almala

Hola DAVID A3TDI, Se que el post es muy antiguo, pero a ver si tengo suerte y David lo lee. Me podrias dar la referencia de ese motor de arranque mejorado? Muchas gracias!!!

Alguien podría explicar como cambiar las escobillas del motor de arranque y las juntas de la bomba de inyección?? Gracias

Hola Bully, Gracias por tu respuesta. Lo que me mosquea es que arranque mejor en frio que en caliente. ¿como puedo comprobar si es la bateria? Gracias

Hola, Llevo un tiempo teniendo problemas con el arranque de mi coche en caliente, cuando esta en frio arranca a la primera, pero cuando esta caliente le cuesta bastante. He observado que se enciende levemente la luz de ABS, que es fallo típico cuando falla la batería, pero lo que me raya es que le cueste en caliente. También a veces se enciendo el testigo de liquido refrigerante y luego se apaga (sin embargo el nivel es correcto). ¿Alguna idea? Muchas gracias

Quizas sea el evaporador

Hola me lo podrias pasar a mi tb?? mi mail es maldonao@hotmail.com

Hola muchachos, Hace 1 o 2 años compre un cable vag com creo que 409, pero he perdido el cd, nunca lo llegue a conectar al coche por miedo, me podrias pasar algun enlace de como usarlo y donde descargarme el programa? Por cierto Ahora tengo un portatil con windows 7 y por lo que he leido este sofware es solo para Xp como mucho, se puede coger otro cable para nuestro coche? gracias de antemano

Hola, Quiero cambiar los discos de freno delanteros y las pastillas de freno de mi A3, pero en la web de recambios Oscaro en cuanto a las pastillas si que las de la marca Bendix me indican a partir de que numero de chasis, pero en cuanto a los discos no pone nada mas que las referencias del VAG, como puedo saber que discos elegir para mi A3, y que marcas son mejores tanto para discos como para pastillas?? Muchas gracias

Buenas Bully, Lo de tener un A3 rojo mas hell boy que el tuyo es debido a mi matricula (6666) nada mas, jejejeje pero vamso que de equipamiento por le que he visto el tuyo es una pasada. En cuanto a lo de la pieza seguro que tiene garantia por eso no estoy preocupado, pero queria saber si podria fastidiarse debido a que los tacos del motor estuviesen desgastados y se produjesen mas vibraciones de lo m¡normal o a que la polea se hubiese descabezado (lo cual desconozco) no se si habra alguna razon mas para que se rompa esta pieza, por eso os pregunte, puede ser que se rompiese esta y ya no se vuelva a romper mas, pero cuando se me rompio no me dejo tirado, el coche funciona, pero no es cuestion de llevare eso suelto. Muchas gracias por vuestras aportaciones!!!

Hola, Primero me presento, me llamo Alberto y tengo un Audi 1.9 TDI del año 99 en color rojo y mas hell boy que el de bully (ya te explicare el por que). Bueno hace unos 3 meses me di cuenta de que se me habia partido el enganche donde va anclado el tensor, esta pieza cuando la compras viene toda junta, el acoplador y el tensor, por lo que lleve el coche a mi taller de confianza pidieron la pieza y me la cambiaron, Ayer mirando el motor me di cuenta de que se habia vuelto a partir y no podia creermelo, por le mismo sitio!!! vale que es de aluminio, pero cambiar esta pieza cada 3 meses no me sale a cuenta. Mi coche tiene unos 280000km, asi que supongo que sera algo de vibraciones o que la polea este descabezada, o que no haya buena sujeccion de los tacos de motor o yo que me se, no se necesito ideas de donde buscar y que mirar para que no me vuelva a pasar y en 3 meses volver a tener el mismo problema. Muchisimas gracias de antemano por vuestras soluciones