antonio1981

Bueno, continuemos un poco, jjuuaannk cuida esa joyita, quién pillara esos 100.000kms jeje, gracias ibmA3 se podría mejorar, pero dado el estado en el que estaba y mis "conocimientos" estoy satisfecho con el resultado, toni9192, la verdad que busque algo en desguaces pero el precio y estado no me convencían y tranquilo, que supongo con un buen mantenimiento mecánico cada X kilómetros llegarás ahí y muchos más...[emoji6]

Pues al final por 46e y algo de trabajillo pues se puede ir haciendo algo, está claro que el clima es una solución provisional pero bueno, la mejor que encontré y espero que le sea útil a alguien sea como para decidirse o como para no hacerlo, lo siguiente que tengo pensado es pintar en negro el embellecedor del warning, el del cambio de marchas, carátula del clima, y guantera central que ya están un poco hechos polvo, iré colgando todo lo que pueda, bueno, perdón por este tochazo y sin más, un gran saludo

Aqui están las fotos, pido disculpas pero aún no se me da bien esto jejeje

Buenas tardes, no soy muy asiduo a comentar, más que nada porque mis conocimientos en mecánica y demás no son muy avanzados, pero si he aprendido muchísimo desde que me registré con los bricos, los consejos e información que todos los foreros aportan, así que me gustaría aportar mi pequeño grano de arena con un par de bricos, más bien uno pero bueno, que espero sirva de algo a alguien...tengo un a3 1.9tdi 130cv 6v del 2001, llegó a mis manos comprado en 2006 a un familiar con 180.000 kms y que decir, a día de hoy ya vamos a cumplir los 400.000 y sólo he cambiado el embrague completo por desgaste, y el turbo, del resto mantenimiento mecánico cada 10/12.000 kms y a sus 90/100.000...como ya tiene su desgaste evidente, botones clima, radio, mando luces y sus cosas de interior, voy a intentar renovarlo poco a poco de la mejor manera posible y económica posible e intentaré colgar lo que pueda...esta tarde me he puesto y he cambiado el mando de luces que estaba que daba pena, y le he puesto el kit de reparación de vinilo de los botones del clima. . Así estaba el mando de luces (unos 84e nuevo), así que busque uno de segunda mano y encontré uno por 30e en milanuncios, cerca de casa y en muy buen estado, así que fui a por el Para desmontar el viejo seguí un brico que leí por aquí, presionar la ruleta hacia dentro, girar suave a la derecha, pero sólo medio centímetro aprox., y tirar suavemente y ya sale, desconectar y cambiar, mañana subo foto con el montado ya que lo monté en el garaje medio a oscuras y puse sin batería en el móvil, está perfecto y sin ninguna lucecita fundida:D Después me puse con el clima Saque la guantera central, gracias a otro brico de aquí, con dos destornilladores planos y finos, nos agachamos (en mi caso con linterna) y con la tapa abierta los introducimos en las ranuras que se ven, las que están más a los laterales en la parte superior del cajón y tiramos de este suavemente y ya sale, después quite la radio, y luego el clima que en mi caso, esta enganchado con 4 grapas, dos arriba y dos abajo, tirando despacio me salió sin problema http://m.ebay.es/itm/321741904894?nav=SEARCH Este es el en enlace al kit de reparación que compré, como no, después de verlo por el foro El clima He utilizado un cutter, papel para limpiar y alcohol de 70...rasque con mucho mucho cuidado con un pedazo de la hoja del cutter, los botones que tenía gastados, limipe muy bien con alcohol frotando suavemente, primero el off y pegue el vinilo correspondiente y me di cuenta que los vinilos son un milímetro más o menos más estrechos q los botones, así que si el botón está muy desgastado quedará un cerco blanco como se aprecia Así que los restantes botones simplemente rasque donde era necesario dejando el resto bien limpito con alcohol, he decidido hacer todos ya que al rascar y limpiar el botón, por donde sale la luz del botón, hay diferencia al limpiarlo y es como si iluminara más o en otro tono, no se si me explico Y así acabado, ahora buscaré algún tipo de esmalte negro mate o algo para disimular ese cerco blanco

Hola a tod@s, a3 1.9 tdi 130cv, a puntito de hacer 390.000 kms, cambiado embrague y turbo, del resto mantenimiento y listo, saludos Enviado desde mi HTC Desire HD A9191 usando Tapatalk 2

Buenas noches, por lo que dices doy por hecho que hablas del líquido refrigerante, si me equivoco disculpas, a mi me pasaba, me perdía poco y fue a más, era un codo plástico que une los manguitos, no sabría especificar cuál, pero en mi caso fueron 50e entre pieza y mano de obra, un saludo Enviado desde mi HTC Desire HD A9191 usando Tapatalk 2

muchisimas gracias al creador del brico, con dos horitas y 10,68e, ventanilla arreglada

muchas gracias por la respuesta, sabia que era obligatorio el lavafaros con xenon, y no obligatorio con halógeno, el tema es que arregle todo el frontal del vehículo de un golpe que me dieron, y por causas que no vienen al tema decidí que le montaran focos halógenos en vez de xenon, y mi sorpresa al coger el coche reparado es que ya no había lavafaros y el del taller pues me explicó que al ser halógenos no puede llevar lavafaros, cosa que no me creí ya que supongo que el montaje del lavafaros es independiente de los focos, pues a montarle el lavafaros le toca, muchas gracias, saludos.

buenos días, a ver si alguien que entienda un poco me puede resolver una duda, el cambiar los faros delanteros de xenon de mi a3 8l por unos halógenos, implica que no se pueda montar el lavafaros, o el montaje del lavafaros no tiene que ver con que el foco sea de xenon o halógeno? espero haberme explicado bien, muchas gracias de antemano y un saludo.

igualmente a todos, no es que sea muy asiduo (por falta de tiempo y demás)pero de todas formas felices fiestas y mis mejores deseos para el 2012!

Bueno, el viernes he recogido el coche en el taller y la verdad tengo que decir que muy bien (también he de decir que depués de estar encima y encima y buscando yo las piezas), excepto el embrague completo que lo puso el taller (570 euros "peleando" con el mécanico jejeje) al final la factura ha sido de 970e (piezas compradas por mi aparte) y he cambiado embrague bimasa completo, motor de arranque (lo comnpré yo) que se habia comido el piñon y el retén del cigüeñal (también comprado por mi)...el coche vuelve a ir como un reloj con sus 315.000 kms (y espero los que le quedan...)un saludo a todos y feliz año!

Buenas tardes, estoy de acuerdo con Carmelo, (mi opinión y mi experiencia), tengo un a3 tdi 130 asz del 2001...acaba de hacer 315.000 kms y siempre (ha estado en casa siempre era de mi padre y se lo compre hace 5 años) se le ha echado castrol edge td 5/40 y nunca he tenido la menor queja y te aseguro que no cambiaré nunca de aceite ya que estoy encantado con su rendimiento y la calidad/precio(mi opinión y experiencia), un saludo y feliz año a todos los foreros!

muchas gracias por la respuesta Manu, ya me he decantado por montar de nuevo el bimasa,mañana me darán el coche y espero que quedé bien y vuelva a ir como un reloj suizo, con 315.000kms es la primera vez que me da un problema (que no es problema, el embrague es pieza de desgaste y ya le tocaba, nada más),comentaré aquí que tal va y como quedó ya que cambie el embrague completo y el motor de arranque que tenía el piñon gastado y según factura y demás veremos si ese taller merece la pena ya que fui recomendado por un amigo (pero he visto alguna cosilla que no me da mucha confianza), asi que ya comentaré algo aqui!!un saludo y gracias...

Buenos dias, espero que no este muy repetido este tema he buscado y casi no he encontrado referente a esto, si es asi disculpas, ayer se me quedo sin embrague el coche, (a3 tdi 130cv asz, por cierto aguanto el embrague sin un solo problema 315.000kms), he estado buscando y el kit mas económico vale 670e (bimasa), mi pregunta es la siguiente, que posibilidad hay de cambiar el bimasa por monomasa y que inconvenientes y ventajas puede tener cambiarselo? muchas gracias a todos, un saludo y desde luego felices fiestas!!

Buenos días a todos, en primer lugar felicitar las fiestas y que todos entreis en el 2011 lo mejor posible. Mi pregunta es la siguiente, alguien conoce en VIGO algún chapista de confianza en el que se pueda "confiar" un minimo por lo menos, ya tengo un taller de confianza muy muy bueno para la mecánica, pero hoy entrando en el garaje del trabajo una columna se ha movido y se me ha echado encima de la puerta del acompañanate rascandola toda, y eso, agradeceria si alguien de por aqui ve este mensaje y puede echarme una mano. Muchas gracias, atentamente un saludo!!

Hola!hace cosa de dos meses me paso lo mismo,lo mismo que te ha pasado a ti,y me fui al concesionario a comprar las originales,yo no entiendo muxo pero por lo que veo cada concesionario hace lo que le apetece.A mi no me kedo mas remedio que comprar las 4(delanteras y traseras para a3 ambition tdi 130 del 2001))y me salieron en 58 con algo las 4,no me las vendian sueltas ni las dos de delante).Sinceramente me parecen caras,pero una vez las puse nuevas me quede muy contento ya que al estar nuevas renueva muxo el interior.Un saludooooo

Tengo el mismo coche que tu,(pero sin ser cuatro),y le acabo de meter unas llantas nuevas en 17 con neumatico 225/45/17 y te puedo asegurar que no pierde nada de nada ni en cuestas ni en ningun sitio,es mas,te digo que si le metes una 18 tampoco te vas a enterar,y eso de que el consumo sube un litro es una locura,(o alguien que no sabe lo que dice o no ha tenido experiencia ninguna,no se,pero es una locura,asi que no vas a tener problemas por lo que te preocupa...un saludooooo!!!

El tuyo esta muy muy guapo...

...

la ultima...

ah!y le cambie las llantas 15" que tenia por las replicas del a8 en 17"...(en las fotos de arriba jeje)

Hola! LLevo algun tiempo registrado y he decidido presentarme como es debido,buenas tardes me llamo Antonio y soy de Vigo,y como toda la gente que hay aqui comparto esa aficcion por el a3 jeje tengo un a3 tdi 130 6v,se lo compre a un familiar hace ahora cuatro años,el coche es de finales del 2001,y que decir de el,solo maravillas ya que en estos 4 años no me ha dado ni un solo problema,al igual que a mi familiar que se lo trajo nuevo de alemania,y acaba de hacer 270.000 km,pero va como una seda y estoy contentisimo con el.Ya que tiene un tiempo empece a hacerle un pequeño lavado de cara jeje en breves le pintare las taloneras y los bajos de la defensa del mismo color del coche,tintar los cristales traseros,y de final una repro(de esto aun dudo,que aconsejais?),ya le meti amortiguacion lips(normalita),discos de freno zapatas brembo(delante y atras),silentbloks y cambios de todos filtros y aceite(castrol 5/40),ya le venia bien todos estos cambios jeje bueno,sin mas un saludo a todos los foreros y si soy apaz os dejo unas fotos de mi culohuevo,un saludooo

okkkkk ojala lo arregles pronto

Es muy sencillo,y pasa muy a menudo...el problema (aunque parezca mentira) está en el pedal del freno, en el sensor que se presiona cuando pisamos el freno, el testigo del esp y abs se encienden cuando hay un fallo electrico en el coche.Lo tienes estropeado y no hace contacto,por eso te marca fallo electrico.Es muy sencillo de cambiar y vale alrededor de 10 euros la pieza en la audi.y en este foro hay un brico de como cambiarlo,espero haberte ayudado,un saludooooo!