corc-rs

creo que minimo unos 3000 eurillos mas, se pondra al mismo precio que el z4 coupe

la trasera un pelin sosa, el interior se sale!

Este tiene pinta de tirrar de la sabana.

uff, me voy, no puedorrrr

Estos son los cuartos, ahora vienen las campanadas

que es lo que estan contando, se entiende muy poquito?

uff, pues si que es pequñito el A2

que charlas es el tio este , que tire ya de la lona

ahi esta!!!!

muchos nervios, que pasa???? no es la hora ya.

ya quedan minutos....hay que ir preparandose para la presentacion, quizas hay algo de nerviosismo???

vamos ya!!! van a entrar en todos los segmentos, comentan que hasta el 2015 apareceran casi 40 nuevos modelos, cual sera el proximo coupe, el A9?

estan algo gafados los estrenos del TT, creo que con el actual modelo, ya hubo algun problema con la prueba famosa del alce, y ahora esto con la 2 generacion, no se si tendra alguna repercusion negativa.

Vamos ya!!! que pasada, estan que se salen, A5, A7, TT, R8, cual falta ahora, el A9????

222km de 0-100 en 7,8 y consumo de 5,8 no esta nada mal, muy parejo por no decir igual al 120d

lleva los intermitentes en los retrovisores tipo Q7??? parece que si, no?

la fecha indicada es el 7 de abril y se podra seguir creo en directo a traves de audi.com

en Ginebra ya esta el 2.0 de 170cv en el A3 y las prestaciones no son nada malas 222km y 7,8 0-100, igualando las prestaciones del 120d.

en fourtitude.com ya hay fotos del salon de ginebra, las de los RS4 y los S6 en especial me gusta el avant, y alguna mas, tienen muy buena pinta

todo eran congeturas, hasta ahora no he oido o leido ninguna confirmacion sobre el tema, habia que llenar espacio y punto, ahora es el presi. el que sale confirmando todo esto. en cada revista sale un modelo y unas motorizaciones muy diferentes y luego cualquier parecido con la realidad suele ser coincidencia...es mas se ponen como fecha mediados del 2007 para el A5

Mecedes anuncia su 350 CGi con iyeccion direccta e inyecctores piezoelectricos, hasta ahora reservados para el diesel, el motor es el conocido 3.5 pero que sube su potencia hasta 293cv y caja de cambio de automatica de 7 velocidades, con un consumo de unos 9,3l el par aumenta 15 mn auque lo entrega mas tarde. otro que se apunta a esta moda son los de BMW que tienen preparado su motor biturbo y 306cv y parece ser que lo estrena la serie 3. la competencia se empieza a fijar, como responderan en Audi???

montara la nueva traccion quattro, suspension regulable con 5 tipos diferentes de regulacion de la altura 2 de ellos especificos para la conduccion todo terreno, el sistema ESP esta especificamente ajustado para controlar la traccion tanto en asfalto como en carretera el unterior salvo los asientos cambia poco frente al A6, se han usado en la carroceria distintos tipos de aceros y aluminio de alta resistencia para conseguir la rigidez suficiente para el fuera del asfalto, los motores los ya conocidos, 4,2 FSI el 3,2 y en TDI el 2,7 y el 3.0 tdi. en fotos tiene muy buena pinta.

segun un tal winterkorn (el presi , para algunos)es tan buena la situacion que Audi que se ha propuesto como objetivo para el 2015 llegar a la cifra de 1.400.000 de unidades, la estrategia es la siguiente, para este año saldran los ya conocidos RS4 en todas sus versiones, el S8, el allroad( que hay ya fotos y tiene muy buena pinta) y el S6 que montara un motor de 435cv no 420 como se vio en Detroit, para finales de año vendra el S3 y los TT coupe. todo esto ya es sabido, parece ser que se estrenara algun motor nuevo por medio y algun adelanto tecnico ya visto en los ultimos salones, las novedades vendran para el 2007, con la llegada del R8 con el motor 4,2 v8, para mas adelante aseguran que le meteran mas "chicha" el primer semestre de este año y para este mismo semestre aparecera el A5 un coupe entre el A4 y A6 se fabricara en Ingolstd, parece ser que un año mas tarde a no tardar aparecera el A7, un modelo por encima de este A5 y que se fabricaria en Neckarsum, al que se descarta por completo es al A1 e incluso ve muy dificil una generacion del A2, aparte de estos modelos y alguna sorpresa mas( en algun foro he llegado a leer que hasta 40) y ha ofrecer nuevas opciones que aun no hay en la gama deben conducir al objetivo del 1.400.000 en 2015, y ya lo dijo hace unos dia en Ingolstard para crecer hay que entrar en todos los segmentos o te comen, vamos que mas o menos dijo que hay que dar primero.... o la competecia...parece ser que los tiros van por BMW.

....por cierto dejad la polemica de las fotos del allroad que ya las hay oficiales, y tienen muy buena pinta....gelete!!!!!

aun no hay nada oficial, pero corren rumores que alli sera la presentacion de este modelo, si es asi, queda muy poco por esperar