edoedo

Pues la verdad es que no sabría precisar. Acaba de pasar una población con límite de 50 y comenzaba a acelerar para subir la pendiente. El que me dío de frente declaró a la guardia Civil que no iba a mas de 40 Kmh cuando perdió el control del vehículo (POR NADA DEL MUNDO OS COMPREIS UNA FORD TOURNEO ya que a no más de 40 Kmh eres capaz de perder el control).

Hola edoedo, ante todo y como han dicho los compañeros, me alegro que vosotros esteis bien y que el golpe se lo haya "comido" el coche. Ha demostrado que en seguridad, y depués de un golpe frontal, ha respondido como se espera de este tipo de coches. En tu comentario verás que he remarcado un párrafo y es por hacerte notar que eso que dices, y sin yo ser un experto ni querer crear alarma, suena a bancada, lo cual es algo así como volver a enderezar el chásis. Ojalá que no sea como digo pero intenta enterarte y pregunta a quién haga falta, porque si así fuese el coche no volverá a ser el mismo en conducción, confort y sobre todo seguridad. Lo digo por propia experiencia en un coche que tuve hace ya unos cuantos años. Saludos. 'culombio' esto es a lo que hacía referencia inicialmente sobre el anclaje de los asientos traseros (foto adjunta). Como comentaba todas las puertas abrían y cerraban bien (incluso la mía que está dañada) y en el techo no existía marca alguna que indicara curvamiento del chasis, pero me imagino que la construcción de estos vehículos haya evolucionado y la abasorción de los choques sea diferente, es significativo que incluso el eje trasero parece que está ligeramente movido. "Mar77" Cuando compré el coche tambíen sufrí comentarios de ese tipo, que si es la peor inversión que se puede hacer y otras que mejor no comentar. Desde el accidente lo único que oigo es "gracias que tenías ese coche" en fin,... Haber lo que dictamina el perito, pero hablando ya con el taller me dicen que independientemente de lo que tenga, es reparable y hay que tener en cuenta que tienen el colchón del impuesto de matriculación. La póliza de seguro en sí es buena, ya que dentro de los 2 primeros años y si declaran el vehículo como no reparable, tengo derecho al abono del importe del vehículo actualidado al día siguiente del accidente, con IVA e impuesto de matriculación incluida. El problema radica en que lo he simulado en el configurador de AUDI y supera los 74.000 €. En definitiva que tienen un gran márgen para reparar. Saludos

Hace ya casi 2 semanas tuve un accidente, con mi A5 de 9 meses y ahora se me presenta un serio problema. Haber si alguien puede aconsejar en un sentido u otro. El choque fue frontal ya que un vehículo que circulaba en sentido contrario (no guardaba una distancia de seguridad adecuada) no pudo controlar su vehículo cuando el que circulaba inmediatamente por delante frenó para tomar una curva. el caso es que terminó dando por detras al otro vehículo y se salió al carril izquierdo, en ese momento yo tomaba la curva y sin márgen de reacción ninguno chocamos irremediablemente de frente. Pese a que el golpe fue tremendo, ya que aun siendo la colisión en el centro de mi carril, me expulsó al terraplen completamnete. Tengo que decir, que tanto mi familia como yo salimos "bien" (abrían las 4 puertas) y tenemos "pocas" secuelas para lo que podía haber sido. Ahora, surje el problema del peritaje. El problema es que pese a que el perito intento realizarlo en la base de la grúa, no se ha atrevido a dictaminar si es coche es siniestro total (en cuyo caso, según la póliza de seguro deberían de darme el "Valor de Nuevo"). Ahora se trasladará el vehículo a un taller Audi, para peritarlo con desmontaje. La verdad es que estoy muy preocupado por como pueda quedar el vehículo reparado tras una colisión de ese tipo (os remito una foto del frontal, el problema es que incluso tiene movido los asiento trasero y no se si es debido a una deformación del habitaculo o de los aclajes. En definitiva no quisiera conducir ese vehículo reparado. ¿Algún consejo o forma de proceder?

Por los comentarios y el tiempo que lleva esto abierto, entiendo que nadie conoce la posibilidad de activar los sensores delanteros cuando disminuye la velocidad, en lugar de pulsando el boton manual o metiendo la marcha atrás. Mira que me fastidia decirlo, pero en esto,... punto para Mercedes.

Tengo un problema (que creo que no es un problema sino un defecto del coche) Pues resulta que el radar de proximidad, se activa únicamente cuando se mete la marcha atras o cuando se activa manualmente plusando el botoncillo. No es que sean santos de devoción, pero en Mercedes cuado se baja de velocidad (unos 10 Km/h), se te activan los sensores de aparcamiento delanteros y traseros. ¿Sabeis si esiste esa posiblidad de modificación con el Vag-Com? La verdad que la cámara queda muy bonita con la marcha atrás, pero cuando vas hacia adelante e intentas colocar el morro por un lugar estrecho o arrimarle a un bordillo y sino te acuerdas de darle al botoncillo (de momento no), puede que sea demasiado tarde.

Y no hay algo económico que implique desmontar el salpicadero extraer la pantalla, soltar un conector, derivarlo y llevarlo hasta las pantallas. La verdad que había localizado unas Alpine de 7" encastrables que tienen muy buena pinta. La cosa es que el coche me lo han entregado la semana pasada y ahora no es que estemos para muchos gastos.,....

En el A5 SB no existe la posibilidad de pedir pantallas para los asientos traseros. Ya he conseguido desbloquear el DVD en movimiento VIM y ahora quiero dar el siguiente paso e instalar las pantallas adicionales en los reposacabezas para que los crios no terminen con tortículis de tanto girar el cuello para poder ver la pantalla delantera. ¿Alguien sabe como hacerlo? es evidente que es posible ya que si el MMI 3G en otros modelos de vehículo se pueden instalar esas pantallas trasera, tiene que existir algún conector con el que se pueda derivar la señal de video de la pantalla delantera: ¿Alguien conoce como acceder y extraer la pantalla del MMI? Saludos

Bueno,.... Pues ya está desbloqueado. El código de acceso lo he conseguido generado con una aplicación que me descargué de: http://trick77.com/wp-content/uploads/2008...VIMGenSetup.msi El resto es seguir el procedimiento: - Acceder al módulo 5F - Seleccionar "Advanced ID - 1A" - Copiar el Nº de serie que aparece en la lista e introducirlo en la aplicación que os comentaba. - Desbloquear el acceso de seguridad accediendo a modulo 16 "Acceso de Seguridad" - Después ya podemos accederý tener control sobre el módilo 10 "Adaptation" - Posicionarnos en el canal 48 e introducir el nuevo valor "255", se pusa en "Test" y posteriormente en "Save" - Salimos con ""Done, Go Back - Reiniciamos el MMI pulsando durante unos segundos simultáneamente "Setup", "Joystick" y el boton selector superior derecho de los controles del MMI. A partir de ese momento ya se pueden visualizar imágenes en movimiento. PD: Lo de situar el puntero del ratón para obtener el código, es correcto pero para otras funciones, en este caso no funciona. Saludos a todos

Creo recordar que si pones el puntero del mouse encima te sale el codigo a introducir. Saludos He probado y no se obtiene el código de esta forma ¿Cual puede ser el "Service Manual" y donde encontrar el "acess Key?

Estoy intentando desbloquear el DVD para ver el video en movimiento y en el procedimiento que tengo indica que hay que entrar en el módulo 16 "Seguridad de Acceso" e introducir el "código personal de acceso". En el manual del Vag-Com indica que los códigos de acceso válido se pueden localizar en el manual de reparación . ¿Alguien me puede decir como localizar esos códigos o en su defecto el manual de reparación?

El mí tambien ha llegado esta tarde, Gracias!!!! Ahora espero aprovecharlo que eso es diferente.

Transferencia realizada. Espero quellegue pronto, para ir practicando,...

Prueba este programa, pero si no desbloqueas el DVD cuando andes solo escucharas el audio. http://www.taringa.net/posts/downloads/508...mato-a-DVD.html Los videos musicales los descargo con el Mozilla (usando el plugin Download Helper) de webs como YouTube o del Google Video. Si no los encuentro ahí (es muy raro que no estea) siempre puedes tirar de programas p2p. Para grabar los DVD uso el Nero9 con licencia original. Puedes probar con piratas pero a mi no me iba nada bien por eso opte por una licencia de por vida. En un DVD de una capa, te cogen alrededor de 50/60 videoclips y en uno de 2 capas entran cerca de los 100, todo va en función de la calidad o duración de los mismos. El disco duro del MMI 3G con disco duro no lee DVD de video, solo audio (mp3,acc,...) Para desbloquear el video en movimiento o bien usas el VagCom o te compras el cable liberador de video en Stagemotion, Ebay, Segundamano o sitios así. Para mi A5 es como he hecho y la verdad es que ahora estoy encontado con el. Estoy en trámites para comprar el cable . ¿hastenido dificultades para activar el video en movimiento del MMI.? ¿No tendrás algún manual tutorial, ... para ver como se desbloquea?

Hola: En teoria si que vale para lo del video en movimiento, y para el passat no necesitas adaptador. un saludo Pues contad con migo, entonces Soy uno mas. Cuando estemos en condiciones de hacer el pedido pásadme los datos po MP para hecer la transferencia. Saludos

Yo lo quiero quiero para el A5 (que todavía no me ha llegado pero lo hará en agosto) para entre otras cosas desbloquerar el DVD. ¿Se puede? Si es así yo me apunto y además con adaptador (para un Passat del 2002) Por favor confirmarme que se puede desbloquear el MMI 3G plus para ver imágenes en movimiento antes de incluirme en la lista. y sino se puede que hace falta?? He visto la solución que dan en Stagemotion, pero me parece una pasada de caro para únicamente desbloquear el DVD.