Rayu

Apretamos los mismos tornillos de 17 mm que habiamos aflojado...y montamos rueda!!! Y ha probarlo, espero que todo os vaya bien, a mi por lo menos la primera vuelta que me he dado me ha sabido a gloria, despues de tanto esfuerzo, jejej. Presupuesto averia en taller normal: 150 Euros. Presupuesto averia en casa propia!!jeje: 13, 70 centimos creo, para todo lo demas...Mastercard!! jeje. Un saludo chicos.

Y ya solo nos queda limpiar bien las superficies y volver a montar las puiezas, para ello usamos la cabeza, paciencia y buena maña, bajamos el coche, apretamos la rueda....y a CORRER!!! He tenido problemas con las fotos, lo siento, si esta muy mal lo volvere a repetir algun dia, pero es que no se porque unas veces salen, otras no, y otras salen desordenadas.......y son las 3 de la mañana, asi que merezco un gran descanso, que mñana a las 8 estoy e pie, un saludoooooo, am, os pongo un link, con mas fotos, por si quereis ver mas detalles del proceso, o mas fotos, ya que he tenido algun problemila con algunas, espero que os sirva a todos!! Acepto criticas, pero solo constructivas! jejejeje. Fotos resumen montaje:

Tras una horita larga, paciencia (gran virtud) y mucha maña, este es el resultado, he de decir, que se pueden hacer muchos inventos para montar los nuevos silentblock, aparte de darles ostias, y es hacerse una especie de prensa, como he visto en algunos bricos por ahi...con una madera, tres barras rosacadas y dos (soldadas en forma de U) y dos tuercas. Pero bueno, si lo necesitais busco la imagen , pero sino no, que ahora no recuerdo donde venia, jeje. Fotos resultado:

Diferencia notable entre los nuevos y los viejos:

- Despues pasamos a limpiar y lijar un poquitin por si nos a quedado alguna rebaba o arañazo, y nos ponemos con los nuevos silentblock. Para ello intentar poner vaselina, mejor que grasa. Y ayudados de un martillo, o lotes de martillos....jeje, de hierro, goma y madera, poco a poco y con MUCHISIMO CUIDADO, vamos trabajando la bajada del nuevo Silentblock, en su futuri hogar, y nos quedará algo asi, am y antes de nada enseñaros la diferencia de uno nuevo a los viejos.....:

Por cierto el pequeño cilindro que veis dentro de los viejos, estaba completamente suelto en los dos Silentblock!!!, menudo peligro... Asi quedó uno de ellos tras darle una buena paliza, jeje.

- Despues tenemos que quitar los antiguos silentblock, para ellos yo me he ayudado de mucha paciencia y con una sierra pequeñita, he logrado cortarlos y sacarlos. Y aqui estan los viejos Silentblock, y tambien vemos como han quedado despues de sacarlos...:

- Siguiente paso, soltar todo el trapecio, quitando los tornillos y tuercas que previamente hemos aflojado. Decir, que a la hora de soltar o sacar el trapecio he tenido que hacer palanca (con un destornillador), una vez los tornillos fuera..porque claro, el tiempo, hace de las suyas, y entre la m**** que tenia y tal pues estaba mas pegado que un chicle al pelo.

- EL siguiente paso es proceder a soltar el trapecio, por la parte del chasis del coche, es decir, por donde enganchan las dos patillas que vemos a continuación, pero de nuevo solo aflojamos lentamente, y vemos si todo va bien, una vez vemos que todo esta OK, pues podemos soltar sin miedo. Decir que para aflojar los dos tornillos señalados a continuacion, debemos acceder a sujetar la tuerca con otra llave por el abujerito que señalo con la flecha verde, de 17 mm claro...jeje

- Las tuercas del trapecio que tenemos que aflojar son estas, pero solo AFLOJAR, aun no las soltamos del todo, por seguridad mas que nada, no sea que tengamos algo mal y se nos caiga todo de golpe, asi poco a poco podemos ir mirando y viendo lo que se nos pueda venir encima: Utilizamos para ello llave de 17mm. Todas las tuercas son de 17mm...COn dos llaves del mismo numero lo tenemos todo solucionado, jeje.

- Seguimos desmontando, una vez asegurada la zona de trabajo, cosa muy importante y que no dejare de repetir, porque sino los problemas y consecuencias pueden ser muy graves. Ahora aflojamos las tuercas del trapecio, empezamos antes de nada, por asegurar o apoyar el disco de freno, junto con amortiguador, etc...yo lo he hecho para no tener problemas con ello, o posibles sustos, asi no esta nada forzando, y no se dobla, rompe o agrieta...Ejem:

BUeno voy con ello, visto que tenia los Silentblock jodidos, pues he decidido cambiarlos yo mismo, aunque en un principio nadie me animo a ello, por motivos de seguridad, dificultad, prensa, etc.....Pero bueno, con un paño enroscado en la cabeza y unas coca-colas, jeje, todo se lleva. No me lio mas, comenzamos con el brico. - Primero desmontamos la rueda, como es lógico. Después, yo por lo menos, intento colocar los tornillos en el mismo orden que los saco, para luego ponerlos en su mismo sitio, ya se que puede ser una tontuna, pero me gusta hacerlo asi, acostumbrado a cuando arreglo la moto y desmonto, que me encuentro con trescientos tornillos de tamaños y medidas diferentes. Am y ponemos unas maderas, rueda o lo que nos de seguridad por si el gato se suelta...que no seria la primera vez, que no nos rompa una pata! jejeje

NO me chino! jajaj, estaba de coña!! Un saludo chicos!

Se me había olvidado, es uno de los requisitos, perdona, tienes que tener más de 25 años y no se cuantos de carnet. S2 Ammmm, entonces vale, porque soy un yogurin! jaaj

jod**, pues mas de serie que el mio no puede estar! jajjaa, que piensas que por tener 23 años lo llevo como un macarra y lunas tintadas o que? jajaja, pues lo llevo mas de serie que cuando salio de fabricaaaaa, jajaja.

jod** y yo porque narices pago 550 euros de seguro???????????????? no si esto es la poll*!! jajja, encima de put* pongo la cama, jaja, ya me direis vuestras compañias porque con 23 tacos que tengo y 5 años o mas bien 6 que voy a hacer de carne, y pago mas dinero que 3 de vosotros juntos!! jejeje, y encima lo tnego a terceros claro...con la MUtua Madrileña. Un saludo.!!

Atakaquino!!!!! reparado.........jejeje, me tirado toda la tarde, pero lo he reparado.. Luego me pongo y os hago un brico si quereis de como he cambiado los Silentblock del trapecio derecho delantero. Aunque he de reconocer, que es casi mejor pillar de desguace el trapecio, porque los dichosos Silent....no salen ni a bocados, y luego te las ves put** para meterlos, pero bueno, lo he ido a probar y no me a dado ni un problema, es mas antes mi volante iba mas girado que la cabeza de un gato tuerto, y ahora va recto, recto..........jejeje. Pense que iba a ser mas complicado, pero es es que pasaba de ir al mecanico. Por cierto la ITV no la he pasado, pero porque directamente como bien dices, no he ido,... o mas bien no me han dejado ir! jejeej. El lunes probare suerte, haber que me dicen, yo creo que lo llevo ya todo bien , pero bueno, nunca se sabe. Gracias a todos!! Por cierto no he cambiado copelas, ni nada mas, porque yo no he visto que esten tocadas, ni dobladas, ni nada de nada....es mas, el silentblock estaba mal, pero no tanto como para destrozarme nada, ademas el coche lo muevo solo los fines de semana, y eos me sonaba desde hace poquito.. Espero no equivocarme y que todo vaya bien, de todas formas este finde os diré!!! que es cuando lo probare mas y mejor! Un saludo, luego por la noche si me acuerdo os pongo el brico!! que me da pereza hacerlo con el cansancio que tengo encima....que menuda paliza me dado!! jeejeje.

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, mañana voy a pasar la ITV asi tal cual....lo mas seguro es que me tiren por esto y por llevar las ruedas en los testigos...........pero bueno, en funcion a lo que me digan en la ITV actuare de una forma u otra. SI me tiran por esto, es decir, ruedas, silenblock , etc, pues al taller de cabeza, y que me cambien ruedas y todo lo que este jodio, y sino me dicen nada pues los cambiaré yo en mi casa como buenamnt pueda, y si m veo jodido pues al taller de nuevo....jeje. NO me qudan mas cojo.. Conclusion, que alfinal paso por taller, ya vereis........Mañana os contaré.

Fonti, pues mira los he encargado en Repuestos Menendez (Madrid)m ha dicho qu no cuestan nada, que unos 6 euros el silentblock, ya que son dos por rueda, sino me equivoco, pero me estais acojonando con lo de la prensa......yo basicamente lo que quiero saber es como soltar el trapecio, porque he visto que es lo mas complicado, el meter los nuevos silentblock,pues ya me las apañaria o lo llevaria al taller en mano y pagaria lo que hiciera falta, nose...Haber que me deciis...si mejor dejarme de polladas o que!!! por cierto si le llevo los silentblock al mecanico m pondra pegas por llevarselos y qu me los monte o no?porque hay de todo en la Viña del Señor. Por cierto, si finalmente decido llevarlo al taller, os importaria decirme de alguno que sea honrado y trabaj bien? porque del ultimo que he salido, he salido escaldado. Solo hacian chapuzas y guarradas y me dejaron el bolsillo ........ Conclusion, decirme de algun mecanico o taller por Madrid, a poder ser la zona Oeste, Villalba, Escorial, Rozas, etc...porque lo mas seguro es que lo lleve a un mecanico, ya que no veo como desmontar esto...Y decirme si tiene problemas en que le lleve las piezas...ya que las he comprado claro. GRacias.

Pues no tengo ni idea la verdad.....por eso pregunto, la gran respuesta es: ¿Y no puedo hacerlo yo? o por narices hay que llevarlo al mecanico para que me lo cambie el...estoy del coche harto no.........hasta los COj... SI!!!Siempre algun problema macho, y mas ahora, que lo iba a vender....mas dinero a invertir, madre mia.

Romulo!! gracias por la respuesta, pero son los silentblock, si te fijas en el video se ve la holgura que tienen.......vamos que estan desechitos!!! lo que necesito es saber el procedimiento para cambiarlos, osea que quitar para poder acceder a ellos y poner los nuevos que ya los tengo encargados y mañana a las 3 voy a por ellos......por lo que he podido ver, tengo que quitar los trapecios, pero nose mas......ni si tengo que quitar discos, o pastillas...o algo mas...me urge saberlo, para hacerlo mañana mismo, asi que si alguien me ayuda se lo agradeceria enormemente, porque en bricos no veo nada, solo veo comentarios y que es muy difcil, pero sinceramente yo lo he estado mirando hoy, y no le veo muchas dificultades, nose...Epsro respuestas chicos, gracias!!

Os dije qu alomejor ponia video, pues aqui lo teneis señores, se ve un poco mal, pero no tenia mas manos y me daba miedo que se me cayera el coche encima...asi que ahi os lo pongo. Un saludo.

Pues vais a tener razon y son los put*s Silentblock esos, lo acabo de desmontar y he visto lo siguiente, se movia todo el bloqu de la suspension, es decir los silent... estan desgastados , destrozados.....y eso que parece que las gomas estan nuevas, cosa que no entiendo, porque si estan nuevos me han durado cuatro meses....jajaja. Haber os adjunto unas imagenes para que lo veais y me comenteis, alomejor subo un video si puedo, por cierto he apretado la rueda a mano, como antiguamente, miedo me da ahora que se me salga o alguna cosa rara....Madre mia, por cierto necesito una respuesta urgente a : donde puedo comprarlos y cuanto me cuestan??? yo creo que los puedo cambiar yo, pero por si acaso os pido consejo o si hay algun brico pues ya lo bordamos......intentare buscarlo, pero con lo torpe qu soy seguro que no encuentro nada. Lo mejor es que me recomendeis, ya que veo que los habeis cambiado mas de uno.....por cierto solo voy a cambiar los Silentblock estos, no el trapecio ni amortiguador, porque no lo veo necesario, nose...ya me direis, gracias por la rapidez de contestación. fotos:

hola compis, pues como siempre tengo una pregunta para vosotros que entendeis de estos coches. Vereis hace poco el coche me empezo a hacer una cosa muy rara, resulta que un dia iba 140 aprox, y de repente en una curva a izquierdas, la suspension/rueda o lo que dios quiera que sea empezo a bachear, es decir, iba como rebotanto, como si pasara por baches......cuando en realidad era una curva normal y corriente. Y ahora resulta que me lo hace cada dos por tres, cuando giro a izquierdas.......solo cuando giro a izquierdas, suena ese clonk! y en una curva a izquierdas pues lo mismo, me hace los botecitos esos que os digo , y me tiene preocupado, porqu por imaginar, ya imagino que cualquier dia se me sale la rueda o algo parecido. Ahora lo estoy mirando porque quiero arreglarlo, y resulta que a esto se le añade que el coche se va a la derecha....y el volante al soltarlo en una recta esta girado a la derecha un pelin. Pero lo mas curioso viene ahora, y es que cuando freno fuertecillo el volante se enderezaaaaaa!!!! Es decir lo suelto un pelin y freno un poco fuerte y el volante automaticamente se endereza!!! Yo no se porque puede ser esto, espero vuestras respuestas haber lo qu me podeis decir, porqu me tiene un poco rayado este problema. Gracias a todos los que me aprotis algo de verdad. Un saludo.

Gracias Tonytower, espero no tener problemas si lo hago, pero lo mismo el lunes no tengo coche.....cosas de la vida, y no le hago nada. Ya os contaré, si lo hago o no. De todas formas, ahora porque estoy sin pelas, sino me compraba otro coupe1jeje, per en estos tiempos que corren......no se puede con todo.Gracias a todos, por las respuestas, guardo este tema, por si las moscas.