Hola a todos,
A mí me pasa lo mismo con mi A4 B8, suele bajar el nivel de refrigerante un poco, aunque de momento no le doy importancia.
Este tipo de fugas pueden ser debidas a multitud de causas, desde una tontería como que el tapón, depósito o cualquier otra pieza haya salido defectuosa y con el calor exista una pequeña fuga, hasta como bien dicen algunos compañeros un poro en culata. Si fuera este el caso, hasta que los coches no lleven 100.000 km. este problema no dará la cara, entonces será demasiado tarde si la marca no reconoce fallo de fabricación. Por el momento, aunque audi supiese que pudiera ser un defecto en culata, no lo iba a reconocer de momento porque imaginaros el impacto en las ventas y todos nosotros a cambiar culatas en garantía... Como os digo, de momento este consumo es muy pequeño y casi con toda probabilidad no tendrá nada que ver con culata.
Tengo también un altea con motor BKD, y este sí que tiene la culata defectuosa (es de las primeras), y empezó a consumir agua desde los 100000. De momento ahí sigo, metiéndole anticongelante porque por lo demás va bien, hasta que reviente. Así que podeis imaginaros lo primero que pensé cuando ví que el A4 "consumía" algo...
Un saludo.