corc-rs

gelete, en Autobild tienes fotos del RS4 muy poco camuflado, anuncian 425cv, para el S8 anuncian en Audipassion un 5,2 FSI V10 de entre 480 y 540cv de na, de lo del A3 cabrio, hace tiempo (automotor...) anunciaron una version Berlina, aun no se sabe nada, lo del cabrio lo dudo, pero si hay una serie 1 cabrio, todo seria posible, y otro que parecia descartado era el allroad, y parece ser que tendra hueco entre el Q5 y Q7 estos practicamente confirmados, y del A8 avant, mas que avant, sera sportback, un A8 5p. de los coupes aparte del lemans que tienen todas las papeletas de salir a la luz, en diversos medios se habla de un coupe sobre la base del A6 o A8 para el 2006 y posiblemente el futuro A4 tenga por fin su coupe(2007), sin olvidarnos del TT que lo presentan en franfurt.

la mar de interesante!!, pero por las fechas yo creo que el A5 podria ser el coupe del futuro A4 que le toca renovarse por esas fechas, segun anunciaban en Autopista y tambien se comenta en Audipassion, para finales del 2005 se esta preparando un coupe sobre la base del A6 o A8 que podria ser el encargado de plantarle cara a la serie 6, de todas formas el 2005 se presenta la mar de movidito y muy "deportivo", el salon de Frankfurt parece ser que va a ser el lugar donde con toda seguridad se presentara el futuro TT sera al final sobre la base del A3 y posiblemente en Aluminio con motores 2.0T y 3,2FSI se espera que tenga version RS de 350cv, para ese mismo año se anuncian los S8 y S3, y con seguridad en el segundo semestre aparezca el esperado RS4, aparte del ya mencionado Q7 que montara nuevos motores FSI

si nos fijamos en las diferencia que hay en Alemania enter un modelo y otro, los unicos que suben serian los nuevos motores, el 2.0TDI sube unos 500 euros, aqui se podria poner en los 30500 los Fsi suben entre los 1200 con lo cual que se pondria el 2.0T sobre los 33.000 y el 3.2Q por encima de las 40000 y el que mas sube es el 3.0 que comparado con el 2,5 de 180 son sobre los 2000 de mas, un poquillo "cutrillo" pero para hacerse una idea, de todas formas el lunes saldremos de dudas.

confirmado`para mediados del 2005 y el Q5 sobre base del A4 estaria listo para el 2007

es cierto que se esta preparando un 3.6FSI que rondaria los 280cv para que lo estrene el proximo SUV de Audi, en Autobild comentan que para el S3 se montara el 2.0T de 280cv y que para el RS3 montarian el motor 3.6FSI pero llegando a los 350cv.

jeje, pues.......... como que si.

muy bonito, pero lsa lastima es que es una edicion limitada y no habra para todos....

complicado, pero si lo usan sera por que tiene sus beneficios, seguramente que este no se el ultimo motor que los usa, pues hay el rumor de qwue estan preparando otro motor por encima del 3.0, por cierto, que este 2.7 no creo que monte la traccion, pues se iria muy por encima en prestaciones, ya el cambio automatico lo penalizaria.... el que si va a salir beneficiado sera el 3.0 manual que podria ganarle unas cuantas decimas en aceleracion y mejores consumos, que habla que vendria para finales de año primeros del 2005

el DSG de momento no lo va a montar el A4 aunque en Audi ya estan preparando una caja para ste tipo de motores, por cierto se especula que la estrenara el S6 y que podria tener(con toda seguridad, el bugati la montara) 7 velocidades, y el eqipamiento de serie joe, pues aparte del nuevo ESP,sensor de lluvia y luz y los reposacabezas activos, de serie no traera mucho mas, lo del Fis en color, no lo tengo muy claro, calculo que el 2.0T rondara por los 33000, el 3,2Q 41500 y el 3.0TDI 40000 el 2.0 estara en los 30500, con el resto, hay poca subida, de todas formas por precio y rendimento de los nuevos motores, me parece una oferta mas atracctiva que la de los serie 3, por cierto, que lo poco que lei del comportamiento del nuevo modelo parece ser que han conseguido hacerlo mas efectivo sin mucha merma en el confort

pues esta es la denomimacion que en Audi tienen previsto ponerle a los SUV, el primero sera el Q7 que estara basado en el Pikes y que sera presentado posiblemente el año que viene en el salon de frankfurt, el proximo podria venir un tiempo mas tarde y estaria sobre la base de A4 y se llamaria Q5 por supuesto que habra las versioens SQ, en el salon de Paris con toda seguridad se sabra mas del tema

los de los nuevos motores, el 20tfsi es de 30400 con 6v para hacernos una idea el 1.8T de 5v sale por 27600 casi 3000 euros mas, el 3,2 multit. sale por 36900 con 6v y quattro 37100, en cuanto a ls diesel el 3.0Q saldra por 35900 y el 2.0 TDI por 27900. para el avant los precios son 1200mas, por supuesto que los precios para España seran mas caros, pero para hacerse una idea.....

el2.7v6 lo montaran el a6 y luego mas tarde seguramente en el A4 sea el sustituto de 2.5v6, en el A3 posiblemente le meterian el 2.5R5 de 175cv que hace tiempo ya sono para este coche. sin por supuesto descartar el 2.0 potenciado, de las prestaciones del 2,7, 6,8L y 0-100 en8,9 con una max de 227 no superan a la del anterior y son algo inferiores a las de sus rivales, por cierto este motor al ser una evolucion de 3.0 tambien monta piezoinjectores, mas o menos¿esto que es?

muy interesante, me gusta, parece ser que incluso podria ser 15cm mas largo que el VW, y en diesel es donde puede ser que va a ser la bomba, estan preparando un 4.0V8 bit. de 300cv y la bomba podria venir de un 6.0 de mas de 400cv y 1000mn, en gasolina la duda esta si el W12 o el v10FSI de 500cv, el interior tendra el lujo que un A8

la suspension como bien dices, no es nueva, eso si, le han hecho una profunda revision, en la calle el resultado se vera, a mi sin embargo el tema de trasnisiones es donde menos me cuadra, por ej. que el 1.8T tenga 5v y para tener las 6v tienes que irte a la traccion quattro, que el 3,2 traccion delantra tenga que montar el multitronic y que si lo quieres manual lo tienes que pillar con traccion...pienso que todos deberian salir con 6v. como ya hace la competencia, o como hacen con el 2.0T que te sale con las 4 opciones posibles.

¿no entiendo? ¿cual es la pregunta?

...por cierto ya hay video del nuevo A4 en automotorundsport.de...

el nuevo multitronic monta 7 velocidades y es CVT y el tiptronic es de 6v y creo que los dos montan programa Sport. y los dos se pueden usar coma manual y secuencial, aunque el multitronic parece ser mas suave, el problema es que de momento no se puede montar con traccion quattro, de momento gelete parece ser que para España el 1.6 y el 1.9 de 115 no vendran, me queda la duda del 2.0 FSI y de los 2 v6 el 2,4 y el 3,0. Estos son capaces de meterle al 2.0 mas "chicha" y sacar un V6 entre el 2.4 y 3.0. por cierto ¿podrias poner mas fotos de "calle"? del frontal...

pues yo creo que si lo ha visto, pues ya hay fotos del coche totalmente sin camuflar y se que algunos se prueban aqui, yo a los de la zona les diria que esten atentos, creo que es en germancar donde las tienen colgadas en el foro y ya comente que el modelo (berlina) en "directo" gana muchisimo

antes que nada un saludo, personalmente y si te gustan los gasolinas los dos FSI te puedo decir que no te van a decepcionar, el 3,2 lo ponen como un motor redondo, aunque el 2.0T tambien tieene su "patadita" en consumos no te esperes una maravilla, simplememte cumplen, sin duda El 3,2, aunque por precio, el 2.0T quizas sea una opcion mucho mas razonable.

el coche visto en la calle y en un color mas oscuro cambia bastante para bien, pasaros por germancarfans por el foro del A4 que hay unas fotos "·pilladas del modelo en la calle y a mi opinion la cosa cambia. esto no es la primera ni la ultima ves que le pasara a un Audi, ultimamente me salen my poco fotogenicos y la verdad que luego visto en la calle la cosa cambia mucho

uff, vamos a jugar a imaginar, yo creo que el 2.4 de177cv se quedara en el A6 como motor basico, seguramente y dado que las ventas no fueron muy amplias, el 2,4 sea sustitudo por un nuevo V6 FSI que posiblemente estrene el A6 hablan de un 2,7 de mas de 200cv, del 2.0FSI quizas esten preparando una evolucion de este modelo para mas adelante"no ha tenido por rendimiento buenas criticas" aunque si esta el18T ¿?, y del 1,6 no creo que venga al mercado español, como bien dices creo que el 3.0 de 220 era un modelo fundamental que cubria el hueco entre 2.0t y el 3,2 pero estoy casi seguro que algo van a sacar en su lugar, ademas sabiendo que para mediados del año que viene la serie 3 montara un 2,5 de 218cv y casi seguro que se llevara parte de las ventas de este modelo, no creo que Audi se quede sin sacar nada. y en diesel pues mas de lo mismo, seguro que sacan las version potenciada del 2.0 para mas adelante y tambien podria sustituir un nuevo V6 de common rail de 3 generacion al actual V6 del que dicen que tiene las horas contadas "rumologia" lo cierto es que si se esta preparando un V6 para el A6....

personalmente me esperaria a verlo en vivo, me paso con el nuevo A6 y el aportback, al principio... pero vistos en vivo la cosa cambia, parece ser que no son mu fotogencos, lo que menos me gusta es que podrian haber dejado en negro y no pintados del color la parete de los antinieblas, y ya puestos darle un toque al interior y adaptarlo un poco mas al nuevo diseño. lo cierto es que parece ser que tocan bastante lo que no "se ve" suspension, nuevo esp....., aunque tambien se puede echar en falta algun detallto de equipacion, tipo arranque sin llave...

es el A6 avant con toda seguridad, por cierto dicen que estrenara la suspensin neumatica

si la sacan al igual que el S4 y el avant, de motores en gasolina nuevos entran el 2.oT unas muy buenas prestaciones241km y 7,3s y la bomba del 3,2 FSI con 250km y 6,4sg en diesel se mantiene el 1.9TDI de 115cv y el v5 de 165cv y entran el 2.0 de 140cv con 9,7 y 212km, y el descafeinado 3.0 de 204cv y 450Nm con 7,2sg y 235km, el 2,4 parece ser que no lo montaran y casi seguro que en poco tiempo lo sustituira un nuevo V6 FSI, el S4 tampoco lo tocan, de momento. en el interior apenas hay cambios y la parte que mas me gusta es la trasera con diferencia

la berlina con esas llantas y los antinieblas uff... la parte trasera si que me gusta mucho mas, y del S4 hay que verlo en vivo( la foto que estan los tres juntos es para tirarse de los pelos), me esperaba un interior mas retocado apenas cambia.