a 120 130 mas o menos, y algo mas de ciudad por mi ciudad ya dandole mas caña (habia que porbarlo obviamente jejeje) total, una media de 5.0 litros a los 100!!!! y tira bastante bien. ya lo he devuelto, pero lo hechare mucho de menos, espero algun dia tener un coche como ese (soy muy joven aun, me queda mucha vida jajajaja) bueno, con esto ya me he desahogado pido mil perdones por el tocho!! espero que el miercoles o asi me llege mi cochecito :crying_anim: