ESEDOS

Hola T4&RS2. As cambiado el colector? Que te ha costado? Nuevo? Me alegro muchisimo que lo hayas solucionado, a ver cuando puedo decir lo mismo. :drool:

Yo he votado como en ALEMANIA, pero como bien ha dicho JOVET deberiamos tener bastante mas cultura y educacion respecto a los demas ( por supuesto yo incluido ) . Mi opinion es que la mayoria de accidentes en este pais son por imprudencias y muy poco respeto a los demas. UN SALUDO a todos.

Lo del desguace iba de coña. De todas formas que te ha costado si no es mucho peguntar??

HOLA RSJ. El lunes me voy una semana de vacances pero a la vuelta me ha dicho que me mirara la WASTEGATE. Ojala sea eso porque sino soy capaz de llevar el S2 al desguace, y eso que es el coche de mis sueños desde que NACIO. UN SALUDO. :blink:

Buenas y FELICIDADES!!! AudiCoupe. Me alegro muchisimo que hayas conseguido que el S2 zumbe, pues yo llevo 7 meses con el y no anda nada.He cambiado CAUDA,N-75,DV,Limpieza injeccion,Somda Landa,bujias,Manguito CAUDA-TURBO,Limpeza circuito refrijeracion, y alguna cosa mas que se me olvida y esto no anda. Prove soltar los catalizadores y tampoco me sopla mas de 0.5 BAR. Ya no se que c*** hacer. UN SALUDO Y HA DISFRUTARLO!! :blink:

Hola SPORTQUATTROLOVE. Yo compre el cauda en la BOSCH pues tengo trato con ellos. Es recuperada y tuve que darles la mia a cambio. Me costo con el 20% de descuento 190 Euros. La nueva vale unos 400 Euros aprox. UN SALUDO :cry1:

Kaixo M GORDON. Yo ayer fui a Navarra a 120 Kmh de media y me hizo despues de 110 Kms 10.1 Lts de consumo, pero a la vuelta a 180-200 Kms me marcaba 14.8 Lts. En ciudad no lo bajo de 15 Lts. El Lunes 12 me voy de vacances 1 semana, cuando vuelva ya te llamare para quedar. AGUR :cry1:

BIENBENIDO. En primer lugar es un buen coche, y no tiene porque darte ningun problema. Yo tuve durante 3 años uno y no me dio nada de guerra.Segun tenia entendido es el mismo motor del GOLF GTI-II de 112 cv. El 1.8 S es carburacion de 90 cv y el tuyo es injeccion mecanica. Que lo disfrutes. UN SALUDO

Buenas JOSEPS. Que es eso de poner la bombilla? Y para que sirve ??

Hola WASTEGATE. Hoy he cambiado el manguito y esto sigue igual. Mi mecanico a intentado borrarlos pero no le acepta la maquina, mi motor es el 3b. No se si se puede conectar el ordenata porque otro mecanico de antes tampoco podia. El mecanico me dice que seran los catalizadores que estaran destrozados pero , eso me puede afectar?? Ya no se que mas hacer. UN SALUDO

Muy buenas tardes y bienvenido. Felicidades por el carrazo que te gastas y seguro que pasaras muy buenos ratos por aqui. Hay foreros que entienden un RATO y cualquier duda te ayudaran. UN SALUDO.

Muy buenas SPORTQUATTROLOVE. Eres un artista.Me das mucha sana envidia. De todo entiendes un guevo y no te importa ayudar al projimo. Gracias por las fotos, yo coloque el reloj en la rejilla pero tambien opino como tu que de orijen es mejor, y seguro que hare lo de las fotos. UN SALUDETE. :cry1:

Muy buenas JOCHEN RINDT. Para cuando esas fotos??? Un saludo.

Kaixo M GORDON. En diferente sitio????? No estan encima del cenicero? He estado mirando por hay y estan en elmismo sitio, te estas confundiendo. AGUR

Hola Triple-K. Creo que el ultimo UR tambien llevo el mismo motor 3B que llevo yo en el S-2 pero de eso sabra seguro SPORTQUATTROLOVE. UN SALUDO:

Buenas tardes a todos. Hoy he cambiado la dichosa N-75 y al soltar el manguito que va del cauda al turbo, tachan!! agujerazo que te crio. Ya la he pedido en la AUDI , 114 e +IVA. Tengo el CAUDALIMETRO, la DV y la N-75 nuevas (a esperas de cambiar el manguito) , mientras el manguito viejo con cinta amaricana pero sigue sin soplar mas de 0,5 BAR. Como se quita el modo proteccion de la centralita ??? GRACIAS.

A se me olvidaba! La pieza que se rompio es del climatizador.

BUENASSSS. M GORDON ya lo tengo puesto y va bien pero no sube mas que a 0,5 BAR. Mañana me traen la N-75 y si al cambiarla sigue sin subir sera el modo PROTECCION.Entonces ya me esplicara alguien como se arregla eso. <_<

En la salida del aire central , como casi todos. La marca no me acuerdo muy bien pero me suena RACE SPORT.

MUUUUUCHISIMAS GRACIAS RSJ. Mañana lo pondre. :clap1:

Hola RSJ. A lo mejor tienes razon y era O BAR , la verdad es que no hemos probado en marcha pero al estar a -0,5 al ralenti pensabamos que estaba mal. Mañana volvere a probar y ya te dire. GRACIAS

Buenas a todos. Hoy he estado con M GORDON poniendo el manometro del turbo y no hemos sabido a que manguera de la centralita conectar la te. Conectandola a la que parece que sale de la centralita el reloj me marcaba -0,5 BAR y al acelerar subia hasta 0,5. No se si hay que regular el manometro o no estabamos conectandolo bien. Al lado hay otra manguera igual ( creemos que es del clima ) , pero en esta el reloj ni se mueve. Si alguien me puede especificar exactamente a cual conectarlo os lo agradeceria mucho. GRACIAS y UN SALUDO.

ACOJONANTES!!!!!!!! Parece una apisonadora , a mi me ENCANTAN !! FELICIDADES!!

Buenas Triple-K . Pero en que sitio concreto ? Tiene alguna manguera fina donde poder poner la T ? UN SALUDO.

Hola WASTEGATE. No te entiendo muy bien , la te y el tubito me lo trae el manometro pero a que parte tengo que conectarlo? A la centralita o a alguna parte del turbo?? GRACIAS