kintero23

Hola buenas compañeros, tengo un problemilla: Estoy tapizando los asientos, y cuando e llegado al respaldare trasero, no consigo sacarlo. Segun los bricos, he quitado los reposacabezas y las guias, y cuando me pongo a tirar de el, no sale ni de casualidad, es mas note que se empezaba a doblar. hay alguna otra forma de quitarlos, sino me veo que tendre que ir a la audi a que me lo quiten.

claro q si!! algo habrá que hacer

ya sabes audirace. yo ahora mismo ando sin asientos. pero a lo largo de la seman que viene me los dan, tenemos que quedar y tomar algo y a invitar a l agente que venga jajajaj

Querido compañero, desde mi humilde experiencia, Yo tuve la misma idea de cambiar el paraca delantero a tipo RS, y no queria gastar mucho dinero, con lo que buscando por internet, encontre el mismo paraca que has visto tu, con la diferencia de que lo vendia una tienda de tarragona, los cuales son unos piratas de mucho cuidado, prefiero no decir el nombre. Bueno cuando vino no tenia por donde cogerlo, y a la hora de reclamar ni te cuento, conclusion me gaste cerca de los 300 euros para tener que tirarlo a la basura. Te aconsejo que si quieres cambiar los paracas hazlo con alguien de confianza o con una marca oficial. os enseño unas fotos de la m**** de paraca de fibra que compre y lo bien que encajaba. Kintero es normal q no te encaje la parrilla esa no es compañero ,tienes q buscar la parrila RS4 , Saludos Ya si estoy de acuerdo con todos vosotros. Pero creo que no me expliqué bien, Resulta que lo que yo compré fue un paragolpes de un b7, el cual tenia el terminado del rs4, pero que sin ninguna modificacion deberia entrar, ya que se hizo sobre un moldede un b7 normal. Prueba es que cuado le corte los rebordes que le topaban, hacia ligero amago de encajar, pero no mas lejos de la realidad. En cuanto a la parrilla, efectivamente tambien, se que no es la suya, ya que el pirata que me la vendio se equivoco o me la timó, en las ref. y es la parrilla de dimensiones normales. Conclusion, lo que digo con esto es que el que quiera comprar cosas de estas, que lo haga, pero yo prefiero no volver a jugarmela e ir a lo seguro. Cosa que hice, despues de pecar con gente sin principios que anda por ay suelta

Yo me subo al carro de la repro a ver que experiencias hay. Saludos. Buenas compañeros, Yo hice la repro a mi 204 cv 3.0 tdi manual, y la verdad esq estoy encantado, me la hicieron a medida, la verdad no se que tipo de repro me hicieron, pero preguntaré. Yo andaba en un consumo de 8.0-8.5 en autovia a una media de 160, y me ha bajado un litro aprox. Si es verdad que aunque le doy caña, mi condiccion es trankilame manejo siempre en la linea de 2000-3200 vueltas, ya que el coche me da toda la potencia en esa franja. Os animo a la repro

ay va mi apoyo! Eso si como haya algo q no me gusta no os preocupeis que lo digo jajajaja

El problema es que el paraca es para el b7 normal, pero tenia el terminado de rs4, pero supuestamente segun el gitano de esta tienda, debia encajar como un guante. Me rio yo del guante y de la serieda de este señor, y digo este señor por decir algo. Pero a lo que vamos, yo no me fiaria de este tipo de paracas

me apunto al tiroteo!!! lo unico, es que mi B6 va a desentonar con semejantes máquinas. Para nadaaaaaaaaaaa. Espiritu audi ante todo jajajaja

Se da un aire a uno que yo conozco jajaja

El mio como es manual, el modo sport cambia segun me endemonie yo, jajaj Yo el finde del 25, salvo catastrofe general andaré por asturias. Contad conmigo

Querido compañero, desde mi humilde experiencia, Yo tuve la misma idea de cambiar el paraca delantero a tipo RS, y no queria gastar mucho dinero, con lo que buscando por internet, encontre el mismo paraca que has visto tu, con la diferencia de que lo vendia una tienda de tarragona, los cuales son unos piratas de mucho cuidado, prefiero no decir el nombre. Bueno cuando vino no tenia por donde cogerlo, y a la hora de reclamar ni te cuento, conclusion me gaste cerca de los 300 euros para tener que tirarlo a la basura. Te aconsejo que si quieres cambiar los paracas hazlo con alguien de confianza o con una marca oficial. os enseño unas fotos de la m**** de paraca de fibra que compre y lo bien que encajaba.

Cuando quieras hombre quedamos. Yo estoy siempre por asturias. El tema de las revoluciones, es que yo no suelo poner muchas veces a temblar la aguja de las revoluciones, mi intervalo ronda en una conducion en torno a 3500 vueltas. Entonces preferia que me diese toda la potencia a ese intervalo, segun me dijeron, era la repro que tenia el dueño en su 3.0 tdi 233 cv. La verdad esque el mio sigue empujando hasta la zona roja, pero pasadas las 3200-3400, el tiron no estan exagerado.

tienes una pasada de maquina. esta wapisimo

Pues la verda esq estoy muy contento con el resultado, porq cuando voy tranquilo, noto la rebaja de consumo, pero cuando me da por pisar noto el nervio y la potencia de aceleracion desde las 2000 vueltas hasta practicamente las 3200. Me gusta muxo el trabajo. Os animo a hacerlo.

a las pruebas me remito de la buena gente que hay por aki, De verdad que sois la caña jajajaj

Amigo francho, con suerte a finales de semana que viene os pongo fotos de los asientos tapizados, creo que van a quedar de lujo.

Macho , no tengo ni idea de como se hará, pero como lo consigas te pongo en lo alto de un pedestal jajajajaj.

estos son los asientos sin tapizar. que la verdad estan muy wapos asi, pero no concuerdan con el interior del coche

Bueno amigos, Ayer me lie la manta a la cabeza y me plante en team racing a por la repro. Efectivamante como me dijeron, no solo ha recuperado el tiron que tenia con las 17", sino que ahora con mis 19" anda mucho mas que antes, con una aceleracion verdaderamente acojonante. No es un gasolina, pero vaya que consiguieron que andase mi diesel. jeje, ahora arrea ehhh!!! ¿como tienes lo del tapizado de asientos? ¿arreglaste lo del airbag?? Bueno lo del tapizado va en camino, el viernes le meten mano. En cuanto a lo del airbag, es un peliculon. Ayer me conecto cun forero (luis) su vag com, por cierto , muchas gracias luis. Y me diagnostico el fallo como error de sensor de ocupacion dl copiloto, una locura. Pero cuando estaba haciendo la repro se lo comente al team racing, y hablando con otra persona que conocia el que es un fenomeno en estas cosas, me dijo que el error se debia a que como mi coche, en los asientos antiguos tenia sensor de ocupacion y en los nuevos que tengo ahora no los lleva, la centralita da fallo al no poder chequearlo y bloquea los airbag. Conclusion, que desmontare mi asiento viejo para ponerle el sensor en el asiento nuevo, aprovechando que lo tengo que tapizar. Vamos a ver como termina el tema.

Bueno amigos, Ayer me lie la manta a la cabeza y me plante en team racing a por la repro. Efectivamante como me dijeron, no solo ha recuperado el tiron que tenia con las 17", sino que ahora con mis 19" anda mucho mas que antes, con una aceleracion verdaderamente acojonante. No es un gasolina, pero vaya que consiguieron que andase mi diesel.

Hola buenas, Yo aunque tengo un diesel (3.0 )soy partidario de gasolina tambien, mis consumos son algo elevados ya que el motor que tengo es una locura como traga, yo a una velocidad media-alta mi consumo ronda en 8-9 litros. Los 1.8 T gasolinas son un lujo de motor a mi parecer, aunque no me arrepiento del mio, jajajaj

Hola buenas amigo, A mi eso me pasó tambien con un audi b5 que tenia, y fue que la tecla del warning se jodió y hacia contacto mal. Un golpe seco a la tecla y arreglao. Espero que lo tuyo sea algo facil de arreglar. Un saludo

jajajaj decidido Guille eres el artista de la pista jajajaja. Me gusta mas en fotos que cuando lo veo en la calle jajajaj

Mirando otras cosas por ebay.... me acordé de este asunto. Hay un producto para esto..... http://cgi.ebay.es/Airbag-Deaktivierung-St...o-/290484884372 uhmmm...La cosa ya no parece tan simple; debe haber incompatibilidades entre airbag de asientos y por lo visto que desactivar los laterales. ¿cómo lo tenia montado guille??? Los conectores no hay problema ya que tengo los mios que fueron los que empalmamos. Guille lo tenia tal cual que lo tengo yo ahora, Lo unico es que sus conectores tenian los mismo colores de cables, por lo que no hubo duda de la conexion En el caso de los mios, son colores diferentes, con lo que cabia dos posibilidades de conexion, La primera que hice, no fue la correcta, con lo que quiero pensar que es tan facil como realizar la otra posibilidad e conexion.

jajajajaj vaya tela