Trillas

O como lo lleva este...

Lo he preguntado a continuacion de un post pero no tiene nada que ver, tabien de el he cogido las fotos, pido disculpas a sus respectivos dueños por el copiraigh.... Resulta que quiero recortarle el paragolpes trasero a mi cordoba que es liso como los A3, o A4, en el que se ven las salidas hacia abajo, y quiero ponerlas rectas y me gustaría poner un embellecedor en el corte para que no se note, tal como el de estas imagenes. Es la chapa cromada que esta donde los escapes que tapa el corte y el agujero que se queda en el parachoques, ya que al cortarlo se queda abierto por ahí, donde se puede conseguir???

Donde os haces el recorte del paragolpes y os ponen la protección esa, es que he estado buscando la proteccion para que no se vea el corte del paragolpes y no la encuentro, es de algún fabricante en especial??? es que si la encontrara pondría las salidas rectas en mi culón

Hombre el trasplante el es mecanico y tiene taller propio, en realidad lo unico que busca es la carrocaria con el salpicadero, pero nos gustaría regalarselo. Si alguien sabe de algo q lo diga POR FAVOR

Necesito vuestra ayuda. Necesito para darle una buena alegría a un familiar encontrar un coche, ya que es amante de ese modelo, el caso es que lo tiene intacto solo que lo dejo aparcado y le empotró un coche en el lado y no vale para nada, pero solo le ha roto la carrocería y el salpicadero por lo demás el coche está nuevo, por lo que no importa mucho el estado del que se encuentre ya que va a pasar el suyo al coche que encuentre. El modelo en cuestión es un Ford Sierra 2.0 GT 4p del año 92 Color verde nórdico. Se que le alegraría la vida, ya que está enamorado de ese coche, por cierto su otro coche es un Audi 25TDI sin embargo el prefiere su sierra, es obsesión. Si encontraís algo lo poneis por aqui, ya que iré llamando a todo el que tenga uno parecido haber si lo vende. Gracias

el tio es serio y no hace falta tocar nada de las agujas, solo se toca la placa del integrado sustituyendo los leds de origen por los del color que quieras, el chaval lo ha hecho en infinidad de veces, pero bueno vosotros mismos. Yo estoy en esperas de que le lleguen leds tipo VW para ponerme el clima y el marcador

Pos aqui os dejo un enlace en el q se pueden ver las fotos, pero las que aparecen en la 1ª pagina las vi en una revista de coches, no me acuerdo en cual que lo presentaban como novedad para este año. ¿que os parece?¿parece Photoshop o un prototipo o puede ser real?

Pos eso necesito ver como va a ser el nuevo VW Passat, según parece en algunas revistas ya ha salido como "los coches que nos vienen" pero no he conseguido ver ninguna foto así que si alguien lo tiene en alguna revista o sabe donde verlo que lo ponga, que es que hay un principal comprador de Peugeot a ver si lo llevo al bando VW-Audi. Gracias

El mio es un TDI 90 y siempre ha llevado buen aceite, Repsol Competicion 5W/40 y ahora Mobil1 5W/50 y me consume un poquito, se baja del máximo al mínimo en 15.000Km pero no tengo que rellenar

Yo conozco un chico que vive en Cartagena (Murcia) que te lo pone del color que quieras no solo el cuadro sino el clima, los botones, todo... y buen precio, si estas o estais interesados me enviais un MP y os doy el correo y quedaís con el

Pues resulta que a mi padre esas piezas ya se las cambiaron y cobraron, ahora que??

El ruido es ronco y probiene de atrás por lo con seguridad son las ruedas traseras, q al estar escalonadas pos me lo hagan, ¿Puedo montarlas en las delanteras para ver si con mayor desgaste las puedo mas o menos emparejar????

Desde hace un tiempo el coche me hace mucho ruido, como un bruuummm q aumenta con la velocidad, lo que me hace pensar q son las ruedas, pero el volante no me tiembla lo más mínimo, por lo que pueden ser las traseras las que están dando problemas. Estas las he estado observando y por el lado interior están escalondas pero como 3mm de diferencia entre tacos, las cubiertas son unas Pilot Exalto (la m**** mas grande de michelin) y lo noto en el tramo mas interior. ¿Puede ser eso? ¿Las puedo montar delante haber si con dos derrapadas las consiguiera nivelar?? ¿como puedo saber si es algún rodamiento? Las 4 tienen 50.000Km y están a mas de media vida mientras que las anteriores las Pilot SX con 50000Km tenian los hilos fuera con igual conducción

En Alicante donde??? creo q en el taller Bosh que hay al lado del crematorio LA SIEMPREVIVA y de la casa Porsche tienen un banco pero me pedian casi 100€ para meter mi cacharro.

Pos no me vendría nada mal a mi el descuentillo, me quitaba la tecnotunig ya mismo para hacermela.

hombre pero hay una conducción alegre que ni llega a la mitad de fatiga que una competición tanto de rallyes como de circuitos pero ya te digo q a mi me gusta la conducción rapida y "alegre" sobre todo cuando vienen curvas... por lo tanto tendré que animarme a ponerlos... Pero yo pensaba que el tacto en connducción normal ya cambiaba, que iba a notar mejor tacto, pero si sigues manteniendo el mismo tacto me desanima ahora en esos momentos que se vuelve esponjoso el pedal pensaba que era por el liquido aún llevando el AP600 pero si es por lo latiguillos se verá subsanado. ¿Que precios suelen tener y que marcas me recomendaís?

Entonces si solo se aprecian cuando se calientan mucho los frenos casi que no merece la pena para una conducción "alegre"

entonces si pongo latiguillos tengo q poner unos discos especiales?? no me valen los brembo normales de sustitución??? Pienso que será lo mismo

Como le pienso poner unos latiguillos de presión cuando los ponga quitaré el AP600 y le pondré el AP551, al mismo tiempo unos brembo de sustitución y unas pastillas ferodo DS2000 o DS 2500 y creo que ya llevaré frenos suficientes...

Gracias Audiomeca pero es que en el bote q yo tengo no pone nada del DOT, lo que me da miedo es que sea DOT 5, pero claro quiero saberlo. Lo de usar de competición es que un amigo me lo consigue muy barato pero tampoco sabe lo del DOT, y como voy a cambiar discos quiero cambiar tb el liquido y no se si ponerlo, Buscando por internet he encontrado este enlace en ingles, pero no se bien lo que pone, aún no me he apuntado a la academia de inglés, el que tengo es exactamente el que aparece en la foto del bote blanco que pone AP RACING 600 en amarillo, el mismo del mismo fabricante y todo, el mismo bote vamos. ap racing 600

¿Alguien conoce el liquido de frenos AP600? Sabe si es Dot4, 5 ó 5,1 es q no se q es y si vale para la bomba de mi coche, pone uso exclusivo para competición yq ue aguanta una porrada de grados... casi el doble que uno normal pero claro igual se come las juntas de la bomba.... Creo que lo usan los rallyes del grupo N y los CLios y Saxos de circuitos...

Todo el mundo lleva los originales??? no los ha cambiado nadie para poner unos mejores... ME han hablado de unos brembo que tal son??

¿que discos de frenos me aconsejais para tener mas prestaciones que con los de serie? Es que quiero ponerlos de 280mm, que ya lo tengo todo, y va a ir con pastillas Ferodo DS2000, tampoco quiero ponerlos rallados ni perforados, con unos como los normales pero de mejor compuesto, por ejemplo en la copa Clio de circuitos ó en los rallyes los del grupo N llevan unos discos parecidos a los de serie pero se refrigeran mejor y frenan más. Si puede ser me decís tambien el precio de los dos discos...

En eso estoy totalmente deacuerdo con rusito, pero merece la pena??? esa es la gran cuestión. por mi parte SSSIIIII

Yo llevo los azules con los muelles de serie de la versión Sport, tengo los muelles sin estrenar pq sino no puedo meterlo a la cochera, y es comodo y tiene un agarre alucinante,... Por ahí dicen que los mejores son los H&R, conozco a un chico que en el mismo coche que yo los lleva y dice que el coche es una tabla, que los va a quitar, pq antes lo llevaba con los muelles del modelo Sport y le iba de cine