yiyorl

Killer, yo ya llevo 35.000 con ellas, y lo que les queda montadas detrás. No voy pasado, supongo que en ese caso es normal que duren muuuucho menos. Taa luego.

Yo las tengo montadas detrás y me van bien, unos 35000 km y todavía les queda mucha vida. Y eso de ruidosas, es que yo siempre voy con la música puesta, :-). Son igual que las primacy, pero con los surcos longitudinales mas anchos, se gasta antes pero agarra mas. un saludo.

LISTA DE AFECTADOS POR LAS VIBRACIONES EN A3, MODELOS 1.9TDI Y 2.0TDI ==================================================== nacheteherr 2.0TDI (Junio 2004) Dave_A3 2.0TDI (Diciembre 2003) LUR A3 2.0 TDI (Abril 2005) Yiyorl A3 2.0 TDI (Mayo 2004) MONOcab*** 2.0TDI (Julio 2004) Rubenm 2.0TDI (Abril 2005) Rubinho 2.0 TDI (Julio 2004) Micajita 2.0TDI (Julio 2003) vity8p 2.0TDI (Octubre 2003) eduard23 2.0TDI (Diciembre 2004) VpcA3 2.0TDI (Junio 2005) JAVITXU 2.0TDI (Junio 2004) naucrater 2.0TDI (Agosto 2005) Bertotfe 2.0TDI (Enero 2004) Patricia 1.9TDI (Enero 2004) Jinkaz 1.9TDI (Abril 2004) Ruben-20 2.0TDI (2004) Carlosk8 2.0TDI crazyoff 2.0TDI JOL21 2.0 TDI (Junio 2005) avj 2.0TDI (Mayo 2004) Chof 2.0TDI (Abril 2006) truchosr 1.9TDI 130CV (Enero 2003) adrydg 1.9TDI (Abril 2004) MARK_83 2.0TDI (Febrero 2005) El Uve 2.0TDI (Abril 2005) bujias 2.0TDI (2004) Dinsx 2.0TDI (Mayo 2004) JesusOli A3 TDI 2.0 (Agosto 2004). chiuco 2.0TDI (Abril 2004) HaRdDrInK 2.0TDI NeverMinds 2.0TDI (febrero 2004) A3ando 2.0 TDI(Septiembre 2003) Como recomendación general, que todo el mundo haya enviado una cartita de queja a Audi. Volkswagen-Audi España S.A. Atención al cliente Parque de Negocios Mas Blau II, Calle de la Selva, 22 08820 El Prat de Llobregat Barcelona - España Un saludo.

con buscar temblores te saldrán 40 posts. Si los tienes los sabes, ....., no hace falta preguntar. Parado con el motor caliente.

Yo lo pregunté en Alcorcón, Madrid, el año pasado 3 láminas, 180 euros. Te cobran por lámina, no por el tipo de coche. taaa luego.

Please, indica motorización. ¿ Es un A3 I o un II ?.

Espero que no se haya caido nadie de la lista, los reply son muy malos.

LISTA DE AFECTADOS POR LAS VIBRACIONES EN A3, MODELOS 1.9TDI Y 2.0TDI ==================================================== nacheteherr 2.0TDI (junio 2004) Dave_A3 2.0TDI (diciembre 2003) LUR A3 2.0 TDI (abril 2005) Yiyorl A3 2.0 TDI (mayo 2004) MONOcab*** 2.0TDI (julio 2004) Rubenm 2.0TDI (abril 2005) Rubinho 2.0 TDI (julio 2004) Micajita 2.0TDI (julio 2003) vity8p 2.0TDI (octubre 2003) eduard23 2.0TDI (diciembre 2004) VpcA3 2.0TDI (junio 2005) JAVITXU 2.0TDI (junio 2004) naucrater 2.0TDI (agosto 2005) Bertotfe 2.0TDI (enero 2004) Patricia 1.9TDI (enero 2004) Jinkaz 1.9TDI (abril 2004) Ruben-20 2.0TDI (2004) Carlosk8 2.0TDI crazyoff 2.0TDI JOL21 2.0 TDI (junio 2005) avj 2.0TDI (mayo 2004) Chof 2.0TDI (abril 2006) truchosr 1.9TDI 130CV (enero 2003) adrydg 1.9TDI (abril 2004) MARK_83 2.0TDI (febrero 2005) El Uve 2.0TDI (abril 2005) bujias 2.0TDI (2004) Dinsx 2.0TDI (Mayo 2004)

Ya está en marcha lo de la revista, la semana que viene se pondrán en contacto conmigo para que les cuente un poco la historia. Ya os contaré. LISTA DE AFECTADOS POR LAS VIBRACIONES EN A3, MODELOS 1.9TDI Y 2.0TDI ==================================================== nacheteherr 2.0TDI (junio 2004) Dave_A3 2.0TDI (diciembre 2003) LUR A3 2.0 TDI (abril 2005) Yiyorl A3 2.0 TDI (mayo 2004) MONOcab*** 2.0TDI (julio 2004) Rubenm 2.0TDI (abril 2005) Rubinho 2.0 TDI (julio 2004) Micajita 2.0TDI (julio 2003) vity8p 2.0TDI (octubre 2003) eduard23 2.0TDI (diciembre 2004) VpcA3 2.0TDI (junio 2005) JAVITXU 2.0TDI (junio 2004) naucrater 2.0TDI (agosto 2005) Bertotfe 2.0TDI (enero 2004) Patricia 1.9TDI (enero 2004) Jinkaz 1.9TDI (abril 2004) Ruben-20 2.0TDI (2004) Carlosk8 2.0TDI crazyoff 2.0TDI JOL21 2.0 TDI (junio 2005) avj 2.0TDI (mayo 2004) Chof 2.0TDI (abril 2006) truchosr 1.9TDI 130CV (enero 2003) adrydg 1.9TDI (abril 2004) MARK_83 2.0TDI (febrero 2005) El Uve 2.0TDI (abril 2005) bujias 2.0TDI (2004) Dinsx 2.0 TDI (Mayo 2004) Lo que me ha respondido Javier Esteban de Autofacil : jesteban@luike.com Estimado Alejandro, No me puse en contacto con vosotros porque me indicaste que te marchabas de vacaciones. Esta semana estamos de cierre y no te puedes imaginar lo liados que estamos, pero la que viene te llamaré porque me gustaría intentar solucionar este problema. Un saludo, Javier Esteban Autofácil La semana que viene mas.

Bueno, voy a mandar otro correo al de la revista a ver que nos dice. En la reclamación de consumo, pido que se me arregle el coche, le cueste a los de audi lo que les cueste. En caso de que sigan diciendo que no tiene solución, pues que me devuelvan el dinero dado que el coche tiene una avería irreparable. El caso es que si no arreglan lo de los temblores, es porque el cambio de inyección o motor completo, les debe salir facilmente por 6.000 euros, 20% del valor del coche para solucionar algo que solo afecta al confort, ....., no están dispuestos al gasto y a nosotros nos toca quedarnos con la m****..... Taaa luego.

Ni de coña que se chupe el aceite en 6.000 km es normal, lo único que ha podido pasar es que te lo hayan dejado bajo de aceite. Si cada 6.000 km se te chupa como medio litro, entonces con long life te va a tocar echarle 3 litros entre revisiones, .....,

Si ya es el segundo embrage, deberías cambiar el volante bimasa y que te aseguren que los muelles del embrage están bien, y presionan en condiciones los discos del embrage, si no puede que siempre tenga un poco de "deslizamiento" y de ahí que te casque cada 75.000.

Pasos para reclamar. 1º Tener las facturas y demás necesarias para justificar los pasos por el taller. 2º Enviar un burofax con acuse de recibo y certificado de contenido, reclamando al taller la solución del problema, y que te respondan por escrito. Si no te lo solucionan por las buenas. 3º Reclamación en consumo, sin arbitraje. Si la primera no da buenos frutos, ya tendrás información de como se mueve audi y funciona consumo. 4º Reclamación en consumo con arbitraje, cierra la via judicial pero el concesionario si acepta el arbitraje tiene que aceptar la resolución. Un saludo.

Porque yo llevo 6 meses peleandome con el concesionario y con atención al cliente para que me arreglen los temblores al ralentí, primero en el taller 3 meses con muy buenas intenciones pero soluciones 0 y justificaciones 1000, luego atención al cliente no me hizo ni put* caso, ni me respondían hasta que no les envié un burofax, nuevas buenas intenciones y de nuevo soluciones 0. Hasta los huevos, o sea que a saco a por ellos y a que me devuelvan el dinero, porque vendiendolo voy a perder pasta. taaa luego.

Es como todo, si te sale bien de pm, pero si te sale mal olvidate, mucho audi mucho audi pero el servicio de atención al cliente solo está echo para tirar los balones fuera, y en el concesionario no se van a mojar el culo lo mas mínimo por solucionarte nada si los diagnósticos no les dan errores. Te lo digo porque a dia de hoy, todavía fabrican coches con el problema de los temblores, y no lo solucionan ni lo van a solucionar. A mi ya me han contado de todo, que si lo están mirando en audi, que si quiero me programan la inyección "a medida", que se arreglará, que blah, blah, blah. Pero después de 2 años siguen haciendo coches con tembleques. Donde te lo compres, dales el coñazo para que te digan que harán si el coche te sale con los temblores, para que si te sale mal, por lo menos se mojen el culo para cambiarte la unidad de mando y la inyección, que se supone en muchos casos es la fuente de problemas. No es por acojonar, pero yo no me vuelvo a comprar un Audi, me han decepcionado enooooorrrrmmmmeeemente. Prefiero tener los mismos problemas con otro coche y gastarme 10.000 euros menos. Yo ya estoy con la denuncia en consumo, poniendo una queja a través de mi empresa (tiene descuento en el concesionario) etc, etc. Prefieren que te jodas y te quedes con los problemas del coche, antes que solucionartelo porque les cuesta una pasta. Un saludo.

¿ Alguien sabe como va el tema de la revista ?. Yo le pasé mi correo y tlf al de la revista pero ni me contestó. Por cierto, acabo de presentar la reclamación en consumo, ya os contaré como sale el tema y lo que me dicen. Curiosamente los de Audi no me han pasado de forma "escrita", nada de lo que me han dicho respecto al coche, ¿ porqué será ?. No quieren que conste nada en papel y todo lo que dicen respecto a los temblores es por tlf para que no conste en ningún lado. Incluso cuando le pedí al concesionario la respuesta de Audi de que los temblores era algo "constructivo", que la tenían por escrito, no me la quisieron dar. La reclamación que he puesto en consumo es "normal", si no sale bien luego me deja opción a presentar otra en una junta de arbitraje, o bien ir a juicio directamente (si se reclaman mas de 3.000 euros hay que ir a juicio). La resolución de arbitraje es de obligado cumplimiento y anula la via judicial. Pero si no te fías del arbitraje y pides por ejemplo que te devuelvan el dinero del coche, pues tienes que ir a juicio. Un saludo a todos.

A mi me hizo lo mismo a los 6 meses, con unos 20.000 km creo. Me tuvieron que cambiar el compresor, y efectivamente parece habitual, otra de audi ...... Si las revisiones las pasas en la casa como un reloj, tienes en audi class derecho a un coche de sustitución por 3 días al tratarse de una avería mecánica, aunque se haya agotado la garantía. Un saludo.

Si las cambias en Audi tendrás que avisar que tienes el sensor, para que o bien te lo anulen y no te pite, o bien te lo intenten mover de llantas. El sensor se encuentra normalmente detrás de la valvula de la rueda, por dentro, y se comunica via radio con el ordenador del coche. Al cambiar de llanta, neumático, etc, "perderías" el sensor y el coche se te pondrá a pitar al no encontrarlos. Además, te lo tendrán que recalibrar una vez echo el cambio. Un saludo.

Olvidate de la antena, si no llevas equipo de audio original de audi no te vale para nada. Te cuento. La antena externa de GPS, solo se utiliza cuando los cristales del coche llevan plomo. Esa mezcla hace que una antena de GPS dentro del coche reciba menos señal e incluso no funcione. Por eso se ponen externas cuando llevas un GPS portatil dentro del coche. Pero si no tienes ese problema (perdida de recepción del GPS) porque los cristales no lleven una concentración de plomo alta, pues no te hace falta poner la antena externa de GPS. El tema de la recepción de radio, no se lleva antena externa porque en la puerta del maletero hay un amplificador de antena. Este amplificador se alimenta a través del propio cable de antena a través de los equipos de audio originales de Audi. Si has cambiado la radio original normal que hayas perdido señal de radio pues el amplificador no está siendo alimentado, por lo tanto no amplifica y pillas lo que pillas. Esto lo puedes solucionar poniendo un aparatito que mete la alimentación en el cable de antena, phonocar fabrica los inyectores y huevo de cosas. Yo lo tengo instalado y de pm, se pone entre el cable de antena y la radio. un saludo.

Tener en cuenta que si la presión es baja, el coche apoya en mas goma porque el neumático se "hunde" con el peso del coche, y pierde adherencia pues el peso del coche se reparte en mas goma y tiene menos adherencia, te puede derrapar mas facilmente si conduces en extremo en curvas. El perfil lateral del neumático tiende a doblarse mas por lo que se pierde estabilidad lateral. Además le cuesta mas acelerar pero es mas dificil que haga ruedas pues tiene mas superficie de fricción el asfalto donde reparte mas fuerza, por lo tanto también frena mejor porque apoya en mas goma y reparte mejor la frenada. Mas comodo pues el neumático absorve mas vibraciones al estar mas "blando". Si la presión es alta un poco lo contrario. El coche apoya en menos goma, le da mas agarre pues la goma que hace contacto con el asfalto soporta mas peso. Esto mejora el comportamiento en curvas pues el coche te derrapa menos. El perfil lateral del neumático está mas rigido, y se dobla menos, se gana estabilidad lateral. Le cuesta menos acelerar pues tiene menos fricción entre la goma y el asfalto, pero es mas facil hacer ruedas pues hay menos goma que soporte la fuerza del motor al acelerar. Por lo mismo frena peor, menos goma que absorva la fuerza de la frenada. Llevas dos ladrillos, coche mas incómodo, la suspensión, dirección etc se lleva mas golpes y vibraciones. Como se suele decir los extremos son malos, si las llevas muy bajas malo, derraparás a la primera de cambio, le costará mas acelerar, te las comeras por los laterales y se tambaleará mas en las curvas, si las llevas muy duras te las comerás por el centro, será mas incómodo, derraparas mas acelerando y frenarás peor. Hay que buscar el punto intermedio entre las dos, todo depende de como conduzca cada uno, pero buscar siempre un poco mas de presión que la indicada por el fabricante. Un saludo.

Impresionante lo mal que les ha salido el coche, la perdida de imagen, fiabilidad, etc. Yo por mi parte es la última vez que me compro un audi, y eso que solo he tenido la mitad de problemas que cualquier otro. De momento solo me han tenido que cambiar el clima y tengo el problema de temblores, mas otro que tuve con el paralelo. Pero que no muevan ni un dedo para arreglarlo tiene c***. Un saludo.

No es por ser mete m****, pero ten mucho cuidado. Si puedes no te compres el 2.0 tdi. Lo último que me ha dijo el jefe de post venta del conce donde lo compré, es que los de audi han prohibido tocar los coches que tienen el problema de los temblores. O sea, que todavía los fabrican con temblores porque no saben exactamente cual es el problema, y eso después de mas de dos años fabricandolos........ Es como una ruleta, como te salga con temblores te han jodido, no te lo van a arreglar por mucho que te quejes. Un saludo.

A ver, esa es la típica antena de los GPS. Si quieres aparentar que lo llevas, ok, pero al A3 no le hace falta ninguna. un saludo.

Hay una lista de afectados, se está moviendo el tema de poner una queja en una revista. Apuntate en el tema PUBLICAR PROBLEMA VIBRACIONES EN UNA REVISTA Motores 1.9 y 2.0TDI En cualquier caso, no te cortes y empieza a presentarle una queja a Audi. Cuantos mas seamos los que nos quejemos mas antención prestarán al problema. Porque no dan ninguna solución al respecto. Un saludo.

Buenas, después de reclamar a Audi, etc, etc, etc. Hoy he hablado con el jefe de post venta del conce donde lo compré. Los de Atención al Cliente de audi no se han mojado el culo y le han pasado la pelota. Resumiendo mucho, respecto a los temblores lo único que dicen es que lo siguen mirando, que si sacan programaciones nuevas de vez en cuando, etc, etc, etc. Pero arreglo dicen que no tiene. Por supuesto ni hablar de cambiar la inyección porque según ellos a veces no soluciona el problema, y que las repros a veces atenuan los temblores. Se supone que en la última reunión de producto que han tenido hace un par de semanas, ya ha salido el tema de los temblores, y blah blah blah. O sea, que al que le tiemble el coche dificilísimo que se lo arreglen, la única opción que nos queda es dar toda la guerra que podamos. Porque arreglo tiene, pero les cuesta un ojo de la cara. Yo por mi parte voy a consultar si me conviene mas poner una reclamación en consumo o ponerles una denuncia. A parte, no se como ha quedado el tema de la revista. Le envié un email al de la revista por si me quería llamar pero no he tenido noticias. ¿ Alguien sabe como está el tema ?. Un saludo.