Hasharii

Te das cuenta que el último post es de hace 5 años?

Ójala estuvieras mas cerca Bully... porque vaya chapuzas los que me han pintado los bajos del coche... cuesta encontrar verdaderos profesionales...

Sobre todo del personaje que te toque en la ITV...

Así lo hago en los coches de Slot, que se llevan muchas castañas y aguantan sin problema. Ojala llegara a tu nivel Bully, pero con medios Caseros no doy para más, me pueden cortar los huevos como meta estas cosas en el horno xD.

Certificado de conformidad en el conce de Huelva 160e... Y el precio es el mismo para lo que sea.

Buff para bajarse y darle con el gato en la cabeza... panda de anormales al volante. Menos mal que a ti al menos no te supondrá gran cosa al ser un artista de la chapa.

Para pintar esas piezas en negro piano, lo primero es pasar un algodón con alcohol y eliminar toda esa "goma". No uses disolvente, porque al principio parace que va de lujo, pero luego se lía la de dios. Una vez quitada toda la mierd... de goma esa que solo sirve para arañarse y quedar fea... dale un repaso con lija fina a mano (grano 800 más o menos). Dale imprimación para plásticos (la de citadel/ games workshop, va muy bien, es la que se usa en los warhamer y a mi me va genial). Una vez seca la imprimación una manita de lija. Limpiar bien el polvillo y pintar. Yo usé tamiya, pero en el aerógrafo, esa en spray imagino que será lo mismo. Un par de capas finas. Si ves que no cubre todo lo que quisieras no insistas, que luego quedan chorreones, esperas que seque (media hora) y das otra mano. Déjalo secar un día y luego aplica el barniz. Ese desconozco que tal es, yo usé el de vallejo. El tema es dar 4 ó 5 capas de barniz, dejando secar entre capa y capa al menos 12 horas, que si no se crean capas así nubladas y no sale el invento. MUY IMPORTANTE es aplicar el barniz en un sitio limpio y sin polvo, que luego caen motas y con tanta laca resalta más de lo deseado.

Bueno, así es como yo lo hago y la verdad es que me sale bien. Seguro que algún fallo cometeré a los ojos de algún profesional, pero llevo años de experiencia pintando coches de slot, maquetas, etc con aerógrafo y sprais y más o menos le tengo cogido el truco.

Ah! Y lo más importante, no tocar con el dedo a ver si ya está seco!!! paciencia amigo. Si no la tienes, te coges un trozo de plástico y lo pintas junto a las molduras y tocas ese plástico para ver si está seco, así no dejas las huellas en las molduras, pero vamos, una media hoy la pintura para dar la segunda capa y medio día el barniz.

Paralos que buscan una OEM "por estética" se podrían mirar las de SEAT, que sacan señal para los altavoces traseros y leen al menos MP3.

Lo compre en dealextreme. A ver si jllagas sube una foto, que fue un regalo para él.

cojete una pioneer 8300bt no.te.arrepentiras

+1000

En el conce lo.compre para el Passat el año pasado y me costó 35e. Barato no es, pero yo le doy mucho uso porque me molesta mucho el sol y Asi las tengo siempre a mano. Esa tienda de oemvag no sé que venta hace, porque o vende igual o más caro que el.conce...

No si adaptar se puede adaptar, no hay más que mirar los golf 4 que hay con el volante del sciroco, pero no es llegar y topar.

En dorado voy a poner mis pinzas y también le pondré los aros, pero en negro.

El clima es lo de menos porque por detrás lleva los mismos conectores. El tema es el tamaño...

Caudalímetro en mal estado? Ya habéis pasado el vagcom?

Tanta historia y no es capaz el tio de montarle el tempomat

Los primeros B5 son distintos a los últimos, distinto grosor de la caña de dirección. Entre A3 8L y A4 B6 pueden compartir volante sin problema, el tema está en el airbag, pero me da que también porque que yo sepa los airbags del B6 no eran de dos fases.

Hombre decir que si siempre se compra lo mismo no se innova... para experimentar la gaseosa... que a fin de cuentas los neumáticos son lo único que une el coche a la carretera, todas esas mejoras, suspensiones, refuerzos, potenciaciones... se transmiten a través de los neumáticos. Yo he llevado michelin energy saver, michelin primacy hp, firestone firehawk y continental sportcontact. Y de todas, las mejores sin dudarlo las continental.

Si no quieres llevar lo que todos lleva o algunos llevan, pues no sé, yo prefiero pintar los espejos retrovisores en rosa a llevar un neumático marca "nisu".

Como dice BBTuner, los neumáticos son muy subjetivos, sí, pero hay neumáticos y neumáticos.

A ver, lo que es el volante si que vale entre Seat, VW y audi. Lo que no vale es el airbag. Con el A3 no vale el airbag siquiera entre pre y restiling. Los volantes de tres radios de VW y Seat son los mismos, por lo que pueden compartir los airbag. Hablando claro de coches de las mismas fechas (Golf 4, León 1, Toledo 2, Passat 3BG...).

43 en Huelva y los míos son de gasoil.

Hombre para gustos... Prefiero ir bien calzado en 16 que con 18 y en chanclas...

Yo en su día le puse un cable directo al ipbus y me ahorré comprar el módulo. Por casa tengo un módulo bluetooth ip-bus por si te puede interesar...

Juas pedazo de radio!!! canela canela. Cómo va a quedar ese salpicadero!! Le has hecho la entrada auxiliar por el IP-Bus o esa radio ya llevaba el aux-in?

Después de cambiar esas piezas te hicieron una alineación?

Haz caso a Maxi y sácalos del conector del cuadro. Para los altavoces traseros píllate el sub OEM (me salió por 15€ en el desguace) que incorpora una etapa para los altavoces traseros. La instalación es muy sencilla. La mía fue la complicada que se lo tengo puesto a una radio no OEM y funciona perfectamente, pudiendo incluso añadir un par más de altavoces..