corc-rs

pues si, de momento en cuestion de motores solo vienen 4 novedades, en gasolina- 2.0 Tfsi 200cv 280NM 7,7sg 241km, el 3,2 FSI 410NM 6,4sg y 250Km y en diesel destaca el 2.0 de 140 9,7 sg y 212 y el descafeinado 3.0 TDI de 204cv 450Nm y 235km, de momento se mantiene el 2.5 v6 de 163 y el 1.9 TDIde 115 en gosolina tambien parece que desaparece el 2,4 que sera sustituido para mas adelante por un nuevo V6 FSI, en el interior apenas hay cambios y el coche realmente la parte que mas cambia es la trasera, la delantera.....opinad. para los que controlais, en automotorundsport.de entrais en "new" y hay esta toda la informacion, ponedlas, please

yo me creo que los laterales quedaran como estan con los bajos del color del coche, creo que donde tambien habra cambios sera en motores, el 20T sutituiria al 190cv el 2.4 pasaria a 177cv el 3.0 se mantendria y el 3.2 FSI entraria nuevo, en diesel el 2.0 de 140cv y suena con mucha fuerza el 2,7 TDI aunque posiblemente este lo estrene el A6 y si podria estrenar el A4 el 2.0 TDI potenciado y por supuesto el 3.0TDI, el S4 lo dejan para el 2005 y es posible que le metan mas "chicha" FSI,se pretende poder rivalizar de tu a tu con la nueva serie 3 y en motores la cosa estaria muy igualada, 320 de 150cv-2.0FSI de 150cv, el 325 218cv pues el 3.0 de 220cv y para el 330 de 258 el 3,2 FSI de 255cv y todavia la oferta del A4 con el 2,4 y 2.0T es mas amplia, aunque seguro que tendran replica, en diesel 320d de 163 el A4 podria estrenar el 2.0 de 160 o mas y el 325d y 330d audi esta preparando un V6 de 2,7 y ya tiene mas que preparado el 3.0V6, y si en motores esta la cosa a la par seguro que en equipamiento el Audi tambien traera nuevos elementos, encendido sin llave, luces direccionables etc y el interior quizas reciba tambien un toque que le acerque al A6 en diseño, cambio y suspension seguro que algun toque le dan, yo personalmente estoy con muchas ganas de ver lo que haceen. por cierto se comenta por ahi que las fotos oficiales podrian salir esta semana incluso comentan la fecha del 6 de sep.

en germancarfans.com en el foro del A4 hay unas fotillos del coche casi sin comuflar, y tienen bastante buena pinta, l que si que parece es que no montara el MMi,o por lo menos por lo que se ve en las fotos, eso parece

generalmente es lo que tardan, 4 años en darle un lavado de cara a un coche que por norma tiene 7 años de vida (nuevo modelo, me gusta asi mas) lo que pasa es que parece ser que va a ser un restyling por lo que veo muy profundo, y si tienen que plantarle cara al serie3 pues se tienen que poner las pilas y mas si miramos los motores con los que sale 330-258cv el 325creo que son 215cv y el 320 con 150cv mas el 32od de 163cv, no es tonteria ,aparte de esto en equipamientos el BMW va completito pues el A4 no va a ser menos y tendra que "tirar" de elelmentos ya usados por los "hermanos mayores", con respecto al coupe, no se yo si sera una variante del A4, al menos tienen previsto, el TT para el 2005-6, un coupe basado en el nuvolari para plantarle cara al serie 6, podria ser de este modelo del que hablase, y un coupe se dice con motor central basado en el Lemans pero para mas adelante

no me acaba de convencer, incluso la parrilla delantera me es muy familiar, en lo que si me convence es en el apartado de motores, viendo este catalogo, entiendo qie el A4 sufra un restyling algo mas profundo a lo habitual, viendo loos motores esta claro que el A4 montara el 3,2 FSI por supuesto el 2.0T , y casi se confirma que el A4 tambien montara el 2.8 V6 de algo mas de 200cvFSI que Audi esta preparandio, aunque seguro que lo estrenara el A6 y en diesel viendo la potencia de este 2.0D y futuros propulsores mas potentes, es muy posible que el A4 estrene el 2.7 TDI que rondaria los 200 y por que no para mas adelante el 20 de 170cv

no he podido leer lo que dicen en ese post, personalmente me quedo con los ojos cerrados con el A4 por muchos motiivos, motores acabados etc,etc. pero si el hombre piensa que es mejor el Rover, pues vale, es una opinion tan respetable como la que mas, de ahi a llamarlo payaso..., incluso hay comparativas en las que el Rover75 no sale nada mal parado, no tienen mal acabados y el comportamiento esta a la altura, aparte de motores D. de origen BMW, repito , no se si el hombre falta a alguien o simplemente comenta que es mejor al A4, personalmente he subido en los dos y el Rover tiene unos acabados y un interior interesantes, para mi si son comparables

muchas gracias, mañana lo intentare mirar ysi veo que no e lo llevo corriendo a Audi, ¿es muy complicado desmontar la tapa del volante?

..mas que nada para lo que la quiero exteriores y poco"movimiento"al final he comprado la V1 y creo que no voy a arrepentirme, de momento, la maquina la veo muy completa, aunque tambien pienso que muchas de las funciones no las usare, lo de la vision nocturna me llama muy poco, y tienes toda la razon Angel con lo de los foros, ahora, aprovecho, tambien me gustaria saber que ¿opinas/is ¿si una buena 5,1 supera a una buena diapo.? en calidad de imagen

y esto del rele, ¿que funcion tiene? llevo unos cuantos dias y el coche me va como si nada, es esto normal? de todas formas a mas tardar el viernes llevare el coche a ver que me comentan

seguramente me incline por la Canon, lo que mas valoro es la calidad de imagen, de la sony tambien me han hablado muy bien aunque se dice que las fotografias en alguna situacion salen movidas, y no es por falta de luz,esto es lo que me esta haciendomelo pensar tanto, y con nikon, en digital no me llama, olympus se me va de presupuesto

3X y 4X, he mirado por varios foros incluido Central Foto y mas o menos por lo leido la cosa estaria ente la Ixus y la W1. la reflex en digital de momento me sobra, tengo un par de ellas y de momento lo que quiero es iniciarme a ver si me atrae el tema digital

quiero comprar una digital de 5MP y dudo entre nikon, y sobre todo sony y ganon, los modelos que tengo en mente serian de canon la IXUS 500 o la s60 de sony la W1 y mirando un poco mas arriba como con la s60, la v1, y de nikon la 5200, quiero algo completo pero sencillo, en este aspecto creo que la S60 y la V1 creo que tienen funciones que para lo que busco me sobran, aunque se que son dos opciones interesantisimas, sinceramente la duda la tendria entre la w1 y la IXUS, sin dejar de mirar por supuesto la Nikon y de reojo las otras dos, otra duda que me salta, estoy acostumbrado a "tirar con diapo" y soy un poco reticiente al mundillo digital, ¿vosotros que prefereis digital o lo de toda la vida?

uff, ¿rele 109? ¿y eso que es? mañana llamare a ver que me dicen, de todas formas muchas gracias

pues si, el otro dia circulando por Madrid en la M30, de repente el coche se me apaga y gracias a que iba por el carril de la d.cha y que no tenia ningun coche detras pude pararlo en lugar seguro, se me encendio la luz de aceite del ordenador, aceite tenia, y a los 5 min intento arrancar y el coche como si nada, tengo que comentar que esto ya me ha pasado un par de veces en ciudad, pero como al rato me arranca y luego se tira un tiempo como si nada, pues no le di mucha importancia, pero esta ultima, en otra situacion podia haber sido peor,¿teneis alguna idea de que puede ser? puede tener algo que ver que cada vez que salgo me de "corriente"? pienso que esto no tiene nada que ver con lo anterior. ¿no? Un saludo

la subida con respecto al 3p. sera de 750e y 820e. en gasolina destaca el nuevo 2.0TFSI, que segun alguna toma de contacto leida por ahi dicen que es un motor muy elastico y de lo mejorcito en esa potencia, con unas magnificas prestaciones y consumos, parece ser que los FSI empiezan a dar el resultado deseado, este modelo no vendra en traccion delantera y cambio manual. 2.0Tfsi-DSG-32850e- y para el quattro 33100. para el 3.2Q.-37060 y para el 3.2 Q.DSG 39280een cuanto al diesel el 2.0TDI rondara entre los 26280 y 28450 e. y para el 1.9 entre 24900 y 26750 euros.

a mi personalmente el toledo y el Altea son dos coches que me gustan bastante poco por no decir nada, el proximo que sera el Leon por lo visto en alguna "foto espia" sera parecido pero la parte trasera cambiara mas hacia las formas del Ibiza, por lo que he visto tiene mejor pinta,

pues yo creo icluso que va poco camuflado, lo de los faros, si te pones a buscar encuetras alguna diferencia, y uno son xenon(avant)y los otros no, me quedan algunas dudas pero si es que los han pillado es porque pronto saldran las oficiales, generalmente en Audi cuando los "cazan"o se dejan cazar, al poco tiempo suelen salir las oficiales

esta bonito, la parte trasera esta muy lograda y la delantera la parrilla le hace mas agresivo, tienen tambien en frente un 3,2 rojo y casi que me quedo con el 5p incluso parece mas grande, aunque tendria que estar expuesto el 2otFSi

....pues estos de Autobild no se como lo hacen, pero suelen acertar, a ver que dicen estas semana tambien de los motores.... etc

hasta pronto amigo, seguro que nos vemos pronto

pues a decir verdad en vivo es mucho mas bonito y parece mas grande, la delantera es todo un acierto, le da mas agresividad y la parte de atras me gusta mas que el 3p, personalmente me quedo cin el sportback, por cierto ya se puede ver y tocar en el Audi Forum

pues joe, precisamente hoy era la presentacion en el Audi Forum para la gente de Audi, seguramente en cosa de unos dias se sabran los precios oficiales y quiza algun detalle mas. y cambiando de tema, aparte de lo que comentas, aluminio, traccion y suspension, pienso que no es real esa diferencia entre estos 2 modelos, incluso con los nuevos modelos ( quiero ver una comparativa del serie 5 sin estabilizadoras y direccion, o al A6 con la suspension) Audi creo que en lo que mas se podia criticarle era en comportamiento y creo queen eso han ganado muchisimos enteros con lo cual creo que se va acortando cada vez mas la distancia, eso si,el motor BMW creo que puede marcar la diferencia, pero es otro tema, lo cierto es que parece ser que la estrategia esta nos le va mal, pues venden.

...de todads formas al coupe de la serie 3 al menos le quedan un par de añitos, y el restyling del A4 parece ser que promet y traera unas cuantas mejoras.

supongo que la diferencia en precio de Alemania quiza varie un poco aqui en España, pero creo que en ningun caso superara los 1000 euros, de todfas formas segurisimo que sera mas barato que la serie 1, al que creo que con llos precios se han pasado un poco, aunque me extraña muy poco pues la subida que ha tenido BMW hace poco me parece de escandalo, sobre todo en la serie 7 y compact, meterle una subida de casi 6000e a un 745 frente al A8 4,2 me parece poco explicable, pero.....

si, es un montaje sobre el S-Line exterior que proximamente estara disponible aqui en España