kintero23

en cuanto a que las colas quedan salidas, estan puestas practicamente al ras, con el difusor puesto se me mucho mejor. mañana os lo enseño. Si es verdad que el problema q existe esq q al llevar los escapes muy a los bordes, la salida externa de cada lado siempre va a quedar muy salida, a no ser que la modifiques. Tambien es una put*da que al recortar el difusor qcon los huecos para salidas de casa, he perdido los labios en resalte que traen. Por cuanto puede salir el difusor s4? teneis ref.?

A mi la verdad esq tb me tira mucho mas el carbono, pero hay mucha gente que tira mas por el color del coche. La verdad esq quedaria muchisimo mejor el del S4, pero bueno, el presupuesto anda ya muy muy ajustao. No obstante por probar con este no pierdo na. Si queda muy mal no tendre mas remedio del pillar el del S4

Hola compañeros, Despues de mucha paciencia y mucha ayuda de los amigos del foro, voy haciendo cosas a mi querido b7 3.0 tdi. Lo primero ha sido pasar de dos salidas simples, una a cada lado, a 2 dobles. No era el efecto que buscaba pero no queda mal del todo.jajaja Me falta pintar el difusor, el cual he cogido el de serie y le he ensanchado los huecos que tenia para que saliesen bien las bocas dobles. Que opinais sobre el color del difusor, mejor en rojo, o efecto carbono?? La siguiente modificacion es la colocacion del paraca RSG, que me vendrá mñn, os pongo unas fotos cd lo tenga puesto

Hola compañero, En cuanto a las replicas, mi experiencia dice que las mejores son las italianas, ni no lo son, mejor no comprarlas. No obstante si buscas unas 17", yo tengo unas originales de 9 palos, estan muy ralladas, pero no tienen ningun daño grave, y me quiero desacer de ellas.

Buenos dias compañeros, Ante todo dar la gracias a Guille, que despues de mas de un mes con peleas con distribuidores y talleres, el MAESTRO Guille en apenas dos dias me ha solucionado la papeleta. Se nota cuando se trabaja con gente seria y que sabe de lo que habla. Tambien queria dar las gracias a otro compañero, "Almeria", Oscar que tambien me ayudo mucho. Y por supuesto a todos los amigos del foro por la predisposicion a echar una mano. Os pongo una foto del afortunado que llevara el paragolpes RSG.

Hola amigos y compañeros. En breves sacaré el coche de xapa y pintura, con algunas modificaciones sobre el paragolpes delantero y las salidas de escape. Se me hace la boca agua....... Ya os enseñare como quedan. No obstante estoy detras de un equipo de sonido, pero no tengo ni idea de montarlo, yo soy de los q pa poner el encendedor se leen 3 veces las instrucciones del coxe!! jajaj Asi que si algun compañero piadoso me exa una mano que viva cerca de Asturias, seria maravillosooooo. Estas son dos de las cosas de las q voy detras: Las características de cada uno de los subwoofer son: - Potencia máxima: 1.400 W - Potencia de entrada nominal: 400 W - Impedancia: 4 ohmios - Respuesta de frecuencia: 20 - 180 Hz - Frecuencia de resonancia min.: 34,5 Hz - Sensibilidad (1W/1m): 92 dB - Tamaño de woofer: 30 cm - Material de woofer: Membrana de compuesto IMPP con fibra de aramida y basalto entrelazada y reforzada - Bobinas móvil doble 4-ohmios: 2 ó 8 ohmios - Bobina de fibra de vidrio con revestimiento de baquelita - Tipo Yugo polar ventilado,de gran tamaño y de una pieza - Imanes: Doble-superpuesto, alta potencia - Terminales Push-type - Recinto sellado recomendado 24,1 - 49,5 litros - Surround 3-Layer Fiber Woven Radial Surround Etapa.blastersound Potencia 1600 vatios MAX. Potencia 1600 vatios RMS (800 vatios RMS por canal)es de 2 canales,filtros HPF y LPF Se puede puentear para subwoofer

hola amigos, En mi caso no tengo ni idea de como ira el gasolina, pero el 3.0 tdi manual q tengo es una maravilla, desmiento lo de la brusquedad, el mio va como la seda, y efectivamente es un avion en viajes largos, yo suelo hacer viajes de unos 800 km de una sentada, y llevo una velocidad crucero de unos 150-160, con un consumo de unos 7.5 a 8 litros. En cuanto a humos, es una cosa normal, si lo tienes bien espabilado no tira esas pompas de humo negro. Lo de la repro todavia no estoy convencido , pero si me lanzo os lo comento a ver q tal fue.

ensanchar todo el coche debe ser un disparte de presupuesto.no? jod** q dilema, no se si arriesgarme a que mi parienta me parta la cara!!! jajajaj Como se pone uno en contacto con el todopoderoso MUCHO-GUILLE?? Porque no se porque no me deja escrirle ningun correo.

Hola buenas compañeros, Os comento un poco, Ahora mismo me encuentro con un golpe en el paragolpes de mi b7 berlina normal, en el taller. Y quiero cambiar la estetica del coche a RS4, he leido algo del estilo HOFELE, pero que no se ensanchan las aletas , y sale alrededor de unos 1500 euros, la verdad esq no me convence, y mas tarde he leido que MUCHO-GUILLE es un fuera serie haciendo este trabajo, es asi???? Me podias aclarar el tema y hablarme de presupuesto???? Gracias por todo, y estoy a la espera de vuestra respuesta para empezar a moverme.

Hola compañeros, una consulta, Las barras de techo del a4 b6, le valen al a4 b7?? o en el caso de que algun compañero venda las del b7 que me lo comente. Gracias, que ya voy aprovechando que tengo el coche en chapa y pintura lo equipo pal invierno.

mmmmmmm. La verdad esq me llama la atencion pero al verla tan niquelá no se si pareceria un coxe de feria No obstante me dejo quiar por los maestros jajaj gracias

Hola buenas compañeros, Sigo atando cabos para ir cambiando la impresion de mi coxe, aprovechando que lo tengo en xapa pintura. Gracias a los compañeros almeria, antuning y canasgavilan por ir ayudandome a dar forma al proyecto, sois realmente acojonantes, gracias. Ahora estaba mirando una nueva parrilla en panel de abeja niquelada, a ver q os parece. Perdon por la simulacion xapucera pero tenia q intentarlo,jajajaj espero q si lo hago en realidad quede algo mejor jajajaj. Vaya por dios que la foto realmente interesante no la puedo subir no se porque. Os pongo el link: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=WDVW&rd=1

hola buenas compañeros, Os cuento como me di yo cuenta de q tenia el mismo problema. Cd vi mi coxe a4 b7 3.0 tdi quattro manual diesel, destrozado en un taller. Resulto que con las prisas no me daba tiempo a mirar las ruedas, por lo q tengo merecido lo q paso, y solo las miraba por los cantos exteriores, y estaban bien, tenian unos 20.000 km. Pero una noxe viniendo de madrid me estayo una rueda en una curva. magnifico comportamiento la traccion quattro y del audi en general solo lo tiré contra el guarda rail. Cuando me lo levantaron en el taller se dieron cuetna que tenia las 4 ruedas con los cantos interiores en los alambres. Y todo era debido a una mala alineacion, y debido a esto el coxe gastaba rueda exageradamente por dentro. El arreglaro me fue tan facil como alinear bien, aunque ya yo reviso las ruedas cada 5000 km y voy cambiandolas de lado. Esa es por lo menos mi vivencia

hola buenas compañeros, Yo tengo tb un 3.0 tdi , pero algo desplazado ya que es manual, en cuanto a consumo me ronda unos 8-8,5 litros, pero si es verdad que voy por ciudad y cd entro a carretera voy bastante alegre. a una media de 160-170 suelo hacer con un deposito unos 750 km

Q tal compañeros, Yo tengo el 3.0 tdi 204cv. manual La verdad esq va de lujo. estoy muy contento con la mecanica, yo le hago una media de unos 50.000 km al año y va estupendo. Solamente tuve un problema a los 140.000 km, con unos ruidos en el motor. despues de muxo investigar se devia a que una de las cadenas de la distribucion se habia aflojado y hugo que desmontar y cambiarlas. Solamente ese problema he tenido. La desicion del 3.0 es estupenda. jaja

q tal compañeros, En mi b7 pasó lo mismo, en plena marcha fui a sacar un cd y se jodio la guantera. Como me parecia exagerao los 120 euros, la lleve a un ñapas de asturias que me hizo un forro metalico para la visagra al lado del muelle que la verdad va de lujohasta hoy. Presupuesto- 10 euros Resultado visual y practico. exacto al original

maravilloso el tema del paragolpe, en cuanto sepas algo del tema de cambiar el de casa por el sline o el rs, no dudes en decirmelo porque yo stoy en la misma situacion q tu jajajajaj un abrazo

jod** macho como te esta quedando el coche, ya se quedase el mio la mitad de la mitad que el tuyo jajajajaj

gracias a4quattro

Que tal amigos, en esta ocasion os pido consejo, tengo un equipo de sonido bosé y quiero incrementarlo, la radio que tengo es el navegador. Me gustaria que sonase con mas potencia y calidad, pero no quiero perder mucho maletero ni muchas pelas. jajajajaja A ver quien me ayuda Os pongo una fotiyo de mi coche que todavia esta sin tocar mucho jajajaj

q tal amigos?? yo tengo el 3.0 quattro diesel, 204 caballos. La verdad esq va como la seda, tiene un consumo aprox de 8 litros dandole estopa, por encima de 160. Va con cadenas de distribucion. No me kiero ni pensar como andará el 3.0 gasolina..... jajajaj andelante con el cambio

Hola buenos dias amigos! Con respecto a Albersline, es verdad,es adictivo. jajaj yo me di de alta hoy y no paro. En cuanto a los navegadores. yo tengo el mismo coche que tu, que porcierto, un cochazo,jajajaj A mi me paso igual, y el concesionario, lo primero que me dijo fue, que lo tenian que chequear, con la suma de horas y mano de obra q implica, y que luego me dirian. Pero eso si los 250 euros por chequearlo no los quitaba nadie. Me decidí por un chaval de oviedo que los reparaba, y decicion acertada. 120 euros y ahora va de lujo. Dicen que ademas de que las lentes son una m****, ayuda a que se jod** el poner CD de MP3 en el lector, y aconsejan tambien retirar el DVD del navegador cd no se use. Yo lo estoy haciendo y hasta ahora no tengo problema, Un saludo

Hola amigos foreros, soy nuevo en esto, y solicito la ayuda de algun entendio, El tema es el siguiente: Yo tengo un A4 B7, 3.0 quattro con tapiceria de tela, y mi bonito culo se quiere sentar en unos recaro de piel, pero los que he encontrao son los de un b6. Se pueden poner en mi b7, son compatibles los airbag y to el rollo ese?? Gracias de antemano, y a ver si me lo solventais.