coyotenegro

Mira este enlace a ver.... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/344113-desesperado-con-el-climatizador/

Pasarle el VAGCOM y os dirá si hay fallos, con estos es más fácil ver por dónde van los "tiros".

En el mio salen, pero tengo instalado el DVD AV1 y la conexión AV2 que es una entrada auxiliar por si quieres conectar una fuente externa de vídeo.

A mí no me aparecen los interrogantes por lo que probablemente, no debes de tenerlas instaladas. Además lleva un mando a distancia para manejarlo y pantallas en los cabezales, no sólo la central, ya que se desactiva el vídeo en marcha!, La,conexión de los sistemas de audio y vídeo es mediante fibra óptica y tiene una caja general desde donde se distribuye a cada componente.

Para ver la tele, te hará falta un sintonizador digital, que lo hay.

La fuente AV externa es para el lector de DVDs que va detrás, en el maletero a la izquierda, abre la tapa y mira si lleva un cargador de DVDs. Si no, es que no tiene,

Tendrás que ponerle el vag-com a ver qué error hay registrado en la memoria.

La referencia del capo del A8 es 4E0 823 029 P pero para antes del 2008 también aparece la misma referencia pero con la letra C para modelos PR-E0A puede ser esa la diferencia?

¿Es posible que tengas la batería Algo descargada? Marca 11.8V puede dar errores con la batería baja.

Por comodidad, las 19" con perfil 40 de goma son cómodas, con la suspensión neumática. Siempre te puedes poner el masaje en el asiento, para mayor comodidad, je je...

Yo tengo retirado el A8 4.2 d2 que venía con llantas de 16" y al pasarlo a 18" se notaba más la rugosidad de la carretera, aunque no pierde comodidad incluso con la suspensión hidráulica. Siempre que vayas por carreteras correctamente asfaltadas.

En cuanto al diseño de las llantas son ya unas clásicas de 20 radios, ya se diseñaban en los 80' para "coches deportivos" pero ahora son clásicas, las deportivas actuales son muy radicales y esas son las que no quedarían bien en este coche.

Gracias ximo@6. Por el enlace.

Voy a comprarlos

Saludos.

Las de 19 van bien 255/40 de neumático.

 

las tengo montadas en el mío.

No he visto los Bosch, me podrías decir dónde los has encontrado?

Voy a mirar por internet a ver si hay suerte.

 

 

 

Ya los he devuelto.

Al ser para varias marcas, hay que utilizar una máquina de programación, donde se le indica la marca de demás características para activarlos correctamente, llevan unos contactos exteriores para ello. Los de Audi no los llevan, ya que van programados para la marca y activados, pero son más caros que los neumáticos,

Saludos

 

Y que máquina es esa?

Una de la empresa que fabrica los sensores, pero cuesta 550, más los 210 de los sensores se pone en 760

No sale a cuenta para una sola vez, otra cosa es que te dediques a activar sensores, ya que los de la casa andan por unos 1000 con valvula incluida!!!

He mirado por ahí y he visto que hay una Boch , por lo que deduzco,que en los talleres Bosh la tendrán y podrán hacer la adaptación de los sensores,digo yo.......

 

Ya los he devuelto.

Al ser para varias marcas, hay que utilizar una máquina de programación, donde se le indica la marca de demás características para activarlos correctamente, llevan unos contactos exteriores para ello. Los de Audi no los llevan, ya que van programados para la marca y activados, pero son más caros que los neumáticos,

Saludos

 

Y que máquina es esa?

Una de la empresa que fabrica los sensores, pero cuesta 550, más los 210 de los sensores se pone en 760

No sale a cuenta para una sola vez, otra cosa es que te dediques a activar sensores, ya que los de la casa andan por unos 1000 con valvula incluida!!!

Ya los he devuelto.

Al ser para varias marcas, hay que utilizar una máquina de programación, donde se le indica la marca de demás características para activarlos correctamente, llevan unos contactos exteriores para ello. Los de Audi no los llevan, ya que van programados para la marca y activados, pero son más caros que los neumáticos,

Saludos

Bueno, pues al final me he decidido,por devolver los sensores, ya que no encuentro donde activarlos.

Los de la casa, valen más que los neumáticos! Por lo que aplicaremos el sensor de,serie que llevo incorporado (patada en cada rueda y calibrar la frecuencia de respuesta para calcular la presión de cada una) tecnología made in Spain. Es una tecnología ampliamente contrastada para el cálculo de la maduración de melones, frecuencia alta, melón verde, media maduro, baja pasado. Pues igual con las ruedas. Atención antes de utilizar este método hay que sacarse el título de "melonero de la region de Murcia"

Y con el dinerito que me ahorro me monto unas gomas nuevas!

Saludos a todos.

Bueno, pues al final me he decidido,por devolver los sensores, ya que no encuentro donde activarlos.

Los de la casa, valen más que los neumáticos! Por lo que aplicaremos el sensor de,serie que llevo incorporado (patada en cada rueda y calibrar la frecuencia de respuesta para calcular la presión de cada una) tecnología made in Spain. Es una tecnología ampliamente contrastada para el cálculo de la maduración de melones, frecuencia alta, melón verde, media maduro, baja pasado. Pues igual con las ruedas. Atención antes de utilizar este método hay que sacarse el título de "melonero de la region de Murcia"

Saludos a todos.

Bueno, pues al final me he decidido,por devolver los sensores, ya que no encuentro donde activarlos.

Los de la casa, valen más que los neumáticos! Por lo que aplicaremos el sensor de,serie que llevo incorporado (patada en cada rueda y calibrar la frecuencia de respuesta para calcular la presión de cada una) tecnología made in Spain. Es una tecnología ampliamente contrastada para el cálculo de la maduración de melones, frecuencia alta, melón verde, media maduro, baja pasado. Pues igual con las ruedas. Atención antes de

Saludos a todos.

YO no tengo ni idea de como activarlo, pero hay alguna manera de desactivarlo?

Gracias

Para que no te de fallo de los sensores, si no les queda batería, en el MMI cuando entras en car, sistemas, presión neumaticos, hay la opción de (nuevos sensores) con lo que sí no hay pone todo rayitas pero en verde, con lo que ya no sale el fallo ni suena el pitido ese tan molesto.

Buenos días, tengo que cambiar los sensores de presión de neumáticos de las ruedas ya que se acabaron las baterías.

He comprado unas de la competencia HERTH+BUSS

Me podéis decir si solo con colocarlas es suficiente, ya que en el MMI hay una función para sensores nuevos, o hay que hacer algún proceso con el VAGCOM?

He visto que llevan unas conexiones para poder codificarlas con un aparato,

Tengo un A8 que lleva lector de sensores en cada rueda, por lo que creo que puede identificar cada lector su sensor, pero no lo tengo claro, lo comento para no tener que desmontar las ruedas si hay que codificar los sensores con algún aparato antes.

En las instrucciones pone que está sin activar y en blanco y que se pueden programar con la herramienta AirGuard, sabéis algo de esto?

Buenos días, tengo que cambiar los sensores de presión de neumáticos de las ruedas ya que se acabaron las baterías.

He comprado unas de la competencia HERTH+BUSS

Me podéis decir si solo con colocarlas es suficiente, ya que en el MMI hay una función para sensores nuevos, o hay que hacer algún proceso con el VAGCOM?

He visto que llevan unas conexiones para poder codificarlas con un aparato,

Tengo un A8 que lleva lector de sensores en cada rueda, por lo que creo que puede identificar cada lector su sensor, pero no lo tengo claro, lo comento para no tener que desmontar las ruedas si hay que codificar los sensores con algún aparato antes.

Buff... 275 me parece muchísimo, son 4 cm mas por rueda que las de serie (serie 235/55 R17) 99Y), que ya son grandes, y estéticamente por detrás le quedan bien, y eso que son las de serie, que normalmente y en esa época las ruedas eran finitas.

Yo le dejaría 255/40 R19, mejoras la estética, sin sacrificar el agarre tanto.

El w12 ya lleva de serie las 255/40R19 tengo la duda de cómo irían las 275/40 r19 por si alguien las ha montado y puede comentar su opinión.

¿Pisas alguna vez nieve? Lo pregunto porque a lo mejor en ese caso es muy ancho.

No voy por nieve. Solo autopista, cuando nieva me espero al día siguiente, que pase la quitanieves!!!

Hola, si pusieras 275/35R19 tendrías algo mas parecido a lo que llevas, la diferencia es de -1.67%

 

Lo miraré. A ver.

Necesitas las centralitas, una por rueda, son las que leen los sensores y te indica la temperatura del neumático y la presión, mas el cableado

y configurar con el vag com .

Ojo, a la hora de pillarlas por internet ya que llevan una pila dentro y depende del año de fabricación pueden estar gastadas.

Un saludo

 

El conjunto del sistema lo lleva, las cambio porque se han agotado las baterías.

Las que pido son nuevas, de la competencia.

Después de 4 años, voy a cambiar los neumáticos de cara al invierno, ya que les queda poco surco, dentro de lo permitido.

Las de serie son unas 255/40 ZR19 100Y y estaba pensando en colocar unas 275/40ZR19 100Y +2,28% de diametro

Alguien las ha colocado, por saber si pueden rozar al bajar la suspensión neumática.

 

Por otro lado aprovechare para cambiar los sensores de presión y las válvulas, en la casa valen alrededor de 250 cada una. Por internet, se pueden conseguir por 211 el juego de cuatro.

Sabéis si hace falta algún aparato para activarlas, o solo con colocarlas es suficiente?

 

Saludos.

Te has fijado si cuando vas por autopista se pone en dynamic?

Lo normal es que baje solo al superar 120km/h.