corc-rs

esta preparado para motores hibridos y con traccion

Gracias gelete ....ese rojo no me disgusta, si te fijas es un q5 rojo, sin embargo las ruedas me recuerdan al A2, no sera un A2 en grande

Zf tiene ya preparado un cambio secuencial con 8 marchas, que con toda posibilidad monte el A5 y A4, reduce el consumo de hasta un 6% comparado con uno de 6 marchas, tambien tienen este cambio la opcion de montar 2 embragues tipo DSg, lo que si es seguro es que a partir del 2 semestre el dsg tendra 7v para los modelos Audi que lo monten

ya incluso en automotorundsport hablan del A5 sportback y del A7 cabrio, lo pillare esta semana a ver que dicen

..... de momento

del otro que se habla y del que parece ser que si montara el v10 bit y mas de 560cv dicen que seran 580cv, sigo sin creermelo, para julio, es posible que tengamos toda la informacion

pues parece ser que si, que podria ser el 2,5t de 330 el que monte, y quizas en breve se sepa, por cierto que ya montara el dsg de 7 velocidaes.

hablando mi padre con un directivo de porsche de belgica, le ha comentado que al final de compra na de na, que cada uno haga lo que quiera, y si el famoso ya, jefazo de Audi, lo tiene confirmado, algo habra

Se supone que lo estrenarán Q7 y Cayenne a final de la década. También lo podría montar a medio plazo el A4. Y extenderse al resto de la gama. Es el futuro, al menos, de aquí a 10 años. Respecto al V10 biturbo de 600cv...yo también pienso que son demasiados. Veo más lógica y creíble la franja 550-580. Y bueno, no descartaría el V8 TTFSI. Qué sabes de ese nuevo sistema de inyección? de momento poco se sabe, supongo que con el nuevo A4 se comentara algo, del Stt en su dia se comento que montaria el 2.0TSI con unos 280cv del RS el 2.5 T, si pasaria del los 300 y....., no veo yo los 2 o quizas si, un V8 para el TT, uff, se dice que se esta trabajando con una nueva generacion de V8 y que posiblemente lo estrenen con el restyling del A8, veo mas el V6 3.6

.......R4/R5 o lo que sea, pero tiene buena pinta.

.......miedito!!!! , ahora falta lo que diga Audi.

.....y ese quien es???? :drool:

Si siguen la política de siempre con los TTs el TT RS no creo que ni que llegue a 400cvs, apostaría por unos 330-350 Me ha gustado eso del Mk1 Caním edition :drool: yo es que ni apostaria por un RSTT,

Primero que lo saquen :drool: ...ahi diste en el clavo, pero si vemos los resultados del R8 que tiene todo vendido hasta finales del 2008, y vemos que el TT a nivel mundial funciona francamente bien, no te digo yo que no se atrevan con el R5, es mas, y por lo que se ve, estaria ya el tema mas que avanzado, pero bueno, veamos que pasa, supongo que el proximo prototipo que saque Audi o es un coupe de 4p basado en el A7 o algo parecido a lo que pudiese ser este R

dicen que se esta trabajando ya en una nueva traccion que es mas ligera, produce menos friccion y es aun mas dinamica, despues de la distribucion de fuerza sobre todo al eje trasero el siguiente comp onente previsto es el QTV, que regula el reparto del par motor entre los ejes y entre las 2 ruedas traseras, objetivo, conseguir mas agilidad, mas estabilidad y mejor traccion. sera esta la respuesta al diferencial dinamico de bmw, algo similar a lo que ofrecen el evo y el honda legend

es posible que en vez de sacar el 4,2 como se hizo con el A6 y el S5 metan el 3.0tfsi como tope de gama, lo del 2,5tfsi del TT suena bastante, lo que yo no tengo tan claro, es que le metan un v10 bit de unos 600cv al rs6, me parece una pasada, ¿por cierto has leido lo de lo de que estan trabajando con un nuevo motor hibrido, combustibles alternativos?, y lo mas importante creo yo, un nuevo sistema de inyeccion de combustible.

hombre, si leemos la conclusion, al final, lo dejan muy claro....en definitiva el mejor es el porshe y para colmo gasta menos habla de que si, de que el R8 es mucho R8 pero que este, ni siquira hace temblar al 911 y es que 44 años de experiencia en coches deportivos, se nota, y hombre, en Autobild a Audi, algun palito si que le he leido, de todas formas, aun no sabemos donde encasillaran al R4/R5.

ummm pero un 911 y un Cayman no tienen nada que ver ni por prestaciones ni por precios...El Cayman es para el que quiere algo más que el Boxster y no llega al 911 por ahi va los tiros....parece ser que con el R8 y r5 quieren entrar directamente a competir con porsche, y eso que con el tema de que si compran o no a vw, al principio, habia dudas con este modelo, un directivo comento que se haria hasta donde les dejaran, porsche parece ser que dio luz verde con un ...bienvenida la competencia. Pues mal enemigo se han buscado si quieren buscarle las cosquillas a Porsche, el R8 puede que sea la bomba pero habría que verlo en circuito enfrentado a pesos pesados de Porsche. ...o amigo, todo depende de como lo veamos, en su dia se dijo que la compras de acciones en parte era para poder comprar Audi.. no se como acabara el tema, la verdad es como tu dices meterse en terreno porsche, es arriesgado, pero..

segun comento el director de audi america, un tal W. hoffmann, tras preguntarle si audi se habia olvidaddo de los motores bit. tipo 335, este respondio que no, que tienen listos varias sorpresas que pronto veremos en algun modelo se habla de un 2.5 tfsi para el TT un nuevo 3.0 TFSI quizas estrene el A4 y no confirmo, pero tampoco desmintio el v10 bit. para el rs6

ummm pero un 911 y un Cayman no tienen nada que ver ni por prestaciones ni por precios...El Cayman es para el que quiere algo más que el Boxster y no llega al 911 por ahi va los tiros....parece ser que con el R8 y r5 quieren entrar directamente a competir con porsche, y eso que con el tema de que si compran o no a vw, al principio, habia dudas con este modelo, un directivo comento que se haria hasta donde les dejaran, porsche parece ser que dio luz verde con un ...bienvenida la competencia.

en shangay, y como de costombre el presi, tiro de manta y adelanto modelos, confirmo que se esta trabajando en un A5 sportback es mas dio fechas, abril 2009 despues de este le toca el turno al R5 y RS5, antes nov 2008 el cabrio. si un 911 puede convivir con el caiman, un R5 podra convivir con un TT.........

gracias, el caso es que parece ser que esta suspension la va a estrenar primero el RS6 mas el drc, por cierto, que la caja que estan preparando de convertidor de par por zf parece ser que no es el tiptronic, o si? se sabe que estan trabajando con motores fsi con compresor volumetrico, sera la respuesta a bmw.

el problema es si porsche sigue pillando acciones les deje, eso dijo mas o menos un directivo, sobre la mesa esta e incluso hay fechas de salida finales 2009 este modelo iria directo al boxler, en porsche dicen que bienvenida sea la competencia....

Hola corc-rs ¿Sabes mas o menos cuando saldrán las versiones deportivas del TT? Sacaran primero la S? Lo digo porque las únicas fotos espias que se vieron fueron las del RS, lo mismo Audi se salta la version mas light y pasa directamente a lo gordo gordo . ¿Se sabe mas o menos que potencia llevaría cada uno? precio? gracias por adelantado todo apunta a finales de este año, lo que no se es si sacaran directamente la RS o la S, pero vamos que segun comento el presidente de Audi, salvo A3 y A8 los demas tendran su version RS, se habla de un 2.5 y la pot entre 300 y 350, antes montara el 1.8tfsi y dicen del tdi 170cv, yo eso lo dudo

todo apunta a que se presentara en frankfurt, en septiembre, la unica duda es que para ese salon esta previsto la presentacion del A4 Q5 y rs6, demasiadas presentaciones, pero de momento esa es la fecha de presentacion