JKA3

Pues no se que decirte porque 800 euros es casi lo mismo que en la casa.

Se acerca la hora del cambio de las correa (90.000 km) y ya estoy ahorrando, alguien me recomienda algun taller por madrid o alrededores que trabajen bien y me salga mas baratito que en la casa.

De todas formas el que esta situado encima del puente con panel informativos de San de Pol de Mar esta situado en el carril izquierdo, solo tienes que cambiarte de carril hacia la derecha y ya no te coge, espero que no lleve un gran angular

Tiene que ser FALSA, en esa fecha que marca y a esa hora no hacia esa temperatura. Hacia mas calor. PD: UPSSS!!!! Creo que no lei los mensajes que habia en la pagina 2, je,je.

Echa un ojo a los multiples post que hay en el foro sobre el tema, puede ayudarte con la herramienta de Busqueda que tienes en la barra. De todas formas te puedo decir mas o menos por donde anda la pieza en si. Situandonos delante del motor con el capo abierto y mirando al volante (si no es un coche ingles...) tendras a mano derecha una caja rectangular justo detras de la bateria, es donde va el filtro del aire. De esa caja sale un tubo/conducto bastante grueso, pues justo en ese tubo veras que hay una pieza enchufada, que puedes sacar, va a presión con una pestañita. La pieza que se queda en el tubo es el caudalimetro, para sacarla posiblemente te hara falta un destornillador especial o llave torq, en forma de estrella. (No te lo van a poner facil con un tornillo normalito, de hecho yo me compre la llave especial para quitarlo y ponerlo, y en la siguiente revision me pusieron otro tornillo totalmente diferente y ya no me vale la llave que compre, hay que jod**s... ) Salu2

Acabo de ver el 2º video, el 37 muy chulo, por lo que he podido ver es la via de servicio de la N-VI justo a la altura del CSID y el restaurante la Pergola, paso por ahi todos los dias 2 veces.

Normalmente cuando lo abres te deja guardartelo donde quieras pero por si acaso te lo he enviado al mail que tienes en la firma.

Información sobre los faros de Xenon, un poco de cultura general. http://www.mbfaq.com/docs/LuzXenon.pdf

Tengo un amigo con un golf y me ha dicho que le pasaba lo mismo y que era la correa del ventilador que no estaba bien puesta y hasta que no se calentaba la goma no se ajustaba bien y dejaba de sonar pero que en cuanto se enfria vuelta a empezar. Asi que veremos si puede ser eso.

Me da a mi que no van a ser las correas, por la descripcion ese ruido tambien lo tengo yo desde hace meses y no he cambiado la correa aun. La ultima vez que lo lleve al taller me dijeron que no era nada y de hecho despues de llevarlo estuvo unas semanas que no sonaba pero despues vuelta a empezar y asi llevo meses, solo suena al arrancar el coche y unos 10-15 minutos despues mientras que circulo con el, luego se quita y si dejo el coche parado varias horas y vuelvo a arrancar vuelve a empezar. El ruido me suena en la parte derecha del motor (lado del copiloto) y es justo ese ruidito como si en cada vuelta que da la correa o algo asi rozara en algun punto. En la proxima revisión volver a insistir.

jode me has dejado de piedra, es lo que decia yo . Tienes razon en una cosa, el coche ha estado parado casi 20 dias seguidos porque he estado fuera de vacaciones.

Pues la verdad es que si, lo de las ventanillas al igual que el caudalimetro deberian asumirlo. De momento esperare un poco, la ventana del copiloto no la uso mucho que digamos pero si fuera la mia la cosa cambiaria porque cada vez que vas a entrar a un parking tendria que abrir la puerta, quitarme el cinturon etc para coger los tickets. Y rn verano ni te cuento. Lo des ESP desaparecio solo, esta mañana de camino al trabajo se ma ha encendido otra vez, he tomado un par de curvas algo fuertes para ver si saltaba pero nada, en un semaforo he apagado el coche he vuelto a arrancar y ya no se ha encendido asi que supongo que sera eso, un mal contacto. Cuando lo lleve a revision dentro 5000 km les dire que le echen un ojo, pero rapidito, que cada minuto de mano de obra sale a 1 euro aprox.

Esto es increible, igual que aparecio, desaparecio. Deje anoche el coche en el garaje y al arrancar esta mañana ya no se me encendia el testigo del ESP he probado con el botoncito y todo funciona correctamente. Tengo duendes en el garaje.

Al enviar el mensaje me daba error de envio, lo he reenviado y al final me ha salido 4 veces. I'm sorry. Vaya parece magia he vuelkto a entrar y ya no estan los msj repetidos. El señor administrador esta de limpieza ehhh!!!!

Esta mañana al arrancar el coche he visto que tenia el testigo en el cuadro de instrumentos del ESP desconectado he ido a apretar el botoncito para activarlo y nada de nada no hay manera de activarlo, no se si realmente esta activado o no, o si es un fallo del cuadro, del botón o a saber, a alguien le ha pasado, ya he probado a apagar el motor volver a arrancar etc y nada. Y para colmo de males despues he ido a bajar la ventanilla derecha y otra vez que no baja se ha vuelto a bloquear, esto ya me paso hace unos cuantos meses y por no pagar la reparación que eran aprox, 300 euros rompi el cristal y di parte al seguro. Lo que no entiendo es si en Audi saben que fallan las ventanillas y el caudalimetro porque no hacen una campaña cono otras marcas para subsanar el problema, con esto lo unico que estan consiguiendo es perder clientes. Estoy teniendo mas averias con este coche que con mi anterior Daewoo por no hablar de los precios de las reparaciones de todas estas pijadas.

Por lo que he podido ver un 110 te lo ponen en 125, si miras un poco este mercado por ese precio te ponen el 110 en 143 aunque claro no tienes la misma garatia oficial de la casa.

Pues veo normal que te den la piezas si no quien te dice que te han cambiado la pieza. El caudalimetro fue en A.Baigorri (Madrid) y lo de los filtros y las pastillas de frenos en Mavilsa (Majadahonda-Madrid) La verdad es que luego lo tiras todo (excepto el caudalimetro que me quede para desmontarlo y ver por dentro lo que tenia)

A mi me parece un poco raro, mas que nada porque cuando tuve que cambiar el mio en la casa, me lo cambiaron y el antiguo me lo entregaron y lo tengo guardado de recuerdo, asi que no se que caudalimentros mandaran a reparar. Puede ser que en talleres no oficiales se quedan con la pieza defectuosa pero desde luego en el concesionario oficial no lo creo, incluso me dan el filtro del polen y el del aire todo sucios cuando lo cambiaban.

Yo los he cambiado hace poco y los pille en Norauto, no me acuerdo que marca eran pero desde luego no eran muy conocidos, el del aire era identico al que ponen en la casa audi y el del polen lo unico que note respecto al que montan en la casa es que este tiene las membranas un poco mas finas. Antes de poner el del aire limpia un poco la caja con un trapo humedo siempre queda algo de arenilla y polvo.

Pues no estoy yo muy convencido, habrá casos en que sea por culpa de la suciedad pero otros muchos no tienen nada que ver. El mio cuando peto lo desmonte entero y estaba mas limpio que la patena, simplmente se habia fundido.

Hay varios post en el foro que hablan sobre el tema, desde como cambiarlas hasta los tipos que hay. Puedes poner en Busqueda "Blue Vision", "Vision plus" o "xenon" y te saldran varios post donde se discutio sobre el tema. Si quieres xenon puedes ponerlo con unas luces de Hella, el inconveniente es que te cuestan como meter el xenon de serie 500-600 euros con instalación incluida, llevan los lavafaros y la regulación automática. Si lo que quieres es cambiar las lamparas sin mucho gasto puedes elegir entre las lamparas de plasma (ojo con no quemar la parabola del faro, estas lamparas llevan mas potencia para dar mas luz) y las mas usadas con mejores resultados son las Blue Vision y las Vision Plus de Phillips pero no le llegan al Xenon ni por asomo, eso si dan luz mas blanca que las lamparas normales. Si sacaran unas bombillas que dieran la misma luz que el xenon y por 60 euros todo el mundo llevaria Xenon.

Pues la verdad es que el coche lo he metido por todos los sitios, pero la vez que se me rajo el cristal fue en la carretra de Colmenar, simplemente un ciclomotor que circulaba por el arcen pillo una piedrecita de refilon y salto disparada al cristal, hasta la vi venir y todo. Cuestión de mala suerte.

Te cuento mi experiecia en los 2 casos por si os vale de algo. Yo he cambiado la luna delatera y la ventanilla derecha, para la primera fui a un taller concertado de esos que solo se dedican a cambiar lunas (se llama Donparabrisas) lo lleve alli porque tengo uno al lado del trabajo y me lo hacian en una mañana, incluso en 3 horas si corria prisa, y lo mejor de todo es que no hace falta cita previa ni nada y abren de 8 de la mañana a 12 de la noche, hasta la fecha ningun problema con la reparación hace ya mas de 6 meses, el unico reproche que puedo hacerles es que se olvidaron conectarme los tubitos del agua del limpiacristales y cuando lo probe salia el agua por todos sitios menos por donde debia, simplemente levante el campó y los conecte yo mismo. La ventanilla sin embargo si lo lleve al concesionario oficial por el tema de que hay que tocar el motor del elevalunas etc y prefería algo oficial, el problema es que si te han roto la ventanilla, en el concesionario no te cogen el coche de urgencia, hay que pedir fecha y me dieron para la semana siguiente por lo que el coche en el garaje inmovilizado.

En 4 concesionarios que lo he llevado en Madrid y alrededores el precio de la mano de obra esta entre los 54 y 58 euros por hora. La proxima revisión me voy a Cadiz.

Y no sabras por casualidad la dirección de un centro Bosch en Madrid??