yonyos

si lo mismo digo igual q PTTP mira yo fui al concesionario y me compre el kit de limpieza para llantas y la crema para el cuero,ademas los botes vienen con estética del TT y no están mal ,cuando se me acaba el producto lo recargo con otro de calidad para automóvil y de maravilla

Enhorabuena por el viaje,por el reportaje y Madre mia !! que coches ¿solo coches? en fin que me ha gustado tanto que la verdad me hubiera gustado apuntarme al viajecito, ¿hasta cuando dura la feria?

última

he animado por lo menos este post de S8 ¿no?

Bueno viendo que el compañero no ha colgado tadavia sus fotos del S8 y ha pasado bastante tiempo,con su permiso voy a poner unas de un señor que aparca su S8 delante de mi casa bastantes veces a la semana,que conste que le dejé la tarjeta ASI he incluso hablé con el propietario pero me dijo muy claro que no tenia tiempo de meterse en foros y que realmente internet hacia muy poco uso de ella

Hace mucho tiempo,un buen dia o malo segun se mire

Para q te funcione lo de la memoria del TP tienes que configurar la radio he indicarle la hora que deseas cuando debe empezar a grabar por ejemplo,ocho de la mañana etc calcula mas o menos los boletines horarios de t´rafico siepre los dan al final de los noticiarios osea 8:05,08:35 etc.Un saludo

Pues a mi no me ha salido nunca lo de la antenita en el reloj,conocia el tema pero pensaba que era algo instalado en otros paises y no me interesé en el tema ¿lo puedo conectar? ¿como? ¿podeis decirme algo? un saludo.

Pues si

Bueno ya que la calma llegó al rio me gustaria pedir disculpas públicamente a JESMO y ROBO por si en algun caso se sintieron ofendidos con alguna contestación mia,todos sabemos como decia Robo en un mensaje anterior que las "peores" peleas siempre se tienen con los mejores amigos,pues eso que lo mejor es que seguiremos siendo amigos y aqui no ha pasado nada.Saludos :blink:

Hola JeTT he encontrado esto,espero que te sirva aunque te aviso de que dentro de esos mensajes en el CD hay unos enlaces que directamente te llevan en forma de Gráficos a las posibles soluciones que ofrece el CD. 17964 Boost pressure regulation Control limit not reached Charge Pressure Contr. Negative Deviation Charge pressure control Regulating limit not reached Revisar : - Check wastegate bypass regulator valve -N75- 16486 Mass or Volume Air Flow Circ Low Input 4) Mass Air Flow (MAF) sensor -G70- Signal too small 4) REVISAR : Check Mass Air Flow (MAF) sensor -G70 - Check hose setup of cranks ventilation for secure seating and for proper seal 18010 Power Supply (B+) Terminal 30 Low Voltage REVISAR : - Check voltage supply for control module Page 28-27

Hola Robo! :blink: creo que todos en el fondo tenemos en alguna cosa razón y en otras no,tal vez no me haya expresado bien y por eso me gustaria pedirte perdón no queria ofender a nadie,sobre como os haria llegar la información en eso ya espabilaria yo porque por ejemplo existen los faxs,los e-mails el mismo foro,te pongo un ejemplo,imagina que has desmontado parte del freno de disco de tu TT y resulta que a la hora de montarlo pues tienes alguna duda de colocación de alguna pieza,bueno pues me lo dices y como minimo te enviaria algo asi,luego tu te lo imprimes y si necesitaras mas cosas pues ya nos pondriamos en contacto para encontrar la manera de enviarlo,correo ordinario,e-mail,etc.Yo puse a disposición del foro el CD como bien dice Angel para compartir información no para hacer negocio. Si alguien le interesa mucho tener el CD en su casa repito la dirección de internet donde lo adquirí www.bentleypublishers.com Un saludo a todos.

No es por nada pero hay formas de responder cordialmente...... Ademas me cortaria una mano si nunca hubieras pirateado un CD en tu vida... sabiendo que eres DJ y todo...ni siquiera para venderlo , por el simple hecho de grabarlo a un amigo lo estarías pirateando (como dejas ver sería este caso!!) :blink: Una respuesta asi se deberia enviar por MP , no a traves del foro Solo es mi opinion.... Perdona Robo pero me has ofendido bastante ,tienes a tu disposición toda mi discografía en mi pub y podras comprobar que todo lo que se encuentra alli es 100% original y que ha sido Jesmo quien me ha incitado públicamente en el foro a crear un TOP MANTA!!!! ¿pero esto que es? un foro de Audi o una venta de CDs a precio de risa !!venga ya!! el creo que tendria que haberme enviado por lo menos el mensaje en privado en respeto a todos los que estamos aqui suscritos y con esto me gustaria dejar zanjado la polémica no quiero entrar en tonterias de discusiones sin sentido.Que quede muy claro que no voy a grabar a nadie el CD ya expliqué el motivo en otro post y ahora me arrepiento de haber publicado mi compra del CD para bien de todos,porque me hubiera ahorrado este disgusto :blink: JESMO Pues yo te propongo un negociete: Top manta de la info de Audi . Yo seria tu primer cliente,que te parece??

Lo siento Jesmo ,no me interesa,otra cosa esque me pidais información y yo la coloque aqui extrayendola del CD pero quien quiera el CD que se lo compre. :blink: no por nada pero no me parece ético que alguien pueda decir que en este foro se promueve el copiado de Cds asi sin mas.

si

pues creo que si,no le he investigado mucho pero esque hay muchas fichas de información y tan solo hace un dia que lo tengo lo que si te digo es que hay millones de explicaciones de como desmontar y ajustar esto y lo otro con gráficos para los técnicos,desde desmontar la guantera hasta el salpicadero entero.Creo que he visto algo de estar conectado el vagcom y te sale un cuadro con los codigos entonces aqui es donde entra el papel del CD y te dice que significa esos códigos haber si encuentro algo y los posteo,para poner un ejemplo.El CD lo compré en www.bentleypublishers.com me cobraron unos ciento y pico €.

Buenas a todos bueno que sepais que dispongo del CD oficial por si quereis que os envie información por aqui de cualquier consulta Técnica del TT,me ha llegado hoy y no me lo acabo :blink: .

gracias Deutch A4 gracias por tu impresión de la web si la verdad esque costó hacerla pero el resultado ha sido bastante bueno en fin un saludo y gracias,ya sabes si pasas por el pub estas invitado

Hola! bueno pues yo tengo un pub asi que si quereis tomar algo,ya sabeis estais invitados por cierto podeis verlo aqui,un saludo a todos www.pubazul.com

si,no estaria mal...

hola a todos!! nose si alguno de vosotros lo sabiais pero navegando por la red me he encontrado con esto,¿haber que opinais? es un curso solo para los chicos americanos y en nuestras tierras,teneis hasta le planing y el hotel donde se van a alojar los privilegiados del curso que paguen unos cuantos dólares,en fin ahora si que me gustaria ser americano ¿no te fastidia? que fuerte ¿no? podeis comprobarlo vosotros mismos en este enlace http://www.quattroclubusa.org/news/2003/s4...4_driving.shtml Un saludo P.D sino funciona el enlace ir a la pagina principal y arriba a la derecha en pequeño hay un recuadro con una foto del s4 pinchar alli y tendreis la información. http://www.quattroclubusa.org

las webs que comenta robo estan muy bien pero nose que hacer ya investigaré com mas tranquilidad tal vez en la p´roxima quedada saque alguna que otra conclusión un tanto mas exacta a lo que busco segun vuestros comentarios,de todas formas os agradezco vuestras respuestas,un saludo

pero que yo sepa el motor de 225 viene con las bielas o pistones ahora no lo recuerdo con mas refuerzo ¿no? lo de modificar la electrónica descartado o se tiene motor de 225 o no lo toco en fin vuestras respuestas me sirven,ahora q se que hay alguna que otra solución me iré al taller haber que presupuesto me dan.Esque antes de adquirir el vehiculo probé uno con tracción delantera y claro la potencia ya me convencia pero si llego a saber que la tracción quattro le resta tanto repris pues me hubiera pedido el de 225Cv ahora no puedo volverme atras pero con el tiempo miraré la posibilidad de cambiar el motor o alguna otra cosilla nose.

Mi pregunta es si podrian cambiarme el motor entero de mi vehiculo por el de 225 Cv que se monta tambien en el TT,un saludo

pues yo realmente no he tenido nunca ese culeo,he probado ir a esas velocidades pero normalmente mi crucero suele ir por 160 -180 no mas,pienso que cuando se toca el freno a esas velocidades que comentas es muy importante el control del volante tal vez se acentue el "culeo" que comentas por un simple movimiento de volante a la vez que frenas,en fin y simple opinion