hola segun un crack amigo mio que pilota mazo el problema de arranque en caliente, es que el bobinado que hace de electroiman para tirar del embolo, al calentarse cambia la resistencia del mismo y la traccion es mas pobre..... cuanto mas caliente este peor arrancara. Es obvio que en los mapeados se requiera menor inyeccion cuando el motor esta mas caliente pero el problema es que el motor de arranque si debe tirar con 1,7 kw pues lo hace con 1,5 kw y le cuesta mas arrancar, si añadimos bateria un poco gastada etc etc cada vez va a peor.
La solucion cambiar el motor de arranque, pero claro si te ponen el mismo obviamente te pasara lo mismo por lo que en algunos talleres lo saben y te ponen el bosch que no varia de potencia con la temperatura.