coyotenegro

ESTE DETALLE DE LAS LLANTAS DE 19"

DETRÁS SE VEN LAS PINZAS CON LA DENOMINACIÓN CERAMIC se pueden ver los discos cerámicos perforados, con la trama de refuerzo de carbono

Si quieres cambiar los discos delanteros cuestan 9000 pavos.

Voy a colocar fotos de esos detalles que hacen especial a este coche.

Buenos dias,

Tengo un climatizador independiente a las cuatro plazas, en automático. Para poder cambiar algunas cosas como por ejemplo ponerlo en econ hay que pulsar el Setup y aparece en la pantalla del MMI las opciones, que se pueden modificar, pero esta bloqueado de forma que no pasa de una a otra ni se puede modificar la primera ya que le das al control y sale del Setup.

Sabéis si esta bloqueado con Vagcom. Y se puede desbloquear.

B

Pero macho no raciones las fotos, que parece una colección por fascículos...

Perdonad pero he estado ocupado leyendo los tochos de manuales y tocando botoncitos de aqui y alla para conocerlo todo, pero ya he colocado las fotos en el foro de presentación A8 L W12.

Espero que os agraden, Saludos.

Una vista del conjunto.

Voy a colocar mas fotos.Las plazas delanteras, igual de comodas que las traseras.

Buenos dias a todos.

Por fin tengo las fotos de mi coche.

Voy a colocarlas.Este es el motor, lo que se ve no es una tapa, es el colector e admisión de aluminio.Este es el espacio que hay detrás en un A8 L de 4 plazas individuales, reclinables, con ventilación, calefacción, masaje....

Lo he descargado, tengo cinco archivos, winzip no los reconoce y bitzipper tampoco.

No se como juntarlos para grabarlos, me podeis ayudar? Gracias.

Creo que ya lo he resuelto, he quitado al primer archivo la terminación 001 y winzip lo ha reconocido y ha generado los archivos.

Voy a intentar grabarlos con ImgBurn.

Buenos dias estoy interesado me podeis mandar el enlace en MP. Gracias

Ya los he recibido.

Tengo un MMI high. Me valdrán para este?

Lo he descargado, tengo cinco archivos, winzip no los reconoce y bitzipper tampoco.

No se como juntarlos para grabarlos, me podeis ayudar? Gracias.

Buenos dias, en el portatil tengo una gravadora "Optiarc DVD RW AD-5540A". Por lo que veo en el post esta denominacion la utiliza Sony.

Me puede funcionar con esta?

A ese aparato cuando le quieras cambiar cualquier cosa del motor tienes que sacarlo para así poder meter la mano jajajajaj, madre de dios como lo llena.

 

Si es W12 es W12 aunque pueda parecer por los tubos de admision un V12 o un T6 con dos toberas por cilindro jajaja, menudo pepino la virgen, ¿en 5ª quema rueda? :drool: :drool: :drool:

Con decirte que para cambiarle las bujias hay que desmontar el colector de admisión, te puedes hacer una idea de lo que cuesta el mantenimiento, porque lleva 12 bujias y dos filtros de aire, uno a cada lado, 12.5 l de aceite longlife.....

Por supuesto, no quema rueda, es tracción quattro y el control de tracción limita cualquier exceso.

Voy a colocar una imagen del motorEsto que se ve no es una tapa, es el colecto de admisión de aluminio, el plastico negro tapa los tubos

Buenos dias estoy interesado me podeis mandar el enlace en MP. Gracias

Ya los he recibido.

Tengo un MMI high. Me valdrán para este?

En cuanto pueda os porgo una del motor y otra del interior, aun tengo que hacerlas.

Voy a colocar una foto del coche

Buenos dias estoy interesado me podeis mandar el enlace en MP. Gracias

Buenos dias

Quiero poner unas fotos del coche, me podriais decir donde hay que pinchar y cuantos Megas ha de tener?

Saludos a todos

Yo lo estreno hoy, asi que no he tenido tiempo de probarlo, tengo un A8 con 300cv. 40Nm.y peso 1650kg.4 marchas (un poco escaso) de 1994 y este de 450cv 60 Nm.y 2050kg. y 6 marchas. por lo que tanto uno como otro son estupendos, lo que mas me impresiona de este nuevo es la tecnologia, que es lo que mas ha evolucionado, ya que el comportamiento, calidad de rodaje, aislamiento es muy similar, evidentemente este nuevo empuja mas 5,1s, para pasar a 100km/h frente a 7,1s. del V8 la suspensión neumatica que va como la seda y los frenos cerámicos para las 2tn. sin fatigarse.

Si, pero por desgracia en el mundo en el que vivimos hay mucha gente que todavia compra los coches para demostrar su estatus social y su poder adquisitivo, no por que le guste ir a 200 por la autopista lo mas seguro posible, si no por que le gusta que le vean en un cochazo de 150.000 euros con 450cv, 12 cilindros en W y 6.0 litros de cobicaje, por que se siente mas realizado con ese coche que con un A4 TDI.

El ser humano es asi, un ser caon cabeza y cerebro pero con poca logica en muchas ocasiones.

s2.

Audi, es una marca que siempre ha apostado por la discreción en sus diseños, hay otras marcas que tienen diseños mas "señoriales" y no voy a poner ejemplos que seguramente todos conocen.

Un A6 TDI es muy similar, en el exterior, a simple vista de un profano, a un A8 V8, el W12 se diferencia solo exteriormente por estas siglas.

Por lo que pasa como otro Audi de estos, salvo para el que sabe apreciar lo que tiene entre manos.

Luego no se pretende una ostentación al conducir un AUDI y menos por autopista donde uno se centra púramente en la conducción.

Yo no tenia idea de tener un W12, ya que su precio es muy elevado, pero si te lo ponen en bandeja, quien lo rechazaria?

Oprtunidades como esta se presentan una vez en la vida, y la vida es para disfrutarla. CARPE DIEM .

Saludos a todos, este fin de semana os pongo unas fotos.

En cuanto al tema del renting, no es que sea de alquiler, es una forma de inversion empresarial.

Me he informado, se quien ha sido su único propietario, con libro de revisiones, conducido por chofer.

Circulando por autopista en España, no es lo mismo que en Alemania.

El mantenimiento, se han gastado lo indecible, al coche no le ha faltado ninguna atención.

En cuanto a comprar un coche nuevo "un simple V8 o V10" son coches fantásticos y no hace falta mas, todo lo contrario sobra coche, de hecho estan limitados a 250km/h igual que el W12 pero el tema es el precio, yo no he pagado por el ni lo que vale un A3 basico.

Pues coger un coche de estos para ir por autopista, es de ser un poco.... pa ir a 120 no hacen falta ni w12 ni v8 ni nada, te coges un diesel que gaste poco y fuera.

Claro que es para ir por autopista. ¿Por donde sino se puede disfrutar de él? cuando se me averió el V8 hace 4 años, me compre un coche con motor TDI de 140cv. del grupo Wolkswagen. porque opinaba lo mismo que tu, gasta mucho menos, pero los "problemillas" que da el TDI, desconexión del turbo, filtro de particulas....., no los tiene un V8 de gasolina. y eso que lo compré nuevo.

En cuanto al tema del renting, no es que sea de alquiler, es una forma de inversion empresarial.

Me he informado, se quien ha sido su único propietario, con libro de revisiones, conducido por chofer.

Circulando por autopista en España, no es lo mismo que en Alemania.

El mantenimiento, se han gastado lo indecible, al coche no le ha faltado ninguna atención.

En cuanto a comprar un coche nuevo "un simple V8 o V10" son coches fantásticos y no hace falta mas, todo lo contrario sobra coche, de hecho estan limitados a 250km/h igual que el W12 pero el tema es el precio, yo no he pagado por el ni lo que vale un A3 basico.

vaya bestialidad por dios!!!!yo quiero uno jejejeje yo te recomendaria lo de siempre, si estas interesado en alguno, pues llevalo a que lo mire de arriba a abajo en un concesionario, y si todo va bien a volar....hazte a la idea que si compras, compras un coche de ciento y mucho mil euros y el mantenimiento aunque ahora este algo devaluado, sigue correspondiendo a esa cifra..

 

un saludo y ya nos contaras!!

 

Buenos dias, con no poco esfuerzo he conseguido lo que me pedian por él y ya me estan haciendo los papeles, el "cochecito" en cuestion, con extras, valia nuevo 150.000 € ya os pondre fotos, es el de batalla larga, con mandos a distancia traseros para mmi, telefono, 2 DVD traseros y asientos traseros independientes,y lo mas interesante, frenos cerámicos!!! afortunadamente estan recien cambiados, no han escatimado con las revisiones, ya que es de renting.

He ido al taller y me han comentado que no me pueden informar del mantenimiento realizado, por la ley de protección de datos.

Alguno sabe algo de este tema? yo no pregunto por su antiguo propietario, solo por el mantenimiento realizado.

Saludos y gracias.

 

 

Perdona que me meta, y que quede claro que cada cual hace con su dinero lo que quiere, pero... puestos a gastarte 150.000 euros ne un coche de 2ª manos, no te seria mas rentable comprar un coche nuevo que te cueste esos 150.000 euros aunque no sea un W12??, lo digo por que un coche nuevo siempre sera un coche nuevo, aunque sea un "simple" V8 o V10

 

No ha dicho que se haya gastado 150.000€ en el coche, ha dicho que es lo que costó nuevo. :fisch:

El coche vale 150.000 € nuevo pero al ser de 2º mano no lo comprop por semejante precio.

Para que te hagas una idea lo he comprado por menos de la mitad de lo que lo valora hacienda en sus tablas, para los años que tiene, todo incluido y con un año de garantia de la casa Audi.

vaya bestialidad por dios!!!!yo quiero uno jejejeje yo te recomendaria lo de siempre, si estas interesado en alguno, pues llevalo a que lo mire de arriba a abajo en un concesionario, y si todo va bien a volar....hazte a la idea que si compras, compras un coche de ciento y mucho mil euros y el mantenimiento aunque ahora este algo devaluado, sigue correspondiendo a esa cifra..

 

un saludo y ya nos contaras!!

Buenos dias, con no poco esfuerzo he conseguido lo que me pedian por él y ya me estan haciendo los papeles, el "cochecito" en cuestion, con extras, valia nuevo 150.000 € ya os pondre fotos, es el de batalla larga, con mandos a distancia traseros para mmi, telefono, 2 DVD traseros y asientos traseros independientes,y lo mas interesante, frenos cerámicos!!! afortunadamente estan recien cambiados, no han escatimado con las revisiones, ya que es de renting.

He ido al taller y me han comentado que no me pueden informar del mantenimiento realizado, por la ley de protección de datos.

Alguno sabe algo de este tema? yo no pregunto por su antiguo propietario, solo por el mantenimiento realizado.

Saludos y gracias.

Buenos dias a todos,

Anoche en Antena 3 pasaron la pelicula Transporter 3, en la que el protagonista era un A8 W12.

Creo que se pasaron cuatro pueblos con el "cochecito indestructible" parecia la serie de Kit "el coche fantastico"

Lo podian haber hecho un poco mas real.

Bueno, a lo que iba, alguno de vosotros tiene una maquina como esta y nos puede contar si tiene algun punto debil, algo que se suela estropear facilmente, no quiero que me pase como en el A8 de 1994 que tiene la trasmisión al eje trasero fastidiada.

Saludos.